XX汽车工艺生产线及设备简介
一、车架车间：
1、我们所处的建筑物为联合厂房的车架生产车间，联合厂房为L形建筑，此单体建筑总面积为4.3万多平米，也是XX汽车公司最大的一个单体建筑，南北向为车架生产车间，东西向为中重卡总装车间；车架生产车间共由4个部分组成，从西往东依次为：车架下料车间、车架加工车间、车架铆接车间、车架涂装车间。
2、车架下料车间：一期不上。目前作为车厢装配车间。
3、车架加工车间：
工艺：码料→数控冲孔→折弯→切割、配对→钻孔→抛丸清理→铆接线。
主要设备：3D U形槽梁数控三面冲孔生产线、机械人等离子切割机、纵梁数控折弯、摇臂钻、纵梁钻孔小车、电动平移车。
目前已安装设备：3D U形槽梁数控三面冲孔生产线、摇臂钻、纵梁钻孔小车等。
数控三面冲孔机：比利时索能进口设备：荷兰的DAF卡车、德国的M.A.N.、意大利的IVECO、瑞典的VOLVO、美国的TOWER 、韩国的现代等全球著名汽车制造商都在近十年左右使用了索能公司的3D U形槽梁数控三面冲孔生产线。
4、车架铆接车间：
工艺：左右纵梁及支撑板吊装→装合横梁→铆接支撑板、小件，正面铆接角板、托架等，反转→反向铆接，铆接中间支座→修整、下线。
主要设备：抛丸机、中重卡铆接线、轻卡铆接线、电动平移车等。
目前已安装设备：抛丸机、中重卡铆接线、轻卡铆接线、铆接机。
5、车架涂装车间：
工艺：人工上件→ 预脱脂（喷）→ 脱脂（浸）→ 水洗1（喷）→ 水洗2（浸喷）→ 表调（浸）→ 磷化（浸喷）→ 水洗3（喷）→ 水洗4（浸）→ 循环去离子水洗（浸）→ 干净去离子水洗（喷）→ 阴极电泳→ 槽上超滤水喷淋→ 超滤水洗Ⅰ（喷淋）→ 超滤水洗Ⅱ（浸）
→ 干净超滤水洗（喷淋）→ 去离子水洗（浸）→ 干净去离子水洗（喷淋）→人工转挂→烘干→冷却→行车吊离。
工艺（简述）：人工上件→前处理→电泳→转挂→烘干→冷却→人工下件
主要设备：前处理、电泳、密封室、烘干室、强冷室。
车架涂装采用的是阴极电泳工艺，该工艺是目前国际最先进的涂装工艺（阴极电泳），即工件为阴极，所采用的电泳涂料是阳离子型（带正电荷），经该涂装供以后，工件的耐腐蚀能力、美观性大大提高。
二、总装车间
现在我们来到了联合厂房的中重卡总装车间，海西公司的总装线主线总长400多米，我们虽然将她称为中重卡总装线，但实际上是柔性线，轻卡、中重卡均可在此线上进行装配，据我们了解也是亚洲最长的中重卡总装线，最快生产节拍为不到4分多钟可下线1台车；
总装车间共8条生产线，2条主线为车架预装线、总装配线；在主线南侧布置了发动机装配
线、内饰装配线；空中为4条自行葫芦线，分别为：发动机上线、车身上线、轮胎输送线、车身转移自行葫芦线。
1、    车架预装线
工艺：车架总成上预装台架 装部分制动管线 装车架线束并连接捆扎 吊至车架预装线随行小车上 装各种支架及横梁 装平衡轴及簧（6×4） 装电瓶箱储气筒组装合件 装前桥及簧 装中、后桥予装总成 装传动轴等 （进入翻转架下，翻转装置吊起车架）车架翻转并吊运到总装配线上 将车架放在总装配线轨道的装配小车上。
主要设备：骑马螺栓拧紧机、车架翻转机、预装线
2、    总装配线
工艺：吊装车架总成放在装配线轨道的装配小车上 装燃油箱及管路 装变速操纵机构 装转向器合件及管路 装制动、转向操纵机构 装各胎架、消声器、空滤器 装发动机前面支撑 吊装发动机变速箱组件 连接传动轴 装水箱等冷却装置并连接进排气系统管路 装发动机线束并连接、装驾驶室支撑 加注柴油、机油 吊装驾驶室 装转向油罐、举升油缸及翻转装置、
尾灯装置 连接管线及操纵装置 装蓄电池连接电源线 翼子板挡泥板 装轮胎及备胎，调整保险杠和踏脚板、离合器及制动拉杆行程 加注防冻液、转向液压油、检查调整 下线转调试工段。
主要设备：骑马螺栓拧紧机、轮胎抓取器、轮胎螺母拧紧机、环行排烟装置、灯光调整仪、总装配线。
3、    发动机装配线
工艺：发动机上线 装离合器、分离轴承 装变速箱 装转向油泵 装风扇、护风罩等附件 装加速装置、冒烟限制器操作装置 装离合器操纵装置支撑架 装气、水连接附件 装变速箱操纵附件 下线转总装配线。
主要设备：发动机分装线、加油装置
4、    内饰装配线
工艺：予装驾驶室底部零部件 上线 清理螺纹孔、装顶盖及密封条、后窗玻璃 装翼子板、
上车蹋板 装各内衬及隔音板 铺设顶灯线、装天线 、标高示宽灯 装锁紧装置 装各内衬板车顶零附件 装地板、发动机等零附件 装内前围零部件 装左右车门内外零部件及后视镜 装前围外测零部件 装左右座椅及其他室内附件 装前罩 下线转运总装配线。
主要设备：内饰装配线、电热恒温干燥箱
三、车身涂装车间：
1、生产节拍：前处理电泳中涂4.8min/台；面漆4.3min/台；年产量5万
2、工艺：预清理→热水洗→预脱脂→脱脂→水洗1→水洗2（出槽干净自来水喷淋）→表调→磷化（出槽喷淋）→水洗3→水洗4（出槽干净自来水喷淋）→纯水洗1→纯水洗2（出槽干净纯水喷淋）→检查→阴极电泳（出槽一次超滤喷淋）→UF1水洗→UF2水洗（出槽干净超滤水喷淋）→纯水洗3→纯水洗4（出槽干净纯水喷淋）→沥水→电泳烘干→电泳强冷→灯光检查→钣金修整及遮蔽→电泳打磨→刮腻子→喷PVC→涂焊缝胶→铺（整理）阻尼板→胶烘干→胶强冷→腻子打磨→［中涂擦净→中涂喷漆→中涂流平→中涂烘干→中涂强冷］（二期工程）→中涂打磨→面漆擦净→面漆喷漆→面漆流平→面漆烘干→面漆强冷→灯检及抛光修饰→（点修）→下线.
3、主要设备：
前处理、阴极电泳、电泳烘干室、电泳强冷室、电泳打磨室、刮腻子室、喷PVC室、涂焊缝胶、铺沥青板、胶烘干室、胶强冷室、腻子打磨、（中涂擦净室、中涂喷漆室、中涂流平室、中涂烘干室、中涂强冷室，一期不上）、中涂打磨室、面漆擦净室、面漆喷漆室、面漆流平室、面漆烘干室、面漆强冷室、灯检、抛光修饰、点修室、前处理电泳输送系统、滑橇输送系统、输调漆系统等
该车间是对洁净度要求最高、设备最复杂的车间，涂装工艺为最先进的涂装工艺（与轿车工艺完全一样）。该涂装线主要由底漆、面漆两大部分组成，底漆部分主要位于中跨和西跨，面漆部分位于东跨；其中底漆为阴极电泳，具有极强的防腐蚀能力，面漆为直接喷漆，面漆后的驾驶室颜就是我们看到的整车驾驶室颜。该涂装车间是海西公司斥巨资建成，采用最先进的涂装工艺，采用最先进的设备，全自动化的控制方式，先进的设备、重汽多年的汽车生产经验，为该车间提供了强有力的支持，保证海西汽车生产的驾驶室全部为优质产品。
四、焊装车间：
1、有2条线：轻卡车身、中重卡车身焊装线
2、工艺：
轻卡车身焊装线
MB010地板骨架组焊    MB020地板总成组焊1    MB030地板总成组焊2      MB040地板总成补焊    MB050驾驶室焊接总成组焊    MB060驾驶室焊接总成补焊1    MB060驾驶室焊接总成补焊2    二氧化碳补焊    打磨抛光    安装车门    下线
左右车门总成
其中：前围总成    后围总成  顶盖总成厦门海西汽车
地板总成补焊    MB050驾驶室焊接总成组焊
左右侧围总成
主线共7个工位，气控夹具，工位间采用葫芦+吊具输送。
1.MB10地板骨架人工组焊;
2.MB20地板总成人工组焊;
3.MB30地板总成人工补焊1;
4.MB40地板总成人工补焊2;
5.MB60驾驶室总成人工组焊;
6.MB70驾驶室总成人工补焊1;
7.MB80驾驶室总成人工补焊2;
中重卡车身焊装线
前围总成    后围总成  顶盖总成
地板总成    地板总成补焊  MB10驾驶室焊接总成    MB20驾驶室焊接总成    MB30驾驶室焊接总成补焊    MB40驾驶室焊接总成补焊    二氧化碳补焊    打磨抛光    安装车门    下线
左右车门总成
3、主要设备：
中重卡车身焊接线：一体式悬挂点焊机、固定点焊机、CO2保护焊机、螺柱焊机、包边专机
轻卡车身焊接线：一体式悬挂点焊机、固定点焊机、CO2保护焊机、ABB包边机器人