十九世纪末，卡尔·本茨发明了第一辆汽车，从那之后，伴随着艺术与技术的发展，汽车越来越快，我们的生活节奏也越来越快。在汽车全面入侵我们的生活的同时，也同样侵入了艺术领域。汽车和艺术互为载体，相辅相成，汽车提高了艺术的品味，艺术带动了汽车的发展。从十九世纪到现在的100多年里，汽车与艺术碰撞出了无数的火花。
一、艺术融入汽车
1、汽车造型艺术
汽车发明的初期，汽车设计师们把主要的经历都放在了汽车的机械工程学发展和技术革新上面。然而随着汽车的空气动力学，人体工程学的引入，和汽车进入了寻常百姓的家中，人们逐渐开始对汽车造型方面产生了要求，从此艺术进入了汽车的领域。
1885年，德国的两位工程师戴姆勒和本茨分别试制出１．５马力和０．８５马力单缸汽油发动机，并成功地试制出第一台汽车。但当时的汽车车身基本还是沿用马车型。当时的汽车作为一种新兴事物，在外形上仅仅是马车的延续，敞篷或活动布篷，大而窄的硬式车轮，只不
过是用内燃机换下了马匹，没有车身设计可言。
1915年，美国福特汽车公司设计生产了一种新型车身。它很像一个大箱子，箱子上部装有门窗，实际上只是在原来的马车车身上做了轻微的改进。人们把装有这类车身的汽车叫箱式汽车。这种车身使乘车人免受了风雨灰尘的侵袭，还没有从艺术的层面进行设计。
到了1933年，德国政府指示波尔舍博士研制一种大众化的轿车。波尔舍博士经过长期观察，他发现一种名叫甲壳虫的小动物，不但能在地上爬也能在空中飞，其形状决定了空气阻力很小。波尔舍博士把甲壳虫的自然美如实地、天才地运用到车身造型上。甲壳虫形车身迎风阻力最小，空气动力学的原理在此得到了很好的应用。而且由于仿生学的引入，是汽车融入了一种自然美，也使汽车更具有活力。
1949年，美国福特公司研制出了船形车身。它一改传统的设计方法，把前翼子板和发动机罩，后翼子板和行李舱罩溶于一体，大灯和散热器罩形成一个整体，车身两侧形成一个平滑的面，车室位于车的中部，整个车身造型仿如几个长方体的几何形体拼成一个船形。船形车身设计上体现了人体工程学中以人为主体的设计思想。由于船形车身使发动机前置，从而使汽车重心相对前移，而且加大了行李舱，使风压中心位于汽车重心之后，从而避免
了甲壳虫形车身对横风不稳定的问题。
此后，设计者根据船型车身的缺陷又对其进行了改进。由于船形车身尾部过分向后伸出，从而形成阶梯状，这样，当汽车高速行驶时会产生较强的空气涡流。为了克服这个问题，设计者把船形车身的后窗玻璃逐渐倾斜，使车身从侧面看上去后窗部位成为斜背式，形状上很像鱼的脊背，人们把这种形状的车身叫做鱼形车身。鱼形车身比起船形车身有很大优点，它使围绕车身的气流比较平顺，空气涡流较小，而且车室宽大，视野开阔，侧面形状阻力较小，同时增大了行李舱容积。
但是，它也存在一些缺点，由于鱼形车身后窗玻璃倾斜太大，从而增加了透光面积，尤其夏季使车内温度很高，同时也存在横风不稳定等问题。所以设计者又设计了一种楔形车身。其主要特征是前低后高，头尖如楔。这种车身外形不但能有效地克服汽车升力等问题，而且适用于高速行驶。这种车身外形就目前来看非常理想。现在，世界各大汽车生产国都已经生产带有楔形效果的小客车。从外表看，这种车身造型清爽利落，简洁大方，非常具有时代气息，让人看了确实有一种美的享受。
进入1980年代以后，一种新型轿车——MPV多功能轿车问世，它集轿车、旅行车和厢式货
车的功能于一身，车内每个坐椅都可调整，并有多种组合方式。 道奇和克莱斯勒先后推出了Caravan和Voyager，销售形势非常乐观。在家庭中作为第二、第三辆车来使用，尤其被家庭妇女所喜爱，被亲切地称为“太太车”。
1991年，宾夕法尼亚推出的“传奇”似乎是对平滑车身的率先突破，基于乘客舱与发动机舱段的宽度不一，该车采用了前后截然区分的两段结构，似乎可视为汽车界解构主义的先锋。紧接着1993年阿斯顿·马丁、Ford GT40、新甲壳虫，既有理性主义、古典主义、高技派的影子，也有波普主义的游戏味道。
1990年代末，追求简洁有力线条的“新锋锐”风格悄然出现。1996年，福特推出KAR汽车，标志着“新锋锐”的诞生。该风格强调线条明确锋利，强调面的转折，不同的平面不再是圆滑连接，相互相交、转折、倾斜，形成锋锐的交线和角度。以奥迪为例，曾经以“三个圆’’打造了奥迪TT和A6。当然，最大胆的当属宝马Z4。
车身外形从马车型、甲壳虫形、船形、鱼形到楔形的演变经历了非常漫长的过程。虽然这里包含了无数设计者的心血，但与发动机、底盘、电气技术的发展比起来还相差甚远。这足以说明车身设计在很长一段时期内没有得到重视。随着时代发展，人们文化生活的要求
提高，用户对汽车这个运动的物体已不单单满足于它的机械性能，对汽车车身的审美意识已提到一个很高的层次。近年来，在国内举办的各种国际车展都很火爆，多种多样的车身外形在人们面前展示了一个五彩缤纷的艺术世界。不难看出，车身设计已经作为一个单独的学科，需要更多的人去开拓。
2、 汽车彩艺术
说到艺术，就不能不说说彩。彩作为视觉世界的基本要素和工业设计的主要元素，在汽车设计里起着越来越重要的作用。在汽车发明初期，只是单纯的对技术的要求，所以都是千篇一律的颜。然而随着汽车的发展和人们生活水平的提高，人们对汽车的彩要求也越来越高。从千篇一律的黑白灰绿到现在的彩缤纷，汽车彩的丰富程度已经达到了一个空前繁荣的程度。汽车彩可以使产品表现出多种不同的变化，也是改变汽车产品面貌的最为直接和成本最低的方法，使人不断产生新的感觉。
对于汽车，每一种彩都有其美妙的韵味。红代表生命，充满火热的激情，因此一些运动型轿车往往采用红，如法拉利，其经典的红让一代又一代的车迷为之倾倒。其他的如银代表雅致，未来；蓝代表着沉着，安静，忠诚；黑代表权力，优雅，经典；灰
代表冷静，实用；黄代表着阳光，快乐，年轻等等。丰富的彩为汽车注入了活力，也使汽车更具有吸引力。这些彩让汽车已经不单纯的是一种代步工具，它已经成了身份的象征，兴趣的体现。所以现代消费者对汽车颜的要求越来越多。
聚调查显示，未来消费者最想购买的汽车颜是黑，其次是金银，在消费者首选的汽车颜中，这些颜占据了50%以上的份额。其次是红、蓝、黄等鲜艳。
调查中指出，黑、白、灰、深蓝、蓝、深红、红，这七种基本是消费者未来想要购买汽车颜的主要系。按轿车类型来看，购买三厢轿车的被访者各种颜都会考虑，无特别偏好；购买MVP的被访者选择最多的是黑白灰；SUV车主则偏好绿居多；而两厢旅行车用户更多关注蓝紫。从轿车级别来看，购买10万元以下小型车时，尤其是A级A0级A00级的用户对橙、黄更为偏爱，中级车对金银的偏好比较明显，高级车中黑白灰的购买相对较多。
二、 汽车改变艺术
1、汽车进入电影业
一百多年前，卡尔-本茨制造了世界上第一辆汽车，从此之后汽车就不断地发展，它让我们的生活发生了翻天覆地的改变。除此之外，汽车还在另一个层面影响着我们，这就是艺术领域。这部改变着我们生活的机器无意间闯入了文艺圈，掀起了一波波微澜。
如果要问问谁是半个世纪以来好莱坞最受欢迎的“演员”，也许你会说罗伯特-德尼罗或者汤姆-汉克斯，抑或是伊丽莎白-泰勒。诚然，他们都有很高的艺术成就，但毕竟不是每部电影都会出现他们的身影。比起这些大腕来，有一位“演员”可谓兢兢业业，出入各大片场，扮演着不同的角，虽然多数时候他都是配角，甚至时常被撞得七零八落，散架报废，但他们是每部电影中必不可少的一分子，他就是汽车。
变形金刚就是讲述了一汽车的故事。他是是从1984年起至今，美国孩之宝(Hasbro)公司与日本TAKARA公司合作开发的系列玩具和推出的系列动画片/影片的总称。可以说变形金刚系列是汽车带给世界最强烈的文化冲击，它已经成为一个符号，二十年来经久不衰，而且它的传奇仍在继续。
《007》系列电影相信大家都知道。相信每个人都梦想拥有一台007的座驾。奔驰汽车标志阿斯顿-马丁与“007”首次在《金手指》中结缘，在此后近半个世纪的时间里，阿斯顿-马丁和“邦女郎”、“
007”一起，成为《007系列》电影里不可磨灭的经典。如果邦德的身边少了这位最佳男配角，他的魅力也要打些折扣，配角的作用便在于此。
说到汽车对电影的影响，紧张刺激的追车场面提升了电影，特别是惊悚片、动作片的观赏性，除此之外，汽车的出现更是为电影产业带来了一种新的类型片 公路片。
典型的公路片产生在美国。美国号称是“装在汽车轮子上的国家”，美国人对汽车的感情就像中国人对自行车一样深厚。也许是因为电影来源于生活，那些蜿蜒的公路、星罗棋布的汽车旅馆和在公路上奔走的形形的人自然而然地成为了美国电影演绎故事的舞台，而美国人对电影艺术的无限执着使他们能够很轻易地将这些故事演绎到银幕上，让观众和主人公一起完成一次次的心灵之旅。
在第二次世界大战后，美国出现了一种以汽车和公路为典型叙事元素的电影，其主人公的命运和情节的展开往往和公路息息相关。从埃德加-乌麦尔导演的《绕道》(1945年)和约瑟夫-刘易斯的《嗜狂》(1949年)，到70年代斯皮尔伯格的《决斗》以及波格丹诺夫的《纸月亮》，公路片逐渐成为一种独立于其他片种之外的新的类型电影。
2、汽车给音乐带来的清风
除了对电影的影响，汽车业的发展也为音乐界吹来一阵清风。和对电影产业的作用一样，汽车不仅经常出现在各种音乐作品中，也为当代音乐带来了一种新的音乐类型。
汽车驶入音乐的最直接方式就是歌词。 汽车在歌曲中最著名的一次出镜恐怕非那首脍炙人口的《Hotel California(加州旅店)》莫属了，英文歌曲的fans用了以下词汇形容这首歌：空前绝后的超级、超超级、世界顶级、钻石级金曲，本世纪最著名的流行音乐作品。
这首歌可以说是Eagles老鹰乐队在最佳状态、最佳组合之下完成的一首旷世之作，这首《hotel California》在1977年连续8周获得排行榜冠军的位置，乐队灵魂Don Henley是这样解说《hotel California》的：“我们是一来自中西部中产阶层背景的年轻人，《加州旅馆》是我们对洛杉矶的上流社会的理解。它可看做是对总是追求奢华生活的美国的一个象征，而不仅仅是关于加州和贝弗利山区。”注意，他用了“奢华”二字。
梅赛德斯-奔驰在当时人们心中的地位便一目了然，奢华和满足感，它是那个年代人们追求物质的体现。
类似《hotel California》与奔驰这样的例子数不胜数，除了隐藏在歌词中，汽车还以另一种方式影响着当代音乐。
汽车音乐是近年来发展最快的一种音乐形式。顾名思义，汽车音乐就是大家开车时听的音乐，是专门为司机创作的歌曲，因为据科学研究，有些歌曲不适合在开车的时候听，为了满足很多人边驾驶边听歌的要求，就出现了“汽车音乐”。
汽车里的音乐一般是慢摇，是DJ，迪士高这个词也是DJ舞曲的意思。也就是说汽车音乐一般就是DJ音乐。将DJ音乐做成CD加上一些音频处理，把该CD的音质做成节奏感强烈，鼓点清晰的慢摇，这就是汽车音乐了。现在很多汽车都安装了高分贝的音响，特别是车主们选装的高级车载音响，从客观上满足了汽车音乐的基本要求，将汽车音乐的功效最大化。一些长途司机经常容易疲劳，所以在车上放上几张DJ音乐的CD，清晰的节奏可以使他们保持清醒。
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