电动汽车充电桩建设项目节能节水措施

1.1用能标准和节能规范

1.1.1原则和标准

（1）坚持节约与开发并举，把节约放在首位的方针，提高能源利用率，减轻环境污染，走可持续发展道路。

（2）认真贯彻国家产业政策和行业节能设计规范，严格执行节能技术规定，努力做到合理使用能源和节约能源，充分考虑能源二次使用和资源综合利用，以求最大限度地节约能源和资源。

（3）积极采用先进的节能新材料、新工艺、新技术，严禁采用国家或行业主管部门已公布的淘汰落后工艺。节能汽车

1.1.2规范和依据

（1）国家发改委、建设部等《关于基本建设和技术改造工程项目可行性研究报告增列“节能

篇（章）”的暂行规定》的通知；

（2）《国务院关于加强节能工作的决定》（国发[2006]28号）；

（3）《中华人民共和国节约能源法》（[1997]90号主席令）；

（4）《中国节能技术政策大纲》（2006年版）；

（5）《民用建筑节能管理规定》（建设部[2005]第143号令）；

（6）《公共建筑节能设计标准》（GB50189-2005）；

（7）建筑节能设计规范、标准及技术规定等。

1.2能源消耗状况

根据项目建设规模、设备选型，对能源消耗量结算进行如下分析。

项目建成后，50台充电桩，夜间可为50台公交车（每台公交车充电时间按照5小时计算）提供充电服务，白天提供补电及社会车辆充电。

每台公交车按照60 kwh计算，50台公交车，年耗电109.5万kwh；社会车辆按照30kwh/台计算，每台充电时间按照2小时计算，每天服务60台社会车辆，年耗电65.7万kwh。

表7-1能源消耗表

1.3节能措施

1.3.1建筑节能

1、积极推广使用新型建筑材料。积极采用能耗低的空心粘土砖、空心砌砖、粉煤灰制品，加气混凝土。积极利用发泡聚苯乙烯、岩棉、玻璃棉、膨胀珍珠岩及各种高效保温材料。