一、判断题
2、钎焊主要是用来焊装车身顶盖后两侧接缝和长沙总成等。( )
3、汽车的使用性能主要是指其安全性、稳定性和舒适性。( )
4、载重汽车的主要涂装件是车厢。( )
二、选择题
1、( )是现代车身制造中应用最广泛的连接方式。
A. 焊接 B. 铆接 C. 粘接
2、车身制造中应用最多的是( )焊,一般占整个焊接工作量的60%以上。
A. 电弧 B. 电阻 C. 氩弧
3、客车的涂装喷涂面积大、平面多,有两种以上的颜,有时还有汽车带。因此,其施工要求高,施工周期长,施工( )。
A. 不易 B. 困难 C. 过程复杂
三、填空题
1、汽车工业是衡量一个国家工业发展水平的重要 ,也是国民经济的
产业。
2、汽车各大总成的零件采用 、 、 、 等机械加工以及热处理的方法来制造。
3、冲压技术对汽车的产品 、生产 和生产 都有重要的影响。
路虎遭追尾报废4、 、 ,用来焊接车身侧围等分总成、车身地板总成、车门、发动机盖总成、车身顶盖流水槽、油箱总成等。
5、听写涂层寿命的因素主要有骊威论坛 、 和施工技术以及 。
6、表面处理主要包括清除工件表面的 、 以及进行修补作业时旧涂料层的清除等。
7、汽车总装的操作内容主要有零部件及总成 、 、组装(包括镶嵌、配管、配线)以及各类 加注等。
项目二 车身钣金件冲压工艺
一、判断题
1、落料是用落料模沿封闭轮廓曲线冲切,冲下部分是废料,剩余的部分是零件。( )
2、车身冲压件的毛坯准备工作有除锈、排样和剪切下料,每一个冲压件都必须进行这样的准备工作。( )
3、利用模具强迫板料厚度减薄和表面积增大,得到所需几何形状和尺寸制件的冲压加工方法称为胀形。( )
4、利用模具把板料上的孔边缘或外边缘翻成竖立直边的冲压加工方法称为翻边。( )安全性能好的车
5、回弹是弯曲件质量的主要问题之一。( )
二、选择题
1、( )是板料在不破裂的条件下产生塑性变形,以获得所要求形状和尺寸精度的零件。
A. 成形 B. 分离 C. 冲孔
2、( )是利用冲裁模使材料受力从弹塑性变形开始,最后断裂分离的一种冲压分离工序。
A. 冲裁 B. 切边 C. 冲孔
3、用( )可以制得筒形、阶梯形、球形、锥形、抛物线形等旋转体零件,也可制成方盒形等非回转体零件。
A. 拉深工艺 B. 弯曲工艺 C. 翻边
4、校形工序大都是在冲裁、弯曲、拉深等工序( )进行。
A. 之前 B. 过程中 C. 之后
三、填空题
1、按车身的承载方式分类,车身可分为 、 和 三种。
2、承载式车上的结构特点是没有 。
3、车身钣金件结构包括车身本体,是车身各个部分总成件 组装成的。
4、冲压的基本工序分为材料的 和 两大类。
5、车身制造工艺中常用的工序有: 、 、 、 等。
6、现代汽车制造过程中冲压设备有: 、 、 、 等。
项目三 车身焊装
一、判断题
1、焊接是现代车身制造中应用最广泛的连接方式。( )
2、选择定位基准要考虑一下原则,当要焊接的零件或部件既有平面也有曲面时,应优先选择曲面作为主要定位基准面。( )
3、点焊的形式很多,但按供电方向来分只有单面点焊和双面点焊两种。( )
4、二氧化碳气体保护焊不可避免地存在一些不足之处,如怕风,露天作业受到一定限制,弧光和热辐射强等,但能采用交流电源等。( )
6、点焊时焊点间距点距越小,则分流越大,焊点之间的距离越近、焊点数越多,焊接强度就越高。( )
二、选择题
1、车身制造中应用最多的是( ),一般占整个焊接工作量的60%以上,有的车身几乎全部采用此焊接方法。
A. 电弧焊 B. 电阻焊 C. 气焊
2、点焊过程中的( )阶段,又称为冷却结晶阶段。
A. 预压 B. 焊接 C. 锻压
3、在汽车车身制造中,( )主要用于将较小的零件(如螺母、垫圈等)焊到较大的零件上。
A. 点焊 B. 凸焊 C. 缝焊
4、二氧化碳气体保护焊四( )的一种。
A. 点焊 B. 电弧焊 C. 气焊
5、( )也是电阻焊,焊接原理跟点焊一样,只不过是此焊接方法用滚盘代替了点焊的电极,焊件置于两滚盘之间,靠滚盘转动带动焊件向前移动。
A. 激光焊 B. 凸焊 C. 缝焊
三、填空题
1、汽车车身壳体是一个复杂的结构件,它是由百余种,甚至数百种(例如轿车)薄板冲压件经 、 美国二手车网站、 及奔奔汽车报价及图片 等方法连接而成的。
2、在夹具上进行装配焊接时,一般分为三步进行: 、 、 。
3、零部件的定位是通过其定位基准与夹具上的定位元件相接触而实现的。常用的定位元件有一下几种: 、 、 、 。
4、 是利用在焊件间形成的一个个焊点来连接焊件的。
5、影响焊装工艺性的主要因素有 、 、 和其他一些工艺性问题。
项目四 车身涂装
一、判断题
1、次要成膜物质,它是构成涂膜的组成部分,能离开主要成膜物质单独构成膜。( )
2、前处理阶段除了清洗表面之外,最重要的工序是车身内外表面的磷化处理。( )
3、中间层涂料是指介于底漆层玉面漆层之间的涂层所用的涂料。( )
4、涂二道浆或封底漆的目的是提高轿车表面的平整度和光滑性,常用于手工喷涂和自动喷涂等方法。( )
5、对流干燥方式不需要任何中间介质,而是把热能转变为各种波长的电磁振动辐射能,直接传导给被涂饰的工件,因此具有很高的热传递效率。( )
二、选择题
1、( )是直接涂布在经过表面处理的车身表面上的第一道漆,是整个涂层的基础。它杜宇车身的防锈蚀和整个涂层的经久耐用起着主要的作用。
A. 底漆 B. 中间漆 C. 面漆
2、汽车( )是汽车多层涂层中最后涂层用的涂料,它直接影响汽车的装饰性、耐候性 、耐潮湿性和抗污性。
A. 底漆 B. 中间漆 C. 面漆
3、汽车涂层与金属的结合力和防腐蚀性主要靠( )涂层实现。
A. 天津夏利汽车底漆 B. 中间漆 C. 面漆
4、汽车车身 图底漆最初采用( )为主。
A. 喷涂法 B. 浸涂 C. 电泳涂漆
5、( )是最后一道涂层,直接影响汽车的装饰性、外观、耐候性和商品价值。因此应选用遮盖力强、装饰性好与底涂层结合力强的涂料。
A. 底漆 B. 中间漆 C. 面漆
三、填空题
1、汽车涂装的主要功能有: 、 、 、 和 。
2、涂料的品种很多,基本由一下三部分组成: 、 、 。
3、车身前处理的目的是清除车身表面的除涂层构成物之外的异物,清洁车身内外表面并形成一层均匀的磷化膜,以保证涂层有良好的 。
4、磷化处理有: 、 。
5、经过漆前表面处理后的白车身要经 、 、 之后进行装配。
6、汽车车身涂底漆常用的工艺有 、 、 等。
项目五 机械装配工艺概述
一、判断题
1、装配中连接方式以便有两种,即可拆连接和不可拆连接。( )
2、平衡是为了防止零部件在使用中出现振动,装配时,应对所有零部件进行平衡。( )
3、按照传送装置移动节奏形式的不同,有快节奏装配和慢节奏装配。( )
4、固定式装配要求装配工的水平高、技术全面。( )
5、装配场所的采光应满足装配中识别最小尺寸的需要。( )
6、待装的零部件,必须有质量检验部门的认可,否则不准进行装配。( )
7、弹簧在装配时,不得拉长或切短。( )
8、完全互换装配法适用于零件数目少、装配精度要求较高的成批生产。( )
二、选择题
1、铆接属于( )连接。
A. 不可拆 B. 可拆 C. 都不是
2、接触精度是指两配合表面、接触表面和连接表面间达到规定的( )大小和接触点分布情况。
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