立体车标一、前言
汽车空气动力学是汽车工程领域中的一个重要分支，它主要研究汽车在空气中运动时所受到的各种力和阻力以及这些力和阻力对汽车性能和行驶安全的影响。本文将介绍汽车空气动力学术语及其定义，以帮助读者更好地了解和掌握这一领域的知识。
二、基本概念
1. 气动力（Aerodynamic force）
指空气对运动物体产生的作用力，包括阻力、升力、侧向力等。
2. 阻力（Drag）
指空气对运动物体前进方向上产生的阻碍作用，是影响汽车行驶稳定性和燃油经济性的主要因素之一。
3. 升力（Lift）
指空气对运动物体垂直方向上产生的提升作用，例如飞机在起飞时所受到的升力就是由于机翼形状产生了该方向上的压强差而形成。
4. 侧向力（Side force）
指空气对运动物体横向产生的推挤作用，例如赛车在高速弯道中所受到的侧向力就是由于车身和空气之间的相互作用而产生的。
5. 气动力系数（Aerodynamic coefficient）
指气动力与运动物体表面积、速度、密度等参数的关系，通常用来描述汽车在空气中运动时所受到的各种力和阻力。
三、流场特性
1. 空气流场（Airflow）
指空气在汽车周围形成的一种流动状态，其特性包括速度、压强、密度等。
2. 空气流量（Airflow rate）
指单位时间内通过某个截面的空气体积，通常用来描述汽车所需进入发动机燃烧室的空气量。
荣威suv报价3. 湍流（Turbulence）
指空气流场中存在的一种不规则且随机变化的运动状态，其特征包括涡旋、涡街等。
五菱新两座电动车月底发布4. 压强分布（Pressure distribution）
指汽车表面上各点处所受到的压强大小及其分布情况，通常用来描述汽车在不同速度下所受到的各种气动力。
四、汽车外形设计
1. 空气阻力系数（Drag coefficient）
指汽车在运动时所受到阻力与空气密度和前截面积的比值，是衡量汽车空气动力性能的重要指标之一。
2. 空气动力学外形设计（Aerodynamic design）
指在保证汽车外形美观和车内舒适性的前提下，通过优化车身线条和尾部设计等方式来降低汽车的空气阻力系数和提高燃油经济性。
3. 气动外形（Aerodynamic shape）
指汽车表面所呈现出来的一种流线型外形，其特点是具有较小的空气阻力系数和较好的空气动力学性能。
五、附加装置
特种车牌1. 汽车扰流板（Spoiler）
指安装在汽车尾部或侧面上，用来改变汽车行驶时所受到的空气流场分布，从而降低汽车空气阻力系数和提高行驶稳定性的一种装置。
幻速s3>力帆320论坛2. 空气动力学制动器（Aerodynamic brake）
指通过改变汽车行驶时所受到的空气流场分布来实现制动效果，从而降低刹车距离和提高制动稳定性的一种装置。
3. 汽车进气口（Air intake）
指用于将空气引入发动机燃烧室中的一种装置，其设计需要考虑空气流量、速度和压强等因素。
六、结语
汽车空气动力学术语和定义是汽车工程领域中的重要内容，它涉及到汽车行驶稳定性、燃油经济性等方面的问题。本文介绍了一些常见的术语及其定义，希望能够帮助读者更好地理解和掌握汽车空气动力学知识。
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