这款发动机拥有悠久的历史——这种说法一点也不为过：现款Kangoo和Clio搭载的1.5 dCi发动机的开发基础是雷诺于2005年发布的节能型发动机，而这款发动机又是以1962年Cléon-Fonte发动机为起源。自2001年以来，这台4缸1.5升发动机广泛搭载于全球范围内多款车型中，其中不乏铃木吉姆尼、雷诺Kadjar、达西亚Lodgy等广为人知的产品。应用在多款奔驰车型的OM 607同样可以被视作该发动机类别的进阶版本。尽管有一些因架构本身导致的劣势（如每个汽缸盖只配有两个大口径气门），但这款小尺寸发动机依然具有不错的竞争力。这台配有雷诺汽车是哪个国家的SCR废气净化装置的发动机可以达到欧6d Temp排放标准，单位距离二氧化碳排放量不高于90克。此外，低廉的制造成本是這台发动机的另一大优势。
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