汽车修理维修的知识有哪些需要掌握
1、盲目拆掉发动机节温器
如果由于发动机温度过高而盲目拆下节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度。很难确保发动机在更合适的温度下工作。相反，发动机通常在低温下工作，导致发动机功率降低、磨损加速和油耗增加。如果在排除故障或更换发动机节温器后发动机温度仍然很高，请检修冷却系统的其他零件，不要拆下节温器。
2、发动机温度怕高不怕低
有些人认为开车时，发动机温度怕高，不怕低。事实上，当发动机温度低时，它也是非常有害的。只有在车辆操作手册规定的正常温度下行驶，才能保证发动机的使用寿命。
3、水泵风扇皮带越紧越好
腰带越紧越好。皮带过紧不仅会延长或折断皮带，缩短皮带的使用寿命，还会导致发电机轴和水泵轴变形和弯曲，以及轴承因张力过大而过早损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求。一般来说，正常皮带组装时的挠度为10-15mm。
4、发动机用怠速升温
怠速暖机时，由于转速较低，油泵不能迅速将润滑油压送入各润滑面，油压也较低，使发动机所有运动部件都处于干摩擦或半干摩擦状态；由于燃油低温雾化不良，未燃烧的燃油流入曲轴箱，冲掉气缸壁上的油膜，这也会加速零件的磨损。因此，在发动机起动几秒钟后，应用快速怠速以提高温度并改善发动机的润滑条件。
5、用喷灯烘烤油底
冬季用喷灯烘烤油底，不仅会使油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，还会使油胶结，油底变形，容易引起火灾。最佳做法是根据当地冬季最低温度选择合适的发动机机油。如果条件允许，最好将车辆停放在有隔热设施的车库中。
较先进的清除方法是超声波清除法和喷核清除法，但用得最多、最简单的方法是物理清除法和化学清除法。这两种方法也可兼用。
◆ 排气管冒黑烟
主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。
解决方法：及时检查阻风门是否全开，必要时进行维修；熄火后，从化油器端口观察主喷嘴。如果喷
油或滴油，调整到规定范围，拧紧或更换主测量孔；空气滤清器堵塞，应清洁、疏通或更换。
◆排气管排出蓝的烟雾
这是由于大量机油进入气缸而未完全燃烧造成的。拆下火花塞，发现积碳严重。
解决方式：需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反;
进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。
◆ 排气管会排放白烟，这在车辆寒冷时会很严重
这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点
或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。
◆ 发动机噪音高
底护板变形后与发动机油底壳距离过近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响
并使车身振动。所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。
解决方案：拆下底部防护罩，将其压平并纠正。
◆方向盘总是不正
这是因为固定在转向机凹槽中的橡胶塞已完全损坏。
解决方式：将新限位块装复后，故障将消失。
检查刹车系统
夏季是多雨季节，雨季路面潮湿造成轮胎和路面之间的摩擦系数降低，特别是轮胎花
纹处有积水的情况下，摩擦系数更低，一个灵敏的刹车系统就显得格外重要，因此在夏季
来临之前，检查一下自己的刹车系统，尽量做到有备无患。
防止爆胎
夏季路面温度较高，汽车轮胎的使用环境更加恶劣，因此一定要注意做好汽车轮胎的
检查和保养工作，防止爆胎。
汽车修理知识
防润滑不良
夏季温度较高，汽车润滑油易受热变稀，使得其抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧
瓦抱轴等故障。因此应该经常查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换，同时不同品牌
的润滑油最好不要混合使用。
防自动“自燃”和“自爆”
汽车夏季自燃的情况，除了一部分是某些车型的设计故障的原因之外，操作不当或存
在隐患也是造成汽车自燃的主要原因，因为夏季气温较高，汽车自身的故障率也大大提高，因此应该做好汽车的检查工作，重点检查汽车的油电等线路，防止自燃现象的产生。
防止发动机缺水
夏季冷却液蒸发快，要经常检查冷却液是否缺少，如果缺少，要及时补充同一品牌的
防冻液，不可补充其它品牌的防冻液或水。因为防冻液是汽车发动机冷却系统内的主要工
作介质，其主要作用是使发动机冷却系统通过强制循环，使发动机保持合适的工作温度。