汽车修理的基本知识和⽅法有什么
  现在随着汽车⾏业的发展，衍⽣了附带汽车的⼀切经济链产⽣，那么对于汽车的修理的话，需要掌握好哪些知识⽅法呢?以下是店铺为你整理的汽车修理的基本知识和⽅法，希望能帮到你。
  汽车修理的基本知识和⽅法
  1、怕“脏”
  燃油滤清器、机油滤清器、空⽓滤清器、液压油滤清器及各类滤⽹等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进⼊油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发⽣的可能性；如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常⼯作。⽔箱散热⽚、风冷发动机缸体和缸盖散热⽚、冷却器散热⽚等零部件过脏，会导致散热不良，温度过⾼。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进⾏清洁维护。
  2、怕“热”
  发动机活塞温度过⾼，易导致过热烧熔⽽发⽣抱缸；橡胶密封件、三⾓胶带、轮胎等过热，易过早⽼化、性能下降、缩短使⽤寿命；起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁⽽报废；车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。
  3、怕“串”
  柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加⼯，成对研磨⽽成，配合⼗分精密，在使⽤的寿命期内始终成对使⽤，切不可互换。⼀些相互配合件，如活塞与缸套、轴⽡与轴颈、⽓门与⽓门座、连杆⼤头⽡盖与杆⾝等，经过⼀段时间的磨合作⽤，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要相互“串门”。
  4、怕“反”汽车修理知识
  发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏；对⼀些特殊形状的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求进⾏装配；发动机风扇叶⽚安装时也有⽅向要求，风扇⼀般分排风和吸风两种，不可弄反，否则会导致发动机散热不良、温度过⾼；对有⽅向花纹的轮胎，如⼈字型花纹轮胎，安装后的地⾯印痕应使⼈字尖指向后部，以保证具有最⼤的驱动⼒。对于并装的两只轮胎，不同的车型也有不同的要求，不可随意安装。
  5、怕“缺”
  在维修车辆时，有些⼩件可能会因疏忽⽽漏装，甚⾄有些⼈认为装与不装⽆所谓，这是⼗分危险和有害的。发动机⽓门锁⽚，应成对安装，如漏装或缺失将导致⽓门失控⽽撞坏活塞等件；发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开⼝销、锁紧螺丝、保险⽚或弹簧垫等防松装置，⼀旦漏装，在
使⽤中将有可能导致严重的故障发⽣；发动机正时齿轮室中⽤来润滑齿轮的机油喷嘴⼀旦漏装，会导致该处严重泄油，使发动机机油压⼒过低;⽔箱盖、机油⼝盖、油箱盖丢失，会使砂⽯、尘⼟等侵⼊，加剧各部机件磨损。
  6、怕“油”
  发动机⼲式空⽓滤清器纸质滤芯，吸湿性较强，如沾上油液，易使浓度较⾼的混合⽓吸⼊⽓缸内，使空⽓量不⾜、油耗加⼤、发动机功率下降，柴油机还可能引起“飞车”；如果三⾓胶带沾上油液，将加速其腐蚀⽼化，同时易发⽣打滑，导致传递效率降低；制动蹄⽚、⼲式离合器的摩擦⽚、制动带等，如果沾上油液，易发⽣打滑、⼯作不良，从⽽威胁⾏车安全；起动电机和发电机炭刷等处，沾有油污是会因接触不良⽽导致起动电机功率不⾜、发电机电压过低。轮胎橡胶对油类的腐蚀⼗分敏感，与油类接触会使橡胶变软或脱⽪，短时间的接触就会导致轮胎的异常损害甚⾄严重损坏。
  7、怕“洗”
  ⼀些初驾车或初学修理的⼈员，可能会认为所有零配件都需要清洗，其实这种认识是⽚⾯的。对于发动机的纸质空⽓滤芯，在清除其上的尘⼟时，就不能⽤任何油类清洗，只需⽤⼿轻轻拍击或⾼压空⽓由滤芯内向外吹通即可；对于⽪质零部件，也不宜⽤油类清洗，只需⽤⼲净的抹布擦⼲净即可。
  8、怕“压”
  轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动，就会因挤压⽽发⽣变形，影响使⽤寿命；空⽓滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，如发⽣挤压，会产⽣较⼤的变形⽽不能可靠的起到滤清作⽤；橡胶油封、三⾓胶带、油管等也不能挤压，否则同样会发⽣变形，影响正常使⽤。
  9、怕“近⽕”
  轮胎、三⾓胶带、缸套阻⽔圈、橡胶油封等橡胶制品，如果靠近⽕源，将容易⽼化变质或损坏，另⼀⽅⾯还可能引起⽕灾事故。尤其是⼀些柴油汽车，冬季严寒难以启动，⼀些驾驶员常⽤喷灯加热，⼀定要防⽌烧坏线路、油路等。
  10、怕“重复”
  有些零件本应⼀次性使⽤，个别驾驶员或修理⼯却为了节约或因不了解“禁忌”⽽重复使⽤，这样极易导致事故的发⽣。⼀般来说，发动机连杆螺栓、螺母、进⼝柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻⽔圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销⽚、开⼝销等零件拆卸后，必须更换新品；对于发动机汽缸垫，检修时虽然没有发现损坏，最好也更换新品，因为旧品弹性差、密封不良、易烧蚀损坏，使⽤不长时间还需更换，费时费⼒，因此如有新品以尽量更换为佳。
  ⾃动档汽车维修保养基本常识
  1、要经常检查⾃动变速箱油液位是否正常。⾃动变速箱油的检查⽅法与发动机机油不⼀样，发动机机油在冷车状态下检查、⽽变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油⾯应位于最⾼与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。
  2、正确地更换变速箱油。⽬前较好的换油⽅法是动态换油，采⽤专⽤的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放⼲净后再加⼊新的变速箱油，从⽽使换油率⾼达90以上，保证良好的换油效果。
  3、掌握好更换⾃动变速箱油的周期。⾃动变速箱内部控制机构⾮常精密，配合间隙⼩，所以⼤部分⼚家建议⾃动变速箱换油周期⼀般为两年或4~6万公⾥。在正常使⽤的过程中，变速箱油的⼯作温度⼀般在120摄⽒度左右，因此对油品的质量要求很⾼，还必须保持清洁。其次，变速箱油使⽤时间长了以后会产⽣油垢，有可能会形成油泥，会加⼤各摩擦⽚和各部件的磨损，⽽且还影响系统油压，使动⼒传递受到影响。第三，脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅，油压控制受影响，从⽽使⾃动变速箱出现异常。