初级汽车修理工学问试题库
一、 推断题：以下推断正确的请打“√”, 错误的打“×”。
1. 发动机火花塞性能良好时, 电极呈现灰白, 且无积炭。( )
3. 汽车一级维护竣工后, 必需保证全车无漏油、漏气和漏电现象。( )
4. 汽车一级维护竣工后, 灯光、仪表、喇叭和信号等应齐全。( )
6. 利用 QFC—5 型微电脑发动机综合检测仪进展启动系全面测量时, 切勿将电流夹与启动机火线相碰。( )
7. 使用CQ —1A 型曲轴箱窜气量测量仪时, 当操作键从左到右按下时, 易损坏仪器。( )
8. 利用QLY—1 型汽缸漏气量检测仪检测时, 每次检测完后确定要将高压阀旋钮松开。( )
10. 利用DJ—Ⅱ型汽车排放氧检测完传感器后确定要将废气排出。( )
11. 利用DJ—Ⅱ型汽车排放氧测量时, 只要排气管密封、无破损即可。( )
12. 利用 RZJ—2 型润滑油质量检测时, 调整旋钮一经调好就不能再触动。( )
13. 利用 RZJ—2 型润滑油质量检测时 , 被测油样必需均匀, 并在停车后 5 min 以内取样。( )
14. 汽油发动机点火提前角对发动机的动力性和经济性影响很大。( )
15. 汽油发动机从点火开头到活塞到达上止点这一段时间, 凸轮轴转过的角度叫做点火提前角。( )
16. 发动机点火线圈一次电流导通的时间称为闭合时间, 换算成对应缸的曲轴转角便是闭合角。( )
17. 汽油发动机分电器重叠角打算各缸点火时间间隔的均匀性。( )
18. 汽油发动机点火线圈的温度对二次电压有影响。( )
19. 汽油发动机点火高压的最大值将随发动机转速的上升而降低。( )
20. 发动机转速表能检测发动机转速的变化。( )汽车修理知识
21. 测发动机单缸转速降时, 应将发动机从怠速调至最大工况状态 , 观看发动机转速表并记录该值。( )
22. 测发动机汽缸压力前, 应拆掉全部火花塞或喷油器。( )
23. 测汽油发动机汽缸压力前, 应使节气门全开。( )
24. 测量汽油发动机进气歧管真空度时, 应先对点火系和化油器做正确调整。( )
25. 测量汽油发动机进气歧管真空度时, 应先启动发动机至正常工作温度, 并将发动机怠速调整在规定的转速范围内。( )
26. 发动机机油污染指数是指机油的介电系数相对于机油中各污染
物所引起的介电系数的变化值。( )
27. 发动机机油污染指数表示机油被污染的程度。( )
28. 发动机进气门提前开启, 有利于提高充气量。( )
29. 发动机气门叠开时, 进气道、燃烧室和排气道三者相通。( )
30. 调整汽车前轮前束时, 假设横拉杆伸长, 则前束值减小; 假设横拉杆缩短, 则前束值增大。( )
31. 汽车前轮前束值可通过转变横拉杆的长度来进展调整。( )
32. 汽车二级维护作业前进展各项检测时, 应使发动机的水温到达正常温度。( )
33. 为准时觉察和消退故障隐患, 提高汽车的安全性、动力性和经济性, 二级维护应实行先检测诊断 , 并进展技术评定, 然后再确定安排附加的作业和小修工程。( )
34. 汽车二级维护前, 应对汽车进展检测诊断和技术评定。( )
35. 汽车二级维护不用检查曲轴轴向间隙。( )
36. 用测量凸轮顶点法测量发动机配气相位时, 应渐渐转动曲轴, 当表针开头转动时,即表示进气门开头翻开。( )
37. 用测量凸轮顶点法测量发动机配气相位时, 应使第一缸活塞处于压缩行程上止点的位置。( )
38. 利用 QFC—5 型微电脑发动机综合检测仪检测点火高压时, 如消灭转速不稳或转速偏差太大, 应更换标准缸。( )
39. 用 QK—A 型真空表测量进气歧管真空度时, 应留意观看发动机在中速、高速两种状态
下的真空度变化。( )
40. 汽车二级维护过程中要进展过程检验。( )
41. 汽车二级维护作业完成后, 应经修理企业进展竣工检验。( )
42. 汽车二级维护作业包括轮胎的拆检、换位。( )
43. 发动机气门间隙的检查与调整方法有逐缸调整法、两次调整法和口诀法。( )
44. 汽油发动机点火正时通常以发动机第一缸为基准缸。( )
45. 装复车轮时, 车轮气嘴要错开制动鼓的检视孔, 双轮的气嘴要互成 120 度。( )
46. 汽车冷却系中, 良好的节温器在水温为 68～72℃时, 阀门开头开启, 到 80～85℃时全开。( )
47. 对汽车化油器的怠速装置进展调整时, 发动机的水温应在 90℃以上, 阻风门全开。( )
48. 汽车在修理企业进展二级维护后, 必需进展竣工检验。( )
49. 汽车二级维护过程中, 要始终贯彻过程检验, 并做检验记录。( )
50. 汽车二级维护的质量保证里程为 1500 km 或者 10 天。( )
51. 汽车二级维护竣工检验合格的车辆可以直接出厂。( )
52. 发动机活塞环的作用主要是用于密封活塞与汽缸之间的间隙, 防止窜气。( )
53. 发动机曲柄连杆机构一般由机体组、活塞连杆组组成。( )
54. 承受液压挺柱式的发动机, 无须预留气门间隙。( )
55. 研磨后的发动机气门不能互换。( )
56. 汽油发动机在启开工况时, 必需供给多而浓的混合气。( )
57. 发动机过量空气系数是指单位质量混合气中空气质量与燃油质量的比值。( )
58. 装配汽油发动机汽油泵泵膜上下护盘时, 上下护盘方向不得装反。( )
59. 汽油发动机汽油泵通气孔有汽油流出, 说明膜片密封不严或膜片裂开。( )
60. 汽油发动机化油器省油装置的调整, 主要是通过转变省油器阀与加浓推杆间的距离来转变供油时刻与供油量。( )
61. 汽油发动机化油器怠速装置是保证发动机怠速或微小负荷工况下供给稍稀的混合气。( )
62. 矿泉水可以直接作为发动机冷却水加注。( )
63. 在天气严寒时或汽车高速行驶时, 冷却系中的风扇可以不翻开。( )
64. 一般机油泵的实际供油量比发动机润滑系的循环油量大2～3 倍。( )
65. 东风 EQ1092 型汽车发动机机油泵输出的机油都经过粗滤器, 而后至细滤器, 最终到主油道。( )
66. 在汽车液压动力转向系中, 主要靠液压力来抑制转向阻力。( )
67. 转向轮偏转角越大, 汽车转弯半径也越大。( )
68. 汽车同步器的作用是使一对马上啮合的齿轮快速到达同步状态 , 防止未同步之前强行啮合而产生噪声。( )
69. 汽车变速器中传动比越大的挡位, 其输出转速和转矩越大。( )
70. 横向稳定杆属于汽车悬架的弹性元件装置。( )
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