汽车维修经验(5篇精选文章)
在某件事情让我们心中有了一些经验之后，就要写一篇关于我们经验的文章，这样才能不断丰富我们的思想。那你怎么写呢？以下是边肖精心组织的汽车修理经验(5篇精选文章)。欢迎阅读，希望你会喜欢。
汽修体验1带着假期的节奏，满怀热情，来到父亲朋友家开的永宁汽车配件部进行社会实践。有了父亲的关系，我会努力在这里完成我的社会实践。这一做法的主要内容如下。第一，学会卖汽车配件；第二，了解汽车零部件的知识。
由于这是我的第一次社会实践，也是我第一次接触销售行业，一开始叔叔就耐心地给我讲解，让我很快适应了当时的环境，很快上手。突然，让我觉得我会有一段特殊的时光，我可以学到很多关于汽车的知识。
在这次实践活动中，xx叔叔认为我和父亲的关系并没有让我工作，而是来这里学习。所以xx大叔先安排我了解一下汽车零部件的情况，这样我就能很快知道客户需要的零部件放在哪里，他还亲自给我讲解了一些零部件。很快在第四天，我有了我的第一笔生意。顾客来买汽车空气舱。汽车格栅，这是我第一次听说这个名词，但是在我叔叔的介绍下，我知道现在的天气越来越干燥，而且路上有很多灰尘。如果格
栅清洗时间过长，过多的灰尘会影响过滤。洗车就是帮你清洗，考虑到你的车格栅不用自己定期清洗，一般一个月清洗一两次就够了，跑得多的可以多清洗。但是有一点要提醒大家：如果空气舱没有关掉就拿出来，很容易吸进东西，尤其是毛巾之类的东西。吸进去很麻烦，要特别注意！这个客户大概是其他汽配部门的，来这里批发的。很快，生意就成交了，下一步就是开发票，结果证明很有见识。一是字迹要清晰；第二，要小心，否则你会失去一些东西。我叔叔向我保证我负责开发票，因为他知道我经常在家帮我妈妈开发票。送走第一位客人后，接下来还会有更多的客人。每次叔叔都会给我介绍零件的功能，为什么容易损坏，让我了解很多零件。经过舅舅的教导，舅舅也开始让我带客人去拿需要的汽车配件。与此同时，每一项业务都进展顺利。
实习期间，除了服从命令，我还问了在这个行业有十几年经验的叔叔一些问题。因为我叔叔也是做汽车维修的，所以我问了很久以前就想问的一个问题，那
就是汽车维修中，汽车的哪些部位经常维修，容易坏？这也是一个小调查的做法。我仔细记录了舅舅说的每一句话，然后回家上网比对，再整理出来。研究结果如下：无论是国产车还是进口车，刹车片、气栅、油栅、维修系统的易损件都是通常维修的汽车中常见的故障部位。
刹车片(片)的磨损取决于三个因素。一是刹车片的质量，也就是耐磨程度，只要不随意去路边店修，进正规4s店就放心了。第二，如果经常在陡峭的山坡上行驶，如果经常使用刹车(并且经常超载)，磨损
会很快，否则会很慢。三是驾驶习惯，训练有素的师傅可以中速驾驶，遇到障碍物提前减速，不小心踩刹车，节省燃油，减少刹车片的磨损。正常情况下，刹车片应该每5333.548万公里换一次，因为车跑了9万多公里才转换成主驾驶。但更换一次刹车片后，随着里程的增加，刹车盘(鼓)逐渐磨损成槽或变形，刹车片的使用里程也相应缩短，制动效果也逐渐降低。因此，为了确保安全，在每次后续维护中也应检查制动情况。
发动机机油。俗称机油滤清器，因车型和发动机型号不同而不同，有的车辆甚至有多个机油滤清器。一般来说，对于汽车来说，它的机油滤清器大部分都是消耗品，只能使用一次。它的作用是过滤和储存机油中的水、杂质、金属屑和其他碎屑。这样，达到规定的车辆里程或发动机工作时间后，在更换油舱时，更换xx的机油更合适，以防止旧油舱中的杂质污染xx的机油。
同时，我也知道蓄电池是电气系统中的关键。现代汽车中使用了大量的电气设备，蓄电池的异常运行会影响很多设备的性能。比如带自动变速箱的汽车，如果电池出现异常，会使汽车无法启动。因此，必须始终有稳定的电源可用。注意定期更换轮胎。一套轮胎很耐用，不能用一辈子。有些人工作很轻松，用车不太频繁。一套轮胎使用几年后，表面胎面花纹完好，但实际上轮胎的性能会随着年限的增加而逐渐老化，质量也会逐渐下降。如果你不知道这一点，认为“表面看起来不错”意味着轮胎没问题是错误的。目前很多发电机维修工都被戏称为“装配工”，意思就是只能换零件，不能修。其实有些部件只要按规定保养，寿命可以大大延长，发电机就是其中之一。一般来说，车辆行驶6-8万公里时，发电机
要大修。此外，水泵、转向泵和空调压缩机的轴承也应定期检查。
汽车修理知识
这种做法不仅让我学会了如何销售产品，也让我对汽车的一些零部件有了更深的了解。同时，我学到了一些我学不到的东西。学会从实践中学习，从学习中
实践。我更了解理论与实践相结合的重要性。从中受益匪浅，极大地启发了我以后的生活和学习。这一次不仅仅是一个开始，更是一个起点。相信这个起点会促使我步入社会，慢慢成熟。
汽修经验2这次我们xx汽修公司组织了一次拓展训练。没想到一次拓展训练给了我这么多的感受和收获。在生活中，我们经常要做出很多选择和一些选择。
择需要的是勇气。在事业上，我们往往去面对很多机遇，把握机遇需要的是决心。越出窘迫后的海阔天空是令人向往的，但是否有勇气和决心迈出至关重要的一步也是很重要的。经历这一切之后，你会发现人的潜能真的是很巨大的。拓展是什么？拓展是石，可以敲出星星之火；拓展是火，可以点燃希望之灯！拓展是灯，可以照亮前进之路；拓展是路，伴随您走向成功！
通过拓展训练，我有以下方面的提高：认识自身潜能，增强自信心，改善自身形象；克服心理惰性，磨练战胜困难的毅力；启发想象力与创造力，提高解决问题的能力；认识体的作用，增进对集体的参与意识与责任心；改善人际关系，学会关心，更为融洽地与体合作；学习欣赏、关注和爱护大自然。
给我x深的项目是孤岛求生，岛是安全的，人是健全的，而且岛上有充足的食物，我们的任务是两天内在岛上安全的生活下去，时间一分一分的过去，通过大家的共同努力，我们都平安的完成任务了。
这就说明在工作之前要明确目标，到做事的关键和方法，也需要别人的帮忙，只有大家通力合作才能完成任务，每个项目结束后，我们都会去总结，在这个项目中，我们的收获是什么，有哪些不足，关键是每个队员都会去发言，感受到了贵在参与的精神，真正体会到了有些事情单凭个人力量是根本无法完成的，或无法完成的更好，更理想。我们每个人都要善于挖掘自己的潜力，更要在团队中发挥团队合作精神。我会把这次的活动的感受用在以后的工作中，多学会换位思考，这样自己才会不断进步，希望自己的明天更好。
懂得摆正自己的位置。在团队中既要发挥自己的长处与智慧，同时也要懂得自己优缺点。其身不正，无以自立。因此，在日常工作与学习中，我们要摆正自己的位置，不要提早给自己设限，也不要给自己戴高帽，我们要善于正视自己，摆正位置，善于挖掘自身潜力，善于脚踏实地、实实在在地做好本职工作。拓展训练虽然结束了，但在训练中我们营造了团队氛围，培养了团队意识，同时
挑战了自己。这次拓展训练让我时刻提醒自己，要相信自己，时时保持积极进取的人生态度和团队合作精神！
在今后工作中，我们要把拓展训练中的经验运用到实际工作中去，用拓展了的心灵、激情和意志重xx
面对崭xx的每xx，面对每一项工作任务，更要把这种精神传给每一个人。
汽修的心得体会3终于放寒假了，面对这回余天的假期，真不知怎样打发，与其玩乐还不如做些有意义的事，经人介绍，我来到了特步销售服务店，开始了二周的学习实践。
第xx“上班”由于自己什么都不会而对汽车这个家伙的内容一无所知店里的主管xx便给我了个师傅，他是个钣金工，叫马龙，人很和善，让我叫他龙哥就好，龙哥说我什么都不会，所以先学钣金以便对车有个大概的了解。
由于是第xx我的积极性特高，不管龙哥干什么，我都想帮忙，可无奈自己是个菜鸟，干什么都笨手笨脚的，也做错了不少，不过龙哥从不斥责我而是细心的教我，车间里的站一直都开着，所以车间很冷，温度和外面相差无凡，才半天的时间于冻得就麻了，但是一进烤漆房，里面60度的气温马上就让人大汗淋淋，感觉真是冰火两重天，好不容易熬到了午饭，吃过午饭休息一会儿便马上投入工作中了，下午可比上午强多了，不那么笨手笨脚的了，师傅也在空闲时给我讲很多汽车方面的知识。xx的时间很快就结束了，回到家，看到自己xx就把白的工作服穿成黑时，不免觉得愧疚，不过心里还是美美的，xx的时间，我学会了很多认识了各种从前不知为何物的修车工具，对车身框架有了一个大概的认识。
在师傅的教导下，才三天我便可以一个人拆卸车门，给车更换玻璃了，看着第一辆自己修好的车开走
心里有着莫大的成就感。
眨眼间一个礼拜的时间就过去了，我从钣金部门换到机修部门，开始学习发动机，变速箱等部件的知识，在这里我认识了一个同样是军需学院汽车系毕业的师傅，他同样细心的教我，各部件的'构成和工作原理，让我这个门外汉也变成半个内行，并且还学会了电脑检测车辆故障。
两个礼拜很快就过去了，我因为有别的事不得不离开了恒达销售店。在恒达的半个月里，我学习了汽车各部件的常识，为既将开设的《汽车构造》课程
打下了基础。此外，还学会了很多别的知识，学会了处事的态度，建立了正确的人生观，相信这些会对我以后的生活工作有很大帮助。
汽修的心得体会4光阴似箭，岁月如梭，从XX年xx月9日到现在进入西部公汽已经将近一年的时间了，一年的努力付出，在厂xx的教导和师傅的精心指导下，我渐渐的学到了很多东西，不管在为人处事方面，还是在维修技术方面，都大有长进。
20XX年xx月9日，我依旧还清晰的记得。一年前的我，捏着一个包就进了xx修理厂，在经过厂xx的精心安排之后，我被安排到了电工班，此时的我当时对车辆一无所知，只能跟着师傅们跑腿，拿工具，经过自己的虚心学习和师傅们的热情教导，一个月之后，我开始对车辆的各个电器部件都大致的有所
了解，当时师傅就让我拆装、保养、维修发电机与起动机，因为这是作为电工的基本要求，所以，当时我就下定决心不怕苦，不怕脏，不怕累，用心学，用心记，积极的去为基本要求而打好基础。
同时，也对车辆的空调、灯光、线路、缓速器、abs、底盘。都有所了解它们其中的工作原理和做有基本的维修。但是在关于电路，底盘等方面还是存在大有不足，但在今后我还是会一如既往的去虚心去接受别人的意见，虚心的向师傅师兄们请教。
都说虚心使人进步，骄傲使人落后，我虽然才经过一年的努力学习与钻研，才对车辆有所了解，但学海无涯，在今后的日子中我还会继续的虚心向师傅学习，才能做到精益求精，才能做到笨鸟先飞，同时自己也会去独立思考其中的原理，独自—摸索其中的奥妙，这样才能使自己的技术有所提高。要相信自己，只要努力付出就会取得相应的回报，一定会青出于蓝而胜胜于蓝。
在此非常感谢厂xx的教导与师傅的精心指点，今后必定努力工作，踏踏实实的工作，积极的做好带头作用，做一名合格的员工，也有所做的不对的地方请多多指点，绝不会辜负xx与师傅对我的期望。
汽修的心得体会5作为一名汽修专业老师，我在黄梅职业技术学校待了三年。在三年的专业教学中，我思考了很多，收获了很多。
汽车维修专业是理论和实践相对紧密结合的专业。丰富的理论知识是学习汽修专业的基础，熟练的实际操作能力是检验理论的x好标准。