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众
汽
车
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调
查
报
告
一汽大众市场调查报告
一、摘要：随着我国经济的快速发展，汽车市场已经彻底从卖方市场，消费者的需求决定了汽 车产品的发展方向。在营销过程中销售环节是汽车产业链中与消费者接触最近的环节， 也是汽车产品成为最终消费品的重要环节，营销能力决定了汽车企业的在市场中竞争 力。所以对一汽大众公司进行了一次全面的调查。
（1）调查目的：通过本次市场调查， 全面掌握一汽大众营销实务的现状、 了解一汽大众面临的营销环境， 出问题点，为后续的营销策划提供决策依据。
（2）调查内容：消费者调查、销售渠道分析、用户行为调查、语义量表分析、多元量表分析、联合分析等。
（3）调查时间：2012年6月28日星期五
（4）调查方式：网上查
二、中国家用汽车市场现状
临沂网上车管所   中国家用汽车市场现状: 从整体来看,我国的家用汽车工业发展大致经过从引进技术转向自
主研发的创建阶段和由通过合资形式的技术引进转向自主研发的发展阶段。这是我国家用汽车工业全面发展的阶段，从依靠合资模式的技术引进转向自主研发阶段.。目前我国汽车市场由卖方市场转化为买方市场 ，消费的体由集团消费转化为私人消费 。
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目前购车人主要有 3 类 ：今晚油价将调整普通家庭购车,高新家庭购车,个人非家用购车 。
蔚来全系车型降价3万元中国家用汽车市场存在的问题 市场存在的问题: 中国家用汽车市场存在的问题 一、我国家用汽车市场发展中存在的问题
（一）消费者的消费观念不够成熟
1 、害怕消费或不敢超前消费。 这主要受我国传统消费观念中的“量力为出，注重节俭”的思想影响，因为汽车 消费是一笔初次投入大并要长期支付较大使用成本的消费，消费者在购买时都会慎重考虑，并会与未来各 种不可确定的因素综合起来考虑，较多消费者会选择放弃购买或持币观望。
2 、消费中很大成分考虑“面子”问题 。中国汽车工业协会统计数据显示国内 1.3L 及以下排量汽车产品 市场呈现负增长态势。近年来，中国汽车市场虽然整体发展迅速但小排量汽车
几乎停滞不前远落后于整个汽车市场的发展.小排量车市场占有率逐年萎缩究其原因，有安全性能方面的因素,有燃油价格对其排量差异的影响不大的因素，但主要还是“面子”问题,小排量汽车难以体现车主身份和对生活品味的追求。
（二）竞争激烈且以降价为主要手段
现在汽车市场上的价格竞争,成本竞争,都已接近了底线 ，企业的利润空间已经很小了,不仅合资企业面临着价格和市场份额竞争的双重压力，自主品牌的成本也到了很难再向前走的地步 。一些企业简单的迎合消费者的低价要求，一味追求低成本，快速降低价格，已经在做“刨 根”的动作，这不仅损害了安全、环保以致消费者利益，企业的长期生 长 性也同时被破坏掉了。
（三）自主品牌举步维艰不利于市场的长远发展自主品牌的发展目前呈现六大特点 ：
1 、数量众多但规模有限 与国外成熟的造车业相比，中国的自主造车者整体上呈现出数量 众多却规模有限的局面。对于中国汽车企业来说重组整合已不可避免。
2 、增长迅速，但产品集中于低端市场 2010 年中国 自主品牌轿车业发展势头迅猛，全年
市份额 达到 0.9％ 。但自主品牌的市场仍持续徘徊在低端市场 ，在中低级市场 ，自主品牌并未被消费者接受，技术和品牌的两大问题成为自主品牌产品结构提升的两大瓶颈。
3 、与合资品牌产品相比技术、性能、质量差距拉大自主品牌在产品的技术、性能、质量上从行业整体到产品个体均与合资品牌差距明显，显示出自主品牌与合资品牌的差距是整体技术平 台和系统管理的差距。
4 、缺乏整体品牌规划，品牌差距巨大 专家指出，“中国汽车自主品牌”本身就是一个品牌。 但“中国汽车 自主品牌”缺乏清晰的品牌定位和系统的品牌规划,不但影响品牌形象 的建立,还威胁到可持续发展。
5 、溢价能力低下，价值差距明显 “低品牌溢价能力”、“低利润产品占据企业市场” 是 自主 品牌 获得 市场的最根本手段， 而这一策略获得的临时繁荣最终导致企 业盈 利能 力低，无法保证良好的持续发展，同时对抗风险的抵抗能力薄弱。
6 、利润微薄差距悬殊
三、调查内容及结果分析
（一）消费者调查
1、图一了解汽车途径统计情况
广告宣传是对产品知名度的一个重要环节，所以商家通过什么途经让消费者了解到产品也很重要，从图中可以看出，消费者中大多数是通过网络媒体了解汽车的，其次就是广播、车商推介了，朋友介绍也是了解汽车的一个重要途经，发展新客户，就是需要老客户去带动其他的新客户前来购买，所以通过这点，可以看出，售后服务特别重要摩托车后备箱。
2 图二对一汽大众了解程度统计情况
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品牌的力量是无穷的，人人都知道这个品牌，说明大众对于这个品牌的比较 可以接受。从图中我们可以看出，一汽大众在大众中的认知度还是可以的，对大众了解“比较了解”的消费者占一半， “一般”的占一小部分，但是也有一小部分消费者对大众是有点不了解， 所以大众应该在这一方面加大宣传力度。客户对一汽大众的总体了解程度还是理想的。
三、买车的目的
73.6%的被访者选择上下班代步;23.1%选择喜欢开车的感觉;20.9%选择显示自己的地位.这与总体有很大差异,喜欢开车的感觉和显示自己地位的比例明显比总体 高,分别高出 14.3%和 13.1%,他们购车的目的偏重务虚.这可能与人们的比较好面子的心理有关,很多人购车是
为了炫耀自己的身份和地位。从年龄来看,上下班代步是各年龄层购车的首要原因.年轻人则更喜欢开车的感觉.并且认为轿