汽车是公路运输的基本工具，把社会生产、分配、交换与消费各个环节有机的联系起来。自从卡尔·弗里特立奇·本茨发明了第一辆金属车身三轮车， 汽车便来到了人们的生活当中。1913 年，美国福特汽车公司开发出了世界上第一条 汽车生产流水线， 从此汽车进入普及时代， 普通民众开始用上汽车。 汽车由此走入千家万户。汽车的出现改变我们所有人的生活。如今，汽车在我们的生活中有着非常重要的作用，他是我们出行外出上班的必要交通工具，他成了消费产业的一大亮点，更是许多人的就业岗位。汽车也使得我们的生活丰富多彩，车模车展充斥着我们的眼球，各种汽车相关的电影、汽车玩具、汽车游戏更是层出不穷，多种汽车大赛更丰富我们的业余生活。
近年来，我国汽车工业人了飞速发展阶段，然而，在耀目的产销量大额增长数字之下,不断膨胀的能源对外依赖度与日益恶化的环境已经为我国汽车工业的发展敲响了警钟。我们发现，汽车的出现在给我们打来便捷的同时也给我们的生活带来了众多危害，汽车排放的尾气加剧全球气候变暖，更影响我们的健康，交通事故已成为我们安全的又一大危害。
一、汽车工业对社会发展的有利作用
现如今，汽车成为了我们交通与运输的重要工具。各行各业都离不开汽车，汽车总在我们的生活中扮演者重要的角。
首先，汽车的出现，给我们的日常出行带来了极大的便捷。自1913年，美国福特汽车公司开发出了世界上第一条汽车生产流水线，汽车作为人们出行的代步工具开始普及到了大多数的民众当中，让人们在享受科技进步带来的有利成果的同时大大节约个人时间。我们上下班都要用到公交车或者是属于我们自己的小轿车。我们也可以驾驶着属于我们自己的小轿车，到自己想去的地方游玩。与此同时，汽车的普及使得人们的交往和交流更加便捷。如，汽车的大规模普及对于郊区城市化和城市郊区化、对于环境承载力、对于自然资源的消耗、对于人们非生产性生活方式（如休闲、旅游）、对于人们社会关系和影响深远。总之，在我们现在的生活当中，汽车成为我们外出必不可少的一种交通工具。
其次，汽车工业是劳动力市场大发展的推动力。随着轿车大规模进入家庭后，人们开始进入了汽车社会。汽车大规模普及，使得汽车产业成为一个国家和地区经济增长和增加就业的骨干和带动力量。在欧美等发达国家，汽车产业已经是一个拥有百年发展史的产业部门，汽车市场也早已进入成熟阶段，平均1.3～2.0人便有一辆汽车。在美国，拥有2辆汽车
的家庭比例达到40%，拥有2辆以上汽车的家庭比例也达到20%。全美汽车制造及相关产业提供了1400万人的就业岗位，超过全国就业工人总数的1/7，其中汽车制造企业提供了62万人以上的工作机会，美国汽车零部件生产企业及原材料企业提供了超过410万人的就业机会（即每一个汽车制造企业的就业机会创造了近7个关联产业的就业机会），与汽车系统配件相关的纺织材料、电子和计算机芯片等产业还安排了930万人的就业。总之，汽车的“就业效应”包括以下几个方面：汽车制造业——直接生产环节（如汽车整车和零部件生产）增加新的就业量；汽车服务业——直接服务环节（如汽车维修、汽车销售）增加新的就业量；相关制造业——增加了钢铁、冶金、化工、机械等与汽车制造业高度相关的产业的就业量；相关服务业——增加了与汽车业密切相关的服务部门的就业量，如法律咨询、会计、保险、金融等。
最后，汽车工业的发展推动着城市化的进程。汽车产业是一个高投入、高产出、长链条、高利润和集式发展的产业部门，汽车的生产、研发、销售、服务、信贷、咨询、保险，甚至汽车影院、汽车酒吧、汽车旅游等诸多领域，都可以成为城市经济增长的推动力量。汽车大众消费推动了产业结构升级，拉动了钢铁、冶金、机械等相关产业的增长，从而为城市化进程奠定了物质基础。与汽车有关的城市服务业快速发展，提升了城市的产业结构。
汽车的大规模普及还带动了城市服务业的迅速发展，提升了城市的产业结构。
二、汽车工业对社会的危害
在我们享受汽车带来的便利，欣欣然准备走入“汽车社会”时，不得不忍受汽车给人类社会带来的种种伤痛。目前全世界平均不到10个人占有一辆汽车，地球的资源与环境已经不堪重负，汽车的快速发展付出了沉重的代价。当汽车成为多数人的出行工具时，汽车的发展是对自然、对社会一种严重挑战。
1.汽车工业的发展需消耗大量的能源
首先，汽车的发展引起了能源消耗。在我国，石油储藏量和开采量非常有限，随着私家车的持有量的增加，石油的需求越来越多的依靠进口。然而，如果过分依赖进口，将严重危及国家石油安全。有关机构预测，如果国内石油生产和消费能力维持现有水平，到2010年，中国国内对石油需求的保证程度将不到60%，到2020年对进口石油的依赖程度将提高到60%，我们很难想象没有石油的工业社会将会如何继续前进。其次，汽车不仅“喝汽油”还要“吃土地”。有关部门每年岁尾都要宣布中国高速公路总里程的最新突破。各省区高速公路
里程也会“排座次”。然而，一个严酷的事实已无法回避：汽车要与人“争食”：按交通部门估算，公路每延长1公里，意味着将1000吨沥青、约400吨水泥钢筋，以及大量砂石等填料铺在人们世代耕种的土地上。平坦、排水性能良好的耕地，修路特别理想。但是铺上沥青的土地几乎不可能逆转为良田。
2.汽车工业的发展造成严重的环境污染
汽车对自然环境的污染包括大气污染、噪声污染和振动等。首先，在汽车的制造和报废两个阶段。汽车的塑料铸件中使用氟利昂作为发泡脱沫剂，氟利昂对臭氧层有破坏作用。铅基涂料会造成铅污染；油漆溶剂的散逸也会造成污染等。在车辆的拆卸、处理过程中会产生大量固体废弃物、废水、废油等。一方面占用大量土地，另一方面，废机油会随雨水漫流，污染周边环境。其次，汽车的噪声。汽车的噪声和振动已成为污染居民生活环境和学校、机关、医院等敏感设施的突出因素。据统计，城市噪声中，交通运输噪声占75%，而汽车在交通噪声中占了85%。据调查，全国80%以上城市交通干道两侧的噪声超过72分贝；上海西藏路中百一店附近的噪声达91.2分贝，有人认为是世界上最喧闹的街道。 最后，汽车的尾气。代步汽车汽车排放的尾气主要成分是CO，HC，NOX和颗粒物等，而这些主要集
中在人口聚居的城市，通常在城市中心交通排放的CO形成的污染物浓度占CO总浓度的90%～95%，HC和NOX占80%～90%。车辆增加造成的交通堵塞过程中，大量拥堵的汽车废气集中排放，在距地面约1.5米处形成一个污染层，正在人的呼吸带附近，危害人体健康。所周知的城市温室效应，与汽车排放的废气和颗粒物有很大的关系。
3.汽车工业的发展会带来繁杂的社会问题
汽车快速发展造成了新的不公平，在享受便利和成本负担上是不公平的，对没有车或不能开车的人来说，他就会孤立于汽车社会，交通的改善与他无关，但他必须同汽车拥有者一样，承担汽车造成的污染、交通堵塞及城市道路等带来的各种问题，还要负担道路建设和维护成本。另外，汽车这个文明时代的产物，不仅给人们物质上带来了损失，而且心理、精神上的损失也是不可忽视的。堵车、红灯前的漫长等待是人们城市日常失望情绪蔓延的根源之一，导致各种烦躁、郁闷情绪，甚至给人们的生活带来安全隐患，在各大媒体上，时不时的就会出现车辆交通事故的新闻。同时，汽车社会剥夺了人类与自然界接触的机会，整天面对的钢铁、混凝土，引发了人们的心理伤害，人们倍感孤独，幸福感降低。
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