位置时，空燃比传感器（S2）的C74-3和维修人员核对诊断仪显示的图1  初次诊断出的故障码图2  2号空燃比传感器控制电路图
障码“P0630——VIN未编程或者不匹配，
请输入VIN”（图4）。这里明显存在矛盾，写入的时候提示VIN已存在，诊断仪显示界面也能读出VIN，并且与车辆VIN 一致。但是注册失败的提示同样有VIN 未注册的自检结果，而且在发动机控制单元中读取故障码，之前显示的故障码P0630不存在。再次写入VIN信息，依动，而且仪表板上所有故障灯熄灭。用诊断仪检测，未发现任何故障码，一切正常。正准备交车，用户反映该车之前还有起动困难的问题。维修人员这时想起最初诊断时，除了2号空燃比传感器相关故障码外，还存在1个“B279A12——发动机停机器系统”的故障码，有可能是造成起动困难的原因。由于此时发动机起动顺利，为了确认故障，维修人员建议将车继续留在店内检查。通过几天的试车，难以起动故
图3  错误安装了国五发动机控制单元
图4  更换发动机控制单元后无法输入VIN信息图5  OBD插接器旁边的屏蔽器
图6  发动机控制单元与识别码盒之间的通信
维修人员对此分析，该车初来时的发动机控制单元并不是原车的，而且该车为了避免不同车辆之间相互
替换发动机控制单元，只允许输入1次VIN信息，不可再更改。维修人员开始用故障诊断仪检测，并没有读出该车所包含VIN相
雷克萨斯es350论坛发动机控制单元为新更换零件，出现问题的可能性不大，因此检查的重点是识别码盒相关线束和插接器。由于识
障码B279A12。
识别码盒的作用是存储G码、S码等ID代码，属于重要的防盗装置。发
图7  识别码盒相关电路图
故障，而且都是前照灯内部电器出现问题引起的。由于该车尚在质保期，维修人员并未对更换下来的故障件进行解剖，
图7  前照灯电路图
但推断可能是一侧的前照灯先坏，用户并未发觉，一直在使用，直至两侧都出现问题时才发觉车辆异常。