摘要――――――――――――――――――――――――――－1
关键词――――――――――――――――――――――――――1
前言―――――――――――――――――――――――――――1
正文
一、故障现象 ―――――――――――――――――――――――1
1. 电子控制主动悬架系统（ABC）的功能与特点－―――――――――――2
2.主动悬架（ABC）系统的组成部件 ―――――――――――――――――2
1）车辆行驶状态及车辆负荷变化信号输入装置――――――――――――3
2) 主动悬架（ABC）电子控制单元及相关网络――――――――――――4
3) 主动悬架（ABC）系统的执行元件――――――――――――――――5
3.奔驰电子控制主动悬架系统（ABC）的工作原理 ―――――――――――6
三、故障诊断与排除过程―――――――――――――――――――――――7
1）故障诊断―――――――――――――――――――――――――――7
2）故障排除过程―――――――――――――――――――――――――8
结束语 ――――――――――――――――――――――――――――――9
参考文献 ―――――――――――――――――――――――――――――9
奔驰轿车S600电子控制主动悬架系统
（Active Body Control）故障分析与排除
胡 波
广州市速到达汽车维修有限公司
【摘要】 本文主要介绍奔驰汽车W221车型ABC系统车身沉降的故障分析过程，并结合该系统的结构和工作原理对故障进行排除和分析。
【关键词】 电子控制主动悬架系统（ABC） 故障分析与排除
【前言】本文主要论述一辆奔驰S600轿车（顶级配置车型）配置电子控制主动悬架系统（ABC）出现车身前边下沉的故障，根据该奔驰S600轿车ABC系统结构原理及功能，结合故障现象，采用专用检测仪器检测分析，诊断出故障原因为ABC系统前轴分配控制阀门损坏，针对故障原因，更换损坏的前轴液压控制阀总成，最后顺利排除故障的过程。
【正文】
一、故障现象：
2012年8月本人承修了一辆配置电子控制主动悬架系统（ABC）的奔驰S600轿车，出现停车熄火约1小时后车身前部下沉的故障，而且车身下沉情况较为严重。重新启动发动机，多功能仪表盘显示“车身高度过低，请送维修站检查”的警示，发动机运转后，按下车身上升按钮，车身高度能恢复到正常状态，警示灯随之熄灭，车身高度按钮与悬架模式按钮也可以
操作，路试悬架也工作正常，但停车熄火之后，故障依旧。故障原因是什么呢？为了能准确地查出故障原因，我首先查阅了该车的资料。
二、奔驰电子控制主动悬架系统（ABC）的功能及结构原理
1. 电子控制主动悬架系统（ABC）的功能与特点
奔驰S600轿车配置电子控制主动悬架系统（ABC），该系统是一个全支承悬挂系统，采用四个液压悬架滑柱（柱塞机筒）分别连接四个车轮。每个车轮可以分别有效地承受可变力（如图1）。ABC系统的控制单元能始终根据驾驶状况以高达约5Hz的频率对悬挂和减震特性实现调整，同时能满足车辆的舒适性与激烈操控时车辆的纵倾补偿。一直以来，乘坐的舒适性与充分有效的支撑在悬挂的设计上是相互矛盾的，ABC系统的出现，彻底解决悬挂设计上难点。并且，驾驶员还通过变速箱模式开关（A40/9s8）及水平调节开关（S6/2s10）改变系统的特性。就目前而言，ABC系统在悬挂设计上己趋于完美。
（图1）
2．主动悬架（ABC）系统的组成部件（如图2）
（图2）
1）车辆行驶状态及车辆负荷变化信号输入装置
（1）左前水平传感器B22/7
（2）右前水平传感器B22/8
（3）左后水平传感器B22/9
（4）右后水平传感器B22/10
（5）左前车身横向加速度传感器B24/3
（6）右前车身横向加速度传感器B24/4
（7）右后车身加速度传感器B24/6
（8） ABC横向加速度传感器B24/12
（9）左前转速传感器L6/1
德国奔驰（10）右前转速传感器L6/2
（11）左后转速传感器L6/3
（12）右后转速传感器L6/4
（13）转向角传感器N49
（14）变速箱模式按钮A40/9s8
（15）车身水平调节开关S6/2s10
（16）主动悬架系统（ABC）压力传感器B4/5
（17）左前悬架滑柱压力传感器B4/8
（18）右后悬架滑柱压力传感器B4/9
（19）左后悬架滑柱压力传感器B4/10
（20）右后悬架滑柱压力传感器B4/11
2) 主动悬架（ABC）电子控制单元及相关网络
（1）主动悬架（ABC）电子控制单元N51/2
（2）发动机控制单元N3/10
（3）上部控制面板控制单元N72/1
（4）驾驶室管理数据系统（COMAND）控制单元A40/3
（5）电子车身稳定系统（ESP）控制单元N47-5
（6）车门控制单元N69/1、2、3、4
（7）中央网关控制单元N93（如图3）
（图3）
（8）远程信息处理控制器区域网络（CAN）A
（9）车内控制器区域网络（CAN）B
（10）底盘控制器区域网络（CAN）E
（11）中央控制器区域网络（CAN）F
3) 主动悬架（ABC）系统的执行元件
（1）主动悬架（ABC）系统前轴液压控制阀Y36/1（如图4）
（2）主动悬架（ABC）系统后轴液压控制阀Y36/2（如图4）
（3）径向柱塞泵
（4）前轴中央储液罐
（5）后轴中央储液罐
（6）左前悬架滑柱
（7）右前悬架滑柱
（8）左后悬架滑柱
（9）右后悬架滑柱
（10）储油罐 （图4）
（图5）
3、奔驰电子控制主动悬架系统（ABC）的工作原理
悬架系统所需的液压动力由一个径向柱塞泵产生，并以高压存储在前、后轴的中央储液罐中。每个液压悬架滑柱内的油压取决于道路行驶条件和驾驶员选取的设置。液压用油按照要求通过电子控制主动悬架系统（ABC）的前轴液压控制阀（Y36/1）或主动悬架系统（ABC）的后轴液压控制阀（Y36/2）供给到各个独立的柱塞机筒，一个储油罐存储着当前不需要运行的液压油。
发布评论