高6的发动机：EA111，发动机正时为链条式；
链条与皮带优缺点各异：正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性及加速性能，并且容易更换。但不足之处在于易老化，故障率高，车主的使用成本相对较高。而正时链条的的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚，但其同样不可避免的存在一些缺点，如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大，从一定角度来说增加了油耗，性能也有所降低。
路试车谁知道1.6高尔夫6是正时皮带还是链条？
前不久看到4s里一辆1.6乞丐版是皮带，与之前论坛里高6都是正式链条的传说不符哇！难道时尚版与舒适版有链条区别？或者1.6与1.4T有链条区别？
提到1.6的TX给个答案呗？
提问者采纳上海通用轿车
你看到的是发电机皮带，正时链条在链条盖里，不拆看不到的高尔夫6 1.4t和1.6更换正时皮带和发动机的问题
1.4t 和1.6那个需要更换正时皮带。多少公里需要换，换正时皮带多少钱？另外听说1.4t的到一定时间了要更换涡轮增压器，会很贵，烦请各位大侠指点一下
提问者采纳
正解，高6全系已经换装了正时链条，所以不用惦记换了。普通皮带的话8万公里要换，噪音小一点点。
恒驰汽车高6的T其实是阉割版的只有TSI涡轮增压技术，FSI缸内直喷和机械增压都没有。而且技术很成熟，不用听信传言，最好的例子就是看看老的宝来帕萨特，那是N年前的涡轮技术，有几个用到现在坏了的。赶上了完全平人品，跟撞大树差不太多。
弯梁车另外如果想出手的话我就多说一句，分享我的一点心得：
如果想省钱以后保养省事，看重高6的品牌气质和外观，1.6手动舒适性价比最高，关键喝93就好，肯定皮实。
动力上有要求就来1.4T 手动，超车贼爽。
想省油就买1.4T+DSG市内我同事开过6.5还小堵车，有点邪乎，不过7个以下路况好的情况很容易。
唯一不足是最好给他喝97！而且要养要比1.6费用翻倍，基本上省的油钱都在这上了，所以不省钱只能说你是个环保主义者。
最低配和1.6自动，都是鸡肋，可以忽略不计....尼桑颐达1.6
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