Focus交车检查表   符合要求则打"√"


可能存在Focus之瑕疵：
外：
□后灯一边高一边低
□左后门的门把的黑框框一开门就会掉下来
□后车门开门把手松弛问题
□外表一堆贴纸的的残留
□大灯角落会有一些雾气（大灯雾气）
□前灯罩内有无刮伤
□间隙问题（车身饰条、引擎盖、灯组等）
□车身刮痕
□开关车门异音（常见於后车门）
□所有灯光功能
□引擎的震动小，高频音是皮带的声音
□所有车门可以用钥匙开启正常
□防夹功能力道过大

内：
□冷气有异音（副驾驶座下前方）
□中央扶手感觉组装得松松的 （1.8AT/2.0AT）
□间隙问题（侧门内装、中控台内装等）
□饮料杯架组装不良
□倒车雷达做动 （2.0AT）
□前坐椅子滑轨护套
□天窗做动有无特殊异音
□音响喇叭有无异音，音场转换是否正常

其他：
□行车电脑故障（D档、R档无动作） （1.8AT/2.0AT）
□换档延迟2～3秒


可能存在福克斯生锈部位

1.方向机柱-位於煞车踏板上方
2.前座椅正下方
3.座椅椅背调整的齿轮-位在椅背和椅垫交接处
3.传动轴-必须撑起底盘，沿著轮胎中心的转轴
4.方向机舵杆-位在传动轴旁边
5.后座安全带扣座
6.后行李箱备胎盖
7.后轮左右减震弹簧后面的半月牙型部件



一般检查：
各类证件确认：
★证件查核,注意引擎号码、身份证号、车身号码核对
□出厂证明书
□牌照登记书
□行车执照
□保险卡及保险单
□燃料税及牌照税单
□发票
□汽车防盗/隔热纸等配件之原厂保证书
□各说明书、保证书
□机油卡
□货物税单
□其它原厂出厂证件


车身外观检查确认：
□检查车身各部位颜是否有异常
□检查漆面是否刮伤
□检查钣金是否异常凹凸
□其它
订车签约所约定的附件及配备
□配胎之安全检查，胎压应较高
□千斤顶
□加大后视镜
□隔热纸附保证书
□脚踏垫
□晴雨窗
□第三副晶片遥控锁匙 （2.0AT）
□Focus二代迎宾踏板 （2.0AT）
□大锁
□救车线
□打气机
□美容
□交车加满油
□其它


各部*作动作确认
车外：
□引擎盖
□后行李箱
□备胎是否稳固
□油箱盖

车门车窗：
□前后左右门与其胶条
□电动窗双开启  
□天窗开启上掀   （2.0AT）
□防夹功能是否正常（检查时注意安全！）

驾驶座配备：
□中控锁
□车内后视镜方向调整
□车外后视镜方向调整
□喇叭声音
□雨刷各段测试, 喷水
□除雾线
□方向盘调整
□前后左右空调出风口 （2.0AT注意后排出风口）
□前座遮阳板
□仪表版灯号
□手煞车拉杆（拉好后,排入D档看车有无移动）

座椅：
□座椅方向调整
□后座座椅翻转
□安全带调整与扣环
□头枕
□后座椅扶手


音响：
□CD播放换片功能
□FM/AM广播
□6组喇叭声音确认
□音量控制
□方向盘音量快拨控制   （2.0AT）
□AUX外接音源是否正常

灯：
□小灯
□大灯
□雾灯  
□倒车灯
□煞车灯
□方向灯/左
□方向灯/右
□后座阅读灯
□前座各照明灯
□危险警告灯

其它 :
□晶片锁各项功能   （2.0AT）
□防盗各项功能
□车门锁、安全锁等之使用


★重点检查★
内：
□地毯、天花板、座椅是否因装配件而刮损
□座椅用力坐看看并摇摆身驱，是否有杂音出现
□安全带拉紧放松几次，检查是否正常

外：
□车子外观漆面有否明显重整
□检查车底盘有无撞痕
□底盘，检查避震器，悬吊系统是否正常
□检查四个车轮转动是否正常，及车轮是否锁正
□轮胎是否做过动平衡校正，若轮圈有加上小铅块表示做过校正

引擎室：
□引擎运转是否正常
□机油
□煞车油
□变速油
□水箱水
□雨刷液
□电瓶
□各式机油类是否正常
□导线的连接是否牢固
□风扇、冷气、发电机等皮带是否松动
□开关继电器盒看看是否插紧牢靠

其他：
□引擎保养基本知识（1000KM前要注意那些、速度不可超过KM/H？档次交换使用？引擎转速不可超过多少？）
□车身钣件间的接合间隙是否左右均匀，车门等间隙之间的烤漆是否处理妥善。顺便伸手摸进轮弧内，若
有太多污泥，其至有树业，则可能是泡水车。
□哩程表应在 25KM以内，不要被拿去路试
□千斤顶、故障牌、备胎在那里？怎么用？
□车辆实际的出厂日期
□清点原厂的随车配件
买车高手的经验——绝对值得收藏


第一步：看车底盘和电瓶 ：各位说了，新车有啥好看？错了，新车也有漏油的！趴下身看六辆车地下都没有机油点，底盘也都没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要J.S拧紧  

第二步：拉出机油尺看机油颜 ：有人又要说，不都是0公里吗？有什么好看？经销商坏着那，有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。现在J.S也已经知道这一点了，所以昨天偶要求检查时J.S立马点明偶的意图，人家已有准备，看也没用了。 

第三步：远听发动机声音 ：这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。新福克斯漏油  

第四步：细听发动机声音 ：我平时开车养成了习惯，什么车只要第一次开都爱打开前盖，
用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，算是积累经验吧。挑车时这一手帮了大忙，几乎淘汰了半数的车，就剩下两部。（别笑！挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主！他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟！）这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。（当时我是自己去堵的，经销商脸很难看！嘿嘿。）  

第五步：检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。  

第六步：看全车外观。 有人会说，你这时候才看外观啊？当然了，这不是挑二手车，外观
要是有划痕，这车也不会停那里等你挑了，经销商一早就会处理，我要你看的外观是车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过）。（罗嗦几句：挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。） 补充一点，小的剐擦偶认为J.S基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要J.S不换，就没法修补，所以偶昨天将重点放在轮胎上，果然，J.S极力向偶推荐的在展厅的一辆车的右前胎有一花生米大小的破口，该车立即不予考虑，估计该车的轮胎今天已换掉，哎.... 

第七步：这时候才是你进驾驶仓的时候 ，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车！什么问题没有！”


大家一定要仔细检查，控制台面板是一个容易出问题的地方，J.S动作有时比较粗鲁，不留意回刮伤掉面板上的漆，偶挑的第二辆车面板的右前方就有一道划痕，因为西三旗就两辆白的2000了，所以偶只好选择换一个面板，J.S刚开始开过来一辆金驼的雅酷，准备把上面的面板换到偶的车上，但刚开过来可能就有人要挑车，于是又开走，换了一辆银的2000，不知这辆可怜的车会给谁买去

根据大家以前遇到的问题，偶这次带了6张CD和一盘磁带试音响 

这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了： 
1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。 
2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。
3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！重复1的程
序。 
4，热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。  

对于转向机，确实没办法了，经销商不让试车也不让原地打方向，我的车后来发现方向打死有皮带声，一保时维修调整过，不过据说奇瑞方向打死没声的极少，也就不在乎了。  

好了，假如你真的照着这些步骤做了，基本上能保证你的车没什么大问题。挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多听多摸就好。可别是心到哟，一上来就激动的不得了，总算有自己的车了的感觉，那可就坏了！