第一章 汽车发动机电控技术概述习题
一、填空题
2.汽车电控系统的执行元件主要有 喷油器、点火器、怠速控制阀、 巡航控制电磁阀 、__节气门控制电动机__元件。
4.STA信号和起动机的电源连在一起，由___空挡起动开关_______控制。
5.动力转向开关信号表示_动力转向开关闭合将使发动机负荷增加__的信息。
6.空挡起动开关信号的作用是_ECU利用这个信号区别变速器是处于处于“P”或“N”，还是处于“L”、“2”、“D”或“R”状态__。
8.爆燃传感器是作为____点火正时_______控制的修正信号。
9.电子控制单元主要是根据__进气量______确定基本的喷油量。
10.应用在发动机上的电子控制技术有：电控燃油喷射系统、 电控点火系统 、 怠速控制系统 、 排放控制系统 、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统、应急备用系统。
11.执行元件受_ECU_____控制，其作用是 具体执行某项控制功能的装置___。
12.电控系统由 信号输入装置 、电子控制单元 、 执行元件 三大部分组成。
13.电控系统有 开环控制系统 、 闭环控制系统 两种基本类型。
14.___传感器______是采集并向ECU输送信息的装置。
15.电控燃油喷射系统用英文表示为__EFI_，怠速控制系统用英文表示为_ISC 。
16.目前，应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、_电控点火系统___和其他辅助控制系统。
17.在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、__断油控制______和__燃油泵______控制。
18.电控点火系统最基本的功能是_点火提前角控制___。此外，该系统还具有_通电时间_控制和_爆燃_控制功能。
19.排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和_空燃比闭环控制、二次空气喷射_控制等。
20.传感器的功用是_____采集控制系统所需的信息，并将其转换成电信号通过线路输送给ECU ________。
二、判断题
1.空气流量计与进气管绝对压力传感器相比，检测的进气量精度更高一些。（√ ）
2.曲轴位置传感器只作为喷油正时控制的主控制信号。（ X ）
3.电子控制系统中的信号输入装置是各种传感器。（√ ）
4.闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要简单。（ X ）
5.开环控制的控制结果是否达到预期的目标对其控制的过程没有影响。（X ）
6.空气流量计可应用在L型和D型电控燃油喷射系统中。（ X ）
7.现代汽车广泛采用集中控制系统，它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。（√ ）
8.在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。（√ ）
9.发动机集中控制系统中，一个传感器信号输入ECU 可以作为几个子控制系统的控制信号。（√ ）
10.点火控制系统还具有通电时间控制和爆燃控制功能。（√ ）
11.NSW信号主要用于怠速系统的控制。（√ ）
12.当点火开关在ST位置时，NSW端与蓄电池正极相连。（√ ）
13.空气流量计是作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。（√ ）
14.发动机集中控制系统中，各子控制系统所需要的信息是不相同的。 （X）
15.随着控制功能的增加，执行元件将会适当的减少。（X ）
16.后备系统是在发动机控制模块内，由自诊断系统控制开启。（ √ ）
17.后备系统是简易控制，既能维持其基本功能，又能保持发动机正常运行的最佳性能。（X ）
18.ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时，失效保护系统会停止燃油喷射。（√）
19.在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。（ X）
20.可以使用汽车专用万用表或示波器对空挡起动开关信号电路进行测试。（ √ ）
21.动力转向开关是在动力转向系统的低压回路中安装的一个压力开关。（X ）
三、问答题
1.电控技术对发动机性能有何影响？
答：（1）提高发动机的动力性；
（２）提高发动机的燃油经济性；
（３）降低排放污染；
（４）改善发动机的加速和减速性能；
（５）改善发动机的起动性能。
2.自诊断系统的功用是什么？
答：在发动机控制系统中，电子控制单元都具设有自诊断系统，对控制系统各部分的工作情况进行监测。当ECU检测到来自传感器或输送给执行元件的故障信号时，立即点亮仪表盘上的“CHECK ENGINE ”灯，以提示驾驶员发动机有故障；同时，系统将故障信息以设定的故障码形式储存在存储器中，以便帮助维修人员确定故障类型和范围。
3.车电子技术发展经历了哪三个阶段？
答：（１）２０世纪６０年代中期到７０年代中期，主要是改善部分性能而对汽车电器产品进行技术改造；
（２）２０世纪６０年代末期到９０年代中期，运用电子技术解决安全、污染和节能三大问题；
汽车回油管（３）２０世纪９０年代中期以后，电子技术应用到发动机以外的领域。
4.怠速控制系统的功用？
答：怠速控制系统是发动机辅助控制系统，其功能是在发动机怠速工况下，根据发动机冷却液温度、空调压缩机是否工作、变速器是否挂入挡位等，通过怠速控制阀对发动机的进气量进行控制，使发动机随时以最佳怠速转速运转。
5.传感器的功用？
答：采集控制系统所需的信息，并将其转换成电信号通过线路输送给ＥＣＵ。
6.什么叫开环控制系统？什么叫闭环控制系统？
答：开环控制系统——ECU根据传感器的信号对执行器进行控制，但不去检测控制结果。
闭环控制系统——也叫反馈控制，在开环的基础上，它对控制结果进行检测，并反馈给ECU。
7.电子控制单元的功能是什么？
答：（1）给传感器提供电压，接受传感器和其他装置的输入信号，并转换成数字信号；
（2）储存该车型的特征参数和运算所需的有关数据信号；
（3）确定计算输出指令所需的程序，并根据输入信号和相关程序计算输出指令数值；
（4）将输入信号和输出指令信号与标准值进行比较，确定并存储故障信息。
（5）向执行元件输出指令，或根据指令输出自身已储存的信息；
（6）自我修正功能（学习功能）。
第二章 汽油机电控燃油喷射系统习题
一、填空题
1.丰田公司TCCS系统所使用的电磁式曲轴位置传感器安装在___分电器内__________。
2.温度传感器包括____发动机冷却液温度传感器_____、 ____进气温度传感器_______和 _____排气温度传感器_____。
3.发动机冷却液温度传感器信号输送给发动机控制模块，作为____汽油喷射________、____点火正时______、__怠速_______和_____尾气排放控制_________的主要修正信号。
4.超声波检测方式的工作原理是______利用卡门涡旋引起的空气密度变化进行测量_____。
5.凸轮轴位置传感器又称____同步信号传感器__________。
6.四线式线性输出节气门位置传感器相对于三线式线性输出节气门位置传感器而言，这种传感器多了_怠速触点的闭合信号。
7.光电式车速传感器有一个缺点，即_______容易受到灰尘和油脂的影响_____________。
8.发动机起动过程中，ECU的STA端子电压为__12V ____，其他工况条件下，该端子的电压为___0V ______。
9.电磁感应型车速传感器通常安装在_____变速器上_________，主要用于检查___变速器输出轴的转速________。
10.燃油停供控制主要包括____减速断油控制________和____限速断油控制_________。
11.电控燃油喷射系统由_____空气供给系统_________ 、 ___燃油供给系统________ 、 ____控制系统_________组成。
12.燃油供给系统的功用是_供给喷油器一定压力的燃油，喷油器则根据电脑指令喷油____。
13.电控燃油喷射发动机装用的空气滤清器一般都是___干式纸质滤心_________式。
14.节气门体主要由____节气门__________ 和 _怠速空气道_____________等组成。
15.有些车型的节气门体上设有加热水管，其目的是__防止寒冷季节空气中的水分在节气门体上冻结_____________。
16.各种发动机的燃油供给系统基本相同，都是由_电动燃油泵____、 _燃油滤清器_ 、__燃油压力调节器______ 、 _脉动阻尼器_______及油管等组成。
17.电动燃油泵按其结构不同，有___涡轮式____ 、 ____滚柱式____ 、 ___转子式______和侧槽式。
18.燃油泵的控制电路主要有_ECU控制的燃油泵控制电路_____ 、 ___燃油泵开关控制的燃油泵控制电路_____ 、 __燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路_____三种类型。
19.脉动阻尼器的功用是衰减喷油器喷油时引起的燃油压力脉动，使燃油系统压力保持稳定20.热式空气流量计的主要元件是___热线电阻______，可分为___热线式__ 和 __热膜式__。
21.卡门旋涡式空气流量计按其检测方式可分为__光学检测方式___和__超声波检测方式__。
22.节气门位置传感器可分为__电位计式_________ 、 __触电式________和综合式三种。
23.凸轮轴位置传感器可分为__电磁式_________、 ___霍尔式________和光电式三种类型。
24.车速传感器通常安装在 ___组合仪表内____或 _变速器输出轴___上；有__舌簧开关式___和__光电式____两种类型。
25.常用的信号开关有_起动开关_____、__空调开关____、_档位开关____、_制动灯开关___和动力转向开关等。
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