教案
【任务引入】
汽车在使用过程中，有些故障出自燃油供给系统，如发动机不能起动、发动机异常抖动等，要想
排除这些故障，就需要掌握燃油供给系统的组成及工作原理。【必备知识】
一、燃油供给系统作用及组成
燃油供给系统的功用是供给喷油器一定压力的燃油，喷油器则根据电脑指令喷油。燃油供给系统一般由油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、燃油脉动阻尼器、燃油压力调节器、喷油器及燃油分配管等组成，如图3-1所示。
图3-1 燃油供给系统
二、燃油供给系统主要部件及工作原理
1.电动燃油泵
电控燃油喷射系统的电动燃油泵是一种由小型直流电动机驱动的燃油泵，其作用是提供燃油喷射所需的压力，将燃油从油箱中吸出，提高油压到规定值，然后通过供给系统送到喷油器，燃油泵的最高输出油压为450~600Kpa，其供油量比发动机最大耗油量大得多，多余的燃油从回油管返回油箱。
（1）电动燃油泵结构
（2）电动燃油泵的控制
1）电动燃油泵的控制功能
①预运转功能，即当点火开关打开而不起动发动机时，油泵能预先运转3〜5s，向油管中预充压力燃油，保证顺利起动。
②起动运转功能，即在发动机起动过程中，油栗能同时运转，保证起动供油。
③恒速运转功能，即在发动机正常运转过程中，油泵能始终恒速运转，保证正常的泵油压力和泵油量。
④变速运转功能，即根据发动机工况的变化控制油栗高、低速运转变换。发动机高速、大负荷工况下耗油较多时，燃油泵以高速运转；发动机在低速、中小负荷工况工作时，燃油泵以低速运转，以减少不必要的燃油泵磨损和电能消耗。
⑤自动停转保护功能。发动机熄火后，即使点火开关仍处于接通状态，油泵也能自动停转。这一功能可防止汽车因碰撞等事故造成油管破裂时燃油大量外溢，从而避免因点火开关处于接通位置引起火灾。
油泵控制电路的上述功能不一定全反映在某一车型上，各车型控制电路所能实现的控制功能不尽相同，有的控制功能较少，有的控制功能较多，下面介绍几种常见的油泵控制电路。
2）电动燃油泵的控制电路
①由ECU控制的油泵控制电路
该控制电路由ECU和电路断开继电器对油泵工作进行控制。
汽车回油管②具有转速控制的油泵控制电路
发动机在低速或中小负荷下工作时，供油量相对较小，此时需要油泵低速运转，以减少磨损、噪声和不必要的电能消耗。发动机在高速或大负荷下工作时，供油量较大，此时需要油泵高速运转，以增加泵油量。为此，某些车型的油泵控制电路采用了低速和高速两级控制。
要改变油泵的运转速度，只要改变加在油泵上的电压即可。目前，常见的油泵转速控制方式有电阻器控制式和专用ECU控制式两种。
2.燃油滤清器
燃油滤清器的作用是把含在发动机汽油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止汽油供给系统堵塞，减小机械磨损，确保发动机稳定行驶，提高可靠性。
3.燃油脉动阻尼器
喷油器喷油时，在输油管道内会产生燃油压力脉动，燃油脉动阻尼器的作用是使压力脉动衰减，以减小这种波动和降低噪声。
4.油压调节器
燃油压力调节器（油压调节器）主要功能是通过油压和进气负压的共同作用，使燃油分配管中的油压与进气歧管中的气压之差保持250～300kPa不变，以保证喷油器喷油量的大小只与喷嘴开启时间有关，而与系统油压、进气歧管的负压等参数无关。
5.喷油器
喷油器根据发动机ECU发出的喷油脉冲信号，将计量精确的燃油适时、适量地喷入节气门附近的进气歧管内，它由滤网、电接头、电磁线圈、回位弹簧、衔铁和针阀等组成。轴针式喷油器针阀下部还有一段探入喷口的轴针，不喷射时，弹簧将针阀压紧在阀座上，