《汽车修理基础》练习题及答案
1、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（ ）信号进行比较，从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。
A.输入与输入 B.输入与输出C.输出与输出
2、将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（ ）。
A.便于控制 B.降低噪声C.防止气阻
3、检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表（ ）。
A.具有高阻抗 B.具有低阻抗 C.测量精确
4、属于质量流量型的空气流量计是（ ）。
A.叶片式空气流量计 B.热膜式空气流量计 C.卡门旋涡式
5、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（ ）。
6、发动机水温高于（ ）ºC，冷起动喷油器不工作。
A.20～30 B.30～40 C.40～50 D.20～40
7、以下哪项通常采用顺序喷射方式？（ ）
A．机械式汽油喷射系统 B．电控汽油喷射系统 C．节气门体汽油喷射系统
D．以上都正确 E．以上都不正确
8、启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵（ ）。
A．持续运转 B．不运转 C．运转10s后停止D．运转2s后停止
9、发动机关闭后（ ）使汽油喷射管路中保持残余压力。
A．电动汽油泵的过载阀 B．汽油滤清器 C．汽油喷射器 D．回油管
E．以上都正确 F．以上都不正确
10、当过气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将汽油压力（ ）。
A．提高 B．降低 C．保持不变 D．以上都不正确
11、某汽油喷射系统的汽油压力过高，以下哪项正确。（ ）
A．电动汽油泵的电刷接触不良 B．回油管堵塞 C.汽油压力调节器密封不严
D.以上都正确
12、关于空气流量计上的怠速调整螺钉，以下哪项正确？（ ）
A．是用来调节汽油喷射器的供油量
B．是用来调节混合气的浓度
C．以上都正确
D．以上都不正确
汽车回油管13、汽油喷射发动机的怠速通常是由（ ）控制的。
A．自动阻风门 B．怠速调整螺钉 C．步进电机 D．继电器
14、在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入( )。
A．燃烧室内 B．节气门后部 C．进气歧管 D．进气道
15、单点喷射系统采用下列哪种喷射方式（ ）。
A．同时喷射 B.分组喷射C.顺序喷射 D.上述都不对
16、当进气温度在（ ）℃时，空气密度小，可适当减小喷油时间。
A.20 B.大于20 C.小于20 D. 15
17、最小点火提前角为（ ）°。
A.-10～0 B.0～10 C. -10～10 D. 10～20
18、发动机转动时，检查霍尔传感器B和C端子间输出信号的电压应为（ ）。
A．５Ｖ B．０ＶC．０～５之间D．4V
19、对喷油量起决定性作用的是( )。
A．空气流量计 B．水温传感器 C．氧传感器
D．节气门位置传感器
20、在( )式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。
A．翼片B．卡门旋涡C．热线D．热膜
21、电容式进气管绝对压力传感器中电容量与弹簧膜片的位移成（ ），当电容量大时弹簧膜片的位移（ ）。
A．正比……大； B．反比……大；
C．正比……小； D．反比……小
22、双金属片式辅助空气阀中双金属片的动作由加热线圈的( )或发动机的水温决定。
A．通电电压B．通电电流
C．通电时间D．绕组数
23、带Acc信号输出的开关量输出型节气门位置传感器主要增加了Acc信号，用以检测发动机( )状况。
A．怠速 B．中速 C.高速 D．加减速
24、当节气门开度突然加大时，燃油分配管内油压( )。
A．升高 B．降低 C．不变 D．先降低再升高
25、在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的( )。
A．针阀升程 B．喷孔大小
C.内外压力差D．针阀开启的持续时间
26、丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在( )。
A．—曲轴皮带轮之后； B．曲轴皮带轮之前；
C．曲轴靠近飞轮处； D．分电器内部
27、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( )。
A．升高； B．降低； C．不受影响； D．先高后低
28、微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要，把各种传感器输送来的信号用( )中的处理程序和数据进行运算处理，并把处理结果送到( )。
A．中央处理器……A／D转换器； B．内存……A／D转换器；
C．内存……输出通路； D．中央处理器……输出通路
29、ECU一般至少有（ ）条接地线，以确保ECU总是有良好的接地。
A.一条 B.两条 C.三条 D.四条
30、传统点火系与电子点火系统最大的区别是( )。
A．点火能量的提高B．断电器触点被点火控制器取代
C．曲轴位置传感器的应用 D．点火线圈的改进
31、电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。
A．ECU； B．点火控制器； C．分电器； D．转速信号
32、一般来说，缺少了( )信号，电子点火系将不能点火。
A．进气量 B．水温C.转速 D．上止点
33、丰田公司的发动机上，ECU把C1或C2信号( )第( )个Ne信号定为压缩行程上止点前10°。
A．前……1； B．前……2； C．后……1； D．后……2
34、点火闭合角主要是通过( )加以控制的。
A．通电电流； B．通电时间； C．通电电压； D．通电速度
35、混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点( )左右时，发动机输出功率最大。
A．前10°； B．后10°； C．前5°； D．后5°
36、在装有( )系统的发动机上，发生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。
A．废气再循环； B．涡轮增压； C．可变配气相位； D．排气制动
37、发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（ ）。
A．不变 B．增大 C．减小 D．与温度无关
38、下列说法正确的一项是（ ）。
A．在怠速稳定修正中，ECU根据目标转速修正电火提前角
B．辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小
C．初级电路被断开瞬间，初级电流所能达到的值与初级电路接通时间长短无关
D．随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大
39、下列哪个不是怠速稳定修正控制信号（ ）。
A．车速传感器 B．空调开关信号 C．冷却水温度信号 D．节气门位置传感器信号
40、日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（ ）。
A．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角
B．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数
C．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角
D．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数
41、日本日产公司ECCS系统中，ECU根据各传感器信号确定的最佳点火提前角为上止点（ ）。
A．前40° B．后40° C．30° D．前10°
42、关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为（ ）。
A．发动机怠速时，检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应无脉冲信号
B．发动机怠速时，检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应有脉冲信号
C．怠速时检查ECU的“IGF”端子与搭铁之间应无脉冲信号
D．点火开关接通后，用万用表检查点火线圈的“＋”与搭铁之间的电压应为5V
43、ECU根据（ ）信号对点火提前角实行反馈控制。
A．水温传感器 B．曲轴位置传感器 C．爆燃传感器 D．车速传感器
44、凸轮轴位置传感器产生两个G信号，G1信号和G2信号相隔（ ）曲轴转角。
A．180° B．90° C．270° D．360°
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