现代国企研究 2016. 11（下）
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摘要：本文论述了帕萨特B5燃油供给系统的组成和工作原理。分析了帕萨特B5燃油供给系的故障现象与故障诊断方法。
关键词：燃油供给系；故障现象；故障诊断方法
一、帕萨特B5燃油供给系统的组成和工作原理
帕萨特B5燃油供给系统由燃油箱，电动燃油泵，燃油滤清器、油压调节器，喷油器，油管等组成。在发动机工作时电动燃油泵将燃油从油箱中泵出，经过滤清，调压后提供给喷油器，然后再由喷油器按照发动机电脑的喷油指令喷出，供给发动机燃烧。
（一）油箱
汽车回油管
油箱安装在汽车的后部。油箱存储汽车的燃油，防止燃油挥发到大气中。油箱内部有带小孔的隔板，隔板的作用是让油泵的吸油口一直浸没在汽油中，这样油泵可以持续的泵油。
（二）燃油管
帕萨特B5有三条燃油管：供油管、回油管、燃油蒸气排放管。燃油管作用是将燃油输送到发动机。回油管是将多余的燃油返回到油箱。燃油蒸气排放管将油箱中挥发的燃油蒸气排到炭罐。
（三）燃油滤清器
燃油滤清器作用是在燃油进入燃油分配管前将燃油中的杂质和水分除去，防止堵塞喷油器，同时减小发动机的磨损，确保发动机稳定运行。
（四）喷油器
在发动机电脑的控制下，喷油器将汽油呈雾状喷入到进气歧管。喷油器上下都有个O型密封圈，防止漏油。
（五）电动燃油泵
电动燃油泵由小型直流电动机驱动，它将燃油加压后输送到燃油分配管中，与油压调节器配合建立合适的燃油系统压力。电动燃油泵由滤清器、电动机、安全阀、单向出油阀组成。
（六）油压调节器
燃油压力调节器的功用是使系统油压与进气歧管内的压力保持为恒定值，为250到300KPa。油压调节器安装在燃油分配管的一端。
二、帕萨特B5燃油供给系统的常见故障与现象（一）喷油器故障
喷油器的通电和断电由发动机电脑以电压脉冲控制。喷油器由电磁线圈，针阀吸铁开关组成。喷油器不工作，导致发动机无法运行；喷油器雾化不良导致发动机的工况变差；某缸的喷油器不工作，导致发动机抖动。
（二）电动燃油泵工作不良
电控发动机对燃油喷射压力要求高，电动燃油泵出现机械和电子故障，会导致燃油不喷射或者喷射压力不够，会使汽车出现启动后熄火、怠速不良、加速不良故障现象。
（三）燃油滤清器故障
燃油滤清器的堵塞导致油压不够，特别在汽车急加速的
时候感觉加速无力。
三、帕萨特B5燃油供给系统的检查方法（一）油压测试1.静态油压
燃油压力在300KPa左右摆动。静态油压偏高是由于回油管的变形或者油压调节器损坏造成的。静态油压偏低可能是油泵的工作不良，滤清器堵塞、油压调节器损坏或者喷油器卡滞。
2.怠速工作油压
启动发动机怠速运转时油压表的读数为250KPa。怠速油压偏高是油压调节器真空管漏气造成。拔下油压调节器的真空管，油压上升至300KPa，如果油压不变，更换油压调节器。
3.电动燃油泵最大供油压力
电动燃油泵最大供油压力为工作油压的2到3倍。电动燃油泵最大供油压力偏高是电动燃油泵限压阀故障造成。电动燃油泵最大供油压力偏低的原因是燃油滤清器堵塞、油压调节器故障及电动燃油泵本身的故障。
4.保持压力
保持压力是判断燃油系统是否发生泄漏。（二）喷油器的检测方法
喷油器电阻检查：阻止为13~16欧姆。
喷油器工作状况：在发动机怠速运转时：用手触摸有振动感或者听诊器测听各缸有节奏的“嗒嗒”声。接入读取故障码，看是否有喷油器的电路故障。
四、结语
当出现汽车燃油供给系出现故障后，一定要从简单到复杂进行故障分析，再利用诊断仪器对发动机燃油供给系电控系统进行诊断。熟悉和理解燃油供给系的工作原理和故障现象，
仔细分析后，用正确的检查方法，不难排除。
参考文献
[1]姚焕新，刘红.汽车发动机电控系统检测与维修。哈尔滨：哈尔滨工业出版社，2013
[2]张来聪.电控发动机燃油供给系统原理及故障诊断。科技展望，2016/13
（作者单位：南通航运职业技术学院）
黄俊华 朱志忠
帕萨特B5燃油供给系统故障诊断方法
案 例 AN LI
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