一、名词解释
2.全速式调速器：
4.最佳喷油提前角：在转速和供油量一定的情况下，能获得最大功率和最低油耗的喷油提前角。
二、填空
1.柴油机与汽油机相比，具有 、 、 、 等优点，因此目前重型汽车均以柴油机作动力。
2.柴油机燃料供给装置由 、 、 、 、 、 、
和 等组成。
经济性好；工作可靠；排放物污染小；容易起动
3.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即 燃烧室，其活塞顶面凹坑呈 、 、 、 及 等； 燃烧室，包括 和 燃烧室。
统一式；回转体；四角型；花瓣型；四角圆弧形；分隔式。预燃室；涡流室。
4.长型孔式喷油器是由 、 和 三大部分组成。 是喷油器的主要部件，它由 和 组成，二者合称为针阀偶件。针阀中部的锥面用以承受油压，称为 ；针阀下端的锥面用以密封喷油器内腔，称为 。
5.喷油器油束的特性可用油雾油束的 、 和 来表示。
喷油嘴；喷油器体；调压装置；喷油嘴；针阀；针阀体；承压锥面；密封锥面。
射程；锥角；雾化质量。
6.柴油机燃料供给系的 与 ， 与 ， 与 ，称为柴油机燃料供给系的“三大偶件”。
针阀；针阀体；柱塞；柱塞套筒；出油阀；出油阀座。
7.两速式调速器工作的基本原理是利用 旋转产生的 与调速弹簧的 之间的平衡过程来自动控制 的位置，达到限制最高转速和稳定最低转速的目的。
飞块；离心力；张力；供油齿杆。
8.为了弥补喷油泵安装时造成的喷油泵 与驱动齿轮 的 误差，通常采用 ，并利用它可用小量的角位移调节 ，以获得最佳的 。
凸轮轴；输出轴；同轴度；联轴节；供油提前角；喷油提前角
9.柴油滤清器一般都是 的，其滤芯材料有 、 、 、 及 等。目前广泛采用 的。
10.输油泵型式有活塞式、 、 、 等几种，而目前都采用 。活塞式输油泵由
、 、 、 及 等组成。
过滤式；棉布；绸布；毛毡；金属网；纸质；纸质。
膜片式、齿轮式、叶片式；活塞式；泵体；机械油泵组件；手油泵组件；进、出油止回阀；油道。
11.调速器应能根据外界负荷的变化来自动调节供油量，为此必须具备两个基本部分：_______和_____ ____。
感应元件 传动元件
三、选择题
1.喷油泵柱塞行程的大小取决于（Ｂ）
A、柱塞的长短 B、喷油泵凸轮的升程
C、喷油时间的长短 D、柱塞运行的时间
2.改变喷油泵柱塞斜槽与柱塞套油孔的位置，其目的是（Ａ）
A、改变柱塞有效行程，以调节供油量 B、改变柱塞总有效行程，以调节供油量
C、改变柱塞总有效行程，以调节供油时刻 D、改变柱塞有效行程，以调节供油时刻
3.针阀和针阀体偶件润滑是靠 （A）。
A、柴油 B、机油
4.一般来说，孔式喷油器用于（B）；轴针式喷油器用于（A）。
A、分隔式燃烧室 B、直喷式燃烧室
5.柱塞式喷油泵系列以几种不同的（ A ）作为基础，将喷油泵划分成为数不多的几个系列或型号，然后再配以不同尺寸的柱塞偶件，构成若干种循环供油量不等的喷油泵。
A．柱塞行程 B.柱塞直径 C、分泵中心距 D、最大供油量
6.有些出油阀压紧中设有减容器，目的是（AB）。
A、减小高压管路系统的容积，改善燃油的喷射过程 B、限制出油阀最大升程的作用
C、减小低压油腔中的压力 D、减少喷油量，提高工作柔和性
7.（B）的作用是对调速齿杆的移动起限位和缓冲，阻止调速齿杆越过怠速位置到停供位置，减缓移动速度，发动机转速不发生较大的波动或熄火。（C）的作用是缓冲高速时喷油泵供油量调节齿杆的振动，借以消除柴油机转矩的波动。（A）的作用是校正喷油泵供油量随转速的变化特性。
A、转矩校正装置 B、怠速稳定弹簧 C、转矩平稳装置
8．柴油机VE分配泵上的转矩校正装置分正转矩校正和负转矩校正，（B）可以改善柴油机高速范围内的转矩特性；（A）可以防止柴油机低速时冒黑烟。
汽车回油管A、负转矩校正 B、正转矩校正
9.采用柱塞式喷油泵的柴油机燃料供给系有（ A ）（ C ）（D ）三大精密偶件。
A、针阀与针阀体偶件 B、进油阀与进油阀偶件
C、柱塞与柱塞套偶件 D、出油阀与出油阀座偶件
10.A型喷油泵由 A 、 B 、 C 和 D 四大部分组成。A型喷油泵的泵体采用 F 结构，其油量调节机构采用 H 。
A、泵油机构（分泵） B、泵体 C、油量调节机构 D、传动机构
E、分体式 F、整体式 G、拨叉拉杆式 H、齿杆齿圈式 I、钢球式
11.柴油机混合气是在（ B ）内完成的。
A、进气管 B、燃烧室 C、化油器
12.喷油器工作间隙漏泄的极少量柴油经（ A ）流回柴油箱。
A、回油管 B、高压油管 C、低压油管
13.喷油泵滚轮挺柱体高度调整螺钉升高，使该缸的供油提前角（ B ）。
A、不变 B、增加 C、减小
14.喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用（ C ）。
A、改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位移 B、改变滚轮挺柱体的高度 C、改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移
15.P型喷油泵的泵体采用（ C ）结构。
A、整体式 B、分体式 C、全封闭箱式
16.柴油机燃烧过程中的供油提前角是指（C ）。
A、从泵油始点到喷油始点 B、从泵油始点到燃烧始点
C、从泵油始点到活塞上止点 D、从泵油始点到着火点
17.柴油机可燃混合气的形成开始于（ A ）
A、接近压缩冲程终了时 B、进气门关闭
C、进气冲程结束 D、进气冲程开始
18.柴油机燃油系统的纸质滤芯滤清器应串联在（ A ）
A、输油泵和喷油泵之间 B、输油泵和油箱之间
C、喷油泵和喷油器之间 D、输油泵和喷油器之间
19.供油提前角自动调节装置在柴油机转速升高时使（A ）。
A、供油提前角增大 B、供油提前角减小 C、供油提前角不变
20.装有两极式调速器的柴油机在中等转速工作时（ A ）
A、调速器的怠速弹簧被压缩，高速弹簧不被压缩
B、调速器的高速弹簧被压缩，怠速弹簧不被压缩
C、调速器的高速弹簧和怠速弹簧均被压缩
D、调速器的高速弹簧和怠速弹簧均不被压缩
21、柴油机调速器的作用就是在柴油机的（A ）改变时，自动地改变喷油泵的（ C ）来维持柴油机的稳定运转。
A、转速 B、负荷 C、供油量 D、供油提前角
22.柴油机混合气是在（ B ）内完成的。
A、进气管 B、燃烧室 C、化油器
23.喷油器工作间隙漏泄的极少量柴油经（A ）流回柴油箱。
A、回油管 B、高压油管 C、低压油管
24.柴油机燃烧过程中，气缸内温度达最高时在（C ）。
A、后燃期 B、速燃期 C、缓燃期
25.YC6105QC柴油机采用花瓣型燃烧室，它属于（ B ）。
A、涡流室燃烧室 B、直接喷射式燃烧室 C、预燃室燃烧室
26.旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力（ B ）。
A、不变 B、升高 C、降低
27.喷油泵滚轮挺柱体高度调整螺钉升高，使该缸的供油提前角（ B ）。
A、不变 B、增加 C、减小
28.喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用（ C ）。
A、改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位移 B、改变滚轮挺柱体的高度 C、改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移
29.A型喷油泵各缸供油量不均匀时，可调整（ C ）来改善。
A、出油阀弹簧的预紧度 B、滚轮挺柱体高度 C、调节供油齿圈与控制套筒的相对角位移。
30.P型喷油泵的泵体采用（ C）结构。
A、整体式 B、分体式 C、全封闭箱式
31.两速式调速器的高速调速弹簧预紧力愈大，则最高转速（ B）。
A、不变 B、愈高 C、愈低
32.装置喷油泵联轴器、除可弥补主、从动轴之间的同轴度误差外，还可以改变喷油泵的（ C ）。
A、每循环供油量 B、各缸的供油间隔角 C、供油提前角
四、判断题
1.在喷油器工作过程中，有少量柴油从针阀和针阀体配合表面之间的间隙中漏出，并沿顶杆周围的缝隙上升，最后通过回油管接头进入回油管，流回燃油滤清器。（√）
2.分流型轴针式喷油器用于涡流室，用来改善涡流室燃烧室柴油机的冷启动性。（√）
3.与普通型相比，节流型喷油嘴的轴针较短，圆环形喷孔的长度或称节流升程较小。（×）
4.节流型喷油器轴针较长，减缓燃烧初期气缸压力的增长，对降低燃烧噪声有利。（√）
5.柱塞式喷油泵工作时，回油是在活塞下行时。（×）
6.减压环带在供油过程中，减容增压（锥面到减压环离座），保证泵油迅速；减压环带在回油过程中，增容减压（减压环带到锥面落座），保证停油干脆。（√）
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