名词解释:
1.服务性维修：是指车辆所有者为保持车辆的使用价值，要求维修企业提供服务的生产活动。
2.粘着磨损：摩擦副相对运动时由于固相焊合，接触表面的材料从一个表面移到另一个表面的现象。 
3.表面疲劳磨损：两个接触面作滚动或滚动滑动复合摩擦时，在循环接触应力作用下，使材料表面疲劳而产生物质损耗的现象。
4.平均无故障时间：简称MTBF，不可修复产品故障前工作时间的平均值。
5.RCM ：以可靠性为中心的维修，是确定预防性维修需求，优化维修方案的一种系统性工程方法。
6.风险评估：是系统化的确定危险，确定哪些风险多，哪些风险少，它可以帮助确定维修活动存在的风险和可以优化维修获得的利益。
7.汽车诊断：在汽车或总成不解体的情况下，凭借仪器设备对汽车进行性能测试和故障检查的方法和手段。
8.定期维护：是预防维护的一种，它根据技术状况的变化规律及故障统计分析，规定出相应的维护周期，每隔一定时间对汽车进行一次按规定作业内容执行的维护。   
9.强制维护：是为了防止不及时进行维护造成汽车故障，规定了基本作业项目作为定期维护的主要内容。
10.修理尺寸法：是将磨损的零件表面通过机械加工恢复其正确的几何形状，并与相配合零件恢复原配合要求的一种加工方法。
1.怎样理解基于系统论观点对汽车维修问题的研究？P16
答:系统的概念：汽车系统具备开式系统、扩散系统、主动作用系统。系统的条件：外部因素（给过程以扰动）：道路因素：路面状态、道路线形和交通限制等；气象条件因素：环境温度、空气湿度、大气压力、风沙灰尘和雾霜雨雪等。内部因素（决定了零件或装配单元中所进行过程的性质）：主要是摩擦、加载方式（拉伸、弯曲、扭转、剪切、交变应力、振动、冲击等）、温度变化和腐蚀环境。系统的过程:工作过程：这是一个有益的过程，确定整个汽车的工作和其子系统作用的过程；辅助过程：它本身不是工作过程，但是可促进工作过程的实现。例如，发动机的冷却、润滑过程；随机过程：该过程不可能用任何函数来精确描述。描述该过程的函数仍是基本变量和随机变量的某个平均函数。汽车维修理论特别重视破坏过程以及其与工作过程的关系。汽车设计、生产、使用和维修的相互关系：

2.表面疲劳磨损的影响因素有哪些？如何提高零部件抗表面疲劳磨损的性能？P37
答：影响因素：材料、润滑油黏度、表面粗糙度、装配精度。从表面疲劳磨损的机理可知，疲劳磨损与裂纹的形成和扩展有关，故凡能够阻止裂纹形成和扩展的方法都能减少表面疲劳磨损。（1）材料。在一定硬度范围内，各种金属材料随硬度的提高，接触疲劳强度也相应地提高，但并不永远保持正比关系。
（2）润滑油黏度。根据弹性流体动压理论，润滑油的黏度越高，接触部分的压力越接近平均分布，抗疲劳磨损的能力就越高。
（3）表面粗糙度。降低表面粗糙度，会相应提高抗疲劳磨损能力。
（4）装配精度。保证装配精度。
补充：表面疲劳磨损有几种类型？主要特点是什么？
答：表面疲劳磨损主要有非扩展性和扩展性两类，它们的特点分别为：
非扩展性表面疲劳磨损：在新的摩擦表面上，接触点较少，单位面积上的压力较大，容易产生小麻点的现象。随着接触面积的扩大，单位面积的实际压力降低，小麻点停止扩大。
扩展性的表面疲劳磨损：当作用在两接触面上的交变压力较大时，由于材料塑性稍差或润滑选择不当，在磨合阶段就产生小麻点。有的在短时间内，而有的在稍长时间内，小麻点就会发展成痘状凹坑，使机件失效。
3.简述零件变形的影响因素有哪些。P43
答：零件变形的影响因素主要有外载荷、温度、内应力、结晶缺陷。
外载荷：当外载荷产生的应力超过材料的屈服强度时，零件产生过应力永久变形；
温度：温度升高容易产生滑移变形，使材料屈服极限降低。另外由于零件各部分温差过大，会产生加大的热应力，引起零件的变形；
内应力：残余热应力对零件的静强度、尺寸稳定性等有较大的影响。在长期残余应力的作用下，不仅会使弹性极限降低，还会产生减小内应力的塑性变形。
结晶缺陷：如错位或空位会引起零件变形。
4.电子元件的损伤类型及其故障的特点是什么？P51
答：损伤类型及其故障特点为：
1）元件击穿：主要是过压击穿、过流击穿和过热击穿；表现为短路形式，有时表现为断路形式；由电路故障引起的过压，过流击穿常常是不可以恢复的；电容器的击穿又常常会烧坏与其串联的电阻元件。
2）元件老化：是指性能退化，表现为电容器的容量减小、绝缘电阻下降、晶体管的漏电增加、电阻值变化、可变电阻不能连续变化、继电器触点烧蚀等；对于继电器还存在由于绝缘老化、线圈烧坏、匝间短路、触点抖动、甚至无法调整初始动作电流等故障。
3）连接故障：包括接线松脱、接触不良、潮湿、腐蚀等导致短路、断路等；这类故障一般与元件无关。
5.故障的分类有几种方法？其主要依据是什么？P59
答：故障的分类主要有以下几种方法：
按故障发生的性质可分为自然故障、人为故障。
按故障发生的缓急程度可分为突发性故障、渐进性故障，它根据故障发生的快慢程度来划分。
按故障发生后果可分为致命故障、严重故障、一般故障、轻微故障。
6.产品的寿命服从正态分布，其中μ=10000h ，σ=500h，求产品工作1000h时的可靠度。
解：因为
查标准正态分布表，可得到：
    R（1000）=1—= 1
7.某种元件的寿命服从m=4，η=1000h时的威布尔分布，求t=500h的可靠度和故障率。
解：利用R（t）和λ（t）的公式可得：
  R（500）= e=e =0.939
  （500）= =0.0005（1/h）
8.某汽车每月生产活动时间为180h，其中工作时间T=150h，在这期间发生故障3次，修复这些故障用了15h（停车时间），求它的平均无故障工作时间MTBF，故障率λ，平均修复时间MTTR和修复率μ。
解:MTBF = 总工作时间 / 故障次数 = = 50 （h）
    = = = 0.02 （1/h）
MTTR = 全部故障修理时间 / 全部故障次数 ==  5 （h）
= = = 0.2  (1/h)
9.汽车有形磨损的规律是什么？有何特点？P99
答：汽车的有形磨损主要有三个阶段：
1）零件配装后运转磨合阶段、2）正常磨损阶段、3）极限磨损阶段。
1）零件配装后运转磨合阶段的特点是：该阶段的在短时间内磨损量增长较快，经过一段时间后趋于稳定，能反映零件配合副的初始配合情况。2）正常磨损阶段：该阶段特点是增长缓慢而属于自然磨损，大多数零件的磨损量与工作时间呈线性关系。3）极限磨损阶段：该阶段磨损强度急剧增加，配合间隙急剧变大，磨损量超出第二阶段，会破坏零件的正常润滑条件。
10.车载自诊断系统监测模式有哪些？各有什么特点？P119
答：监测模式有三种：
1）连续监测模式
2）每OBD-II驱动循环1次检测模式 
3）每行程1次检测模式（特点不知道）
11.怎样区分历史故障码和当前故障码？P135
答：区分方法如下：
读取全部故障码；
清除所有故障码；
选择相应的监测循环进行路试；
再读故障码。第二次读出的故障码是当前故障码；第一次读取时存在，而第二次读取时没有的故障码，则是历史性故障码。
12.线路故障有哪几种？如何进行检查？P140
答：断路和短路；
1）断路检查：当出现断路的情况时，可以采取：“检查导通”或“检查电压”的方法来确定断路的部位。
2）短路检查：如果配线短路搭铁，可通过检查是否与车身或搭铁线的导通来判断短路的部位。
13.我国汽车维修制度的基本原则是什么？如何理解？P164
答：预防为主、定期检测、强制维护、视情修理 。
1）预防为主要求保持车容整洁，及时发现和消除故障、隐患，从而防止车辆早期损坏；
2）定期检测是通过现代化的技术手段，定期对汽车进行检查测量，以正确判断汽车的技术状况；
3）强制维护是为了防止不及时进行维护所造成的车辆故障，并规定了基本作业项目作为定期维护的主要内容。
4）视情修理是经过检测诊断和技术鉴定，确认需要进行修理的项目后才进行修理，其中二
级维护附加作业项目为视情修理内容。
汽车维护制度：是为了保证汽车技术状况完好而采取的技术管理措施，它涉及车辆的运行制度、运行条件、维修技术装备、维修作业的劳动组织、维修费用以及其它一些经营管理方面的工作。（1）原则1）建立在大量的观察数据基础上2）采用经济分析法3）充分考虑汽车的使用强度和使用条件，必要分级4）依据汽车制造厂的建议、科研部门的试验资料、使用部门根据使用数据分析拟定的条例（２）步骤1）系统收集维护对象在规定的使用条件下，技术状况变化的规律和数据，分析技术状况变化对使用性能的影响及故障后果，利用可靠性理论对上述资料进行技术经济分析，针对汽车使用过程中的故障特性，选择适宜的维修方式（事后维修、定期维修、视情维修等）2）对定期维护和定期检测的作业项目，应通过相应数据的统计分析，确定各维护作业的周期。3）根据维护作业周期，对维护作业进行分级，确定各级维护作业的内容。4）对各级维护作业进行调整，使其形成一定的周期结构。
14.我国汽车维护分为几级？主要作业要求是什么？P171
答：维护分级：日常维护、一级维护、二级维护。
1）日常维护：以清洁、补给和安全检视为作业中心内容，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。
2）一级维护：除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内容，并检查有关制动、操纵等安全部件，由维修企业负责执行的车辆维护作业。
3）汽车维修资料网二级维护：除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。
15.车辆清洗的作用是什么？P188
答：车辆清洗是车辆维护项目中清洁作业的内容之一，车辆清洗可以使汽车清洁亮丽、光彩如新，更重要是对漆面的护理，目前汽车所使用的烤漆型面漆，可以为车身提供光亮度的保护面，但是由长时间的风化、酸雨、高温、强光、树汁、鸟粪及虫尸等的侵害，会导致有害物质不断沉积、腐蚀、渗透、使车漆褪、失去光泽、形成氧化层。
16.喷油器清洗有几种方式？如何进行清洗？试编制工序卡片。P191
答：清洗剂清洗、免拆清洗、清洗机清洗。
1）清洗剂清洗：把清洗剂直接加入油箱里，随发动机工作对喷油嘴进行清洗。
2）免拆清洗：免拆清洗机清洗的原理就是利用发动机燃油系统的压力进行循环，用清洗剂替代油料燃烧对喷油嘴的积炭进行清洗。
3）专用清洗机：这种清洗方式需要把喷油嘴从发动机上拆下来，使用专用的喷油器清洗机对喷油器清洗。
17.汽车整车技术鉴定有哪些内容？P202
答：鉴定内容包括：
调查汽车使用情况；
使用仪器设备进行检测诊断；
汽车的外部检查与路试；
技术鉴定或评定。
18.汽车拆卸程序和基本原则是什么？P204
答：汽车拆卸程序：
在热状态下，回收发动机、变速器及差速器壳内的润滑油，待温度降低后，再回收冷却液。
拆去电气设备及各部分的导线。
拆去发动机总成、变速器总成及传动轴后桥等总成。