2018.06
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关键词：雷达线束
菏泽交警网故障现象：一辆2014年产高尔夫GTI车型，行驶里程2万km。用户反映该车后驻车雷达一直报警。
检查分析：车辆到店后进行检查，发现故障现象与用户描述一致。该车型的后驻车雷达有4个，所以需要确定是哪一个或多个出现了问题。因为该车进行了改贴膜，所以4个雷达均被改膜覆盖，无法直接观察。由于该车为白，而改膜为深，所以车主并不愿意在未确定故障原因之前，将改膜撕
下。于是维修人员用最原始的办法，通过逐一插拔雷达的方式进行检查，在拔下最右侧雷达的插接器后，报警声音消失，插上后声音随即出现，因此问题出在此雷达上。但由于车主的特殊要求，所以维修人员只能通过将雷达线束换位的方式，来确定是雷达本身问题还是线束的问题。将最右侧雷达线束的插接器拔下，插在其他3个雷达上，发现均会发出报警。而将线束上的其他3个雷达插接器插在最右侧的雷达上，均未发出报警。所以确定问题并不是雷达所致，而是雷达线束出现问题。申请车牌号
故障排除：更换了雷达线束后，故障消失。 （周凯）
高尔夫GTI后驻车雷达一直报警
故障现象：一辆2016年产的众泰SR9车型，行驶里程1.3万km。用户反映该车行李舱盖无法正常开关。
汽车美容十大连锁品牌检查分析：车辆到店后，维修人员检查发现行李舱盖无法正常开启或关闭，与用户描述故障现象一致。该款车型配备的是电动行李舱盖，所以导致该故障出现的原因有以下几种：电动行李舱盖电子控制单元故障、行李舱盖开关机构故障、行李舱盖前控制按钮（位于驾驶员侧内饰门板上）故障、行李舱盖后控制按钮（位于行李舱盖内饰板下侧，关闭舱盖时用的按钮）故障以及电动液压支杆故障。本着先易后难的原则，维修人员先通过故障诊断仪对车辆进行检查，发现无故障码存在。对调同车型的电动行李舱盖电子控制单元（图4），发现故障依然存在，可以排除控制单元本身的问题。接着检查行李舱盖前控制按钮，发现没有腐蚀、进水或接触不良的情况，用万用表对开关按钮的电压进行检查，在不工作时为0 V，工作时电压为13 V，在正常范围内。
众泰SR9行李舱盖无法正常开关
贷款买科鲁兹然后拆除行李舱盖的内装饰板，对行李舱盖开关机构与行李舱盖后控制按钮进行检查。行李舱盖开关机构不工作时，电压为0 V，工作时电压在5～13 V浮动，数值异常，工作时正常电压应在12～14 V浮动；行李舱盖后控制按钮电压正常。对行李舱盖开关机构进行更换，发现故障并没有得到排除，而且
电压数值与更换前基本一样，难道新的配件也出问题了？为了进行验证，维修人员将认为有问题的行李舱盖开关机构更换到同款车型上，发现一切正常，说明问题并不是出在这里。
既然问题不在行李舱盖开关机构上，那就只剩下行李舱盖电动液压支杆没有检查了。维修人员对行李舱盖电动液压支杆进行检查时发现，左侧的液压支杆没有工作声音，而且可以看到左侧的线路保护套没有安装到位（图5）。与用户了解发现，该问题是在洗车后出现的，所以很有可能是因为洗车时进水影响了液压支杆电机，导致行李舱盖电动液压支杆出现了故障。由于该车还在保修期内，可以享受免费更换的政策。
故障排除：更换行李舱盖左侧电动液压支杆，故障排除。 （刘帅）
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