新高尔夫的七宗“最”
作者：莽　超
来源：《汽车与运动》2009年第09期
起亚k5口碑
        设计　刘征
        经济危机笼罩之下的国内车市，却如菜场一般热闹，静观喧嚣的背后，是技术上的乏陈缺新与无休止的价格战。在寥寥无几的换代新车中，即将投产的新高尔夫可谓一果耀眼的明星。这款孕育已久的全机关报车型何以吊足大家胃口?
杭州现代4s店        让我们来看看它的七宗“最”。
        身边有很多新高尔夫的粉丝(车迷)，他们整天掰着手指头过日子，期待着未来坐驾投产的时刻。难道他们还要等到2010年吗?当然不会了，现在得到的最新消息是，众望所归的新高尔夫将在今年11月份上市。
英菲尼迪esq        面对这么一款明星车，相信您对它的认识并不比我少，所以咱们还是少来点铺垫，直切入主题国产新高尔夫开起来到底怎么样。我们抢先接触到了无数车迷的梦中情人，尽管它与
最终投产上市的车型可能还有些许不同，但这应该是距离我们梦想最近的一刻了。
        新高尔夫哪儿来的这么大本事，引得各路车迷“竞折腰”?归根结底，“祸”起它所“犯”下的七宗“最”。
        最流行的设计 架照
        两厢时代步入高潮
        俗话说，爱过方知情重，醉过才知酒浓。当年第四代高尔夫登陆中国，不知有多少人持着矛盾的心情看待这么一款“身价不菲”的两厢车。当时，真正拥有了它的极少数人，成为了两厢车普及的催化剂，他们“呼朋唤友”、“奔走相告沃尔沃s60”，身体力行地将两厢车的优势宣传开来。
        在我看，现今一半以上的新高尔夫迷们，都曾是两厢车的受益者。他们可能开过老高尔夫，或者高尔，Polo，甚至是奥拓，这都不重要，重要的是他们知道两厢车的好。领克新车
        新高尔夫不仅实用，而且更酷。按理说，外形设计是最仁者见仁，智者见智的了，可
我几乎没有听到过对新高尔夫造型的批评。说到底，尽管它的外形更激进，更革新，但终究保持着德国大众相对中庸的设计理念。特别是侧面看去，C柱几乎与老高尔夫别无二致。改变的，只是更加立体的线条，更加贯通的肌肉感，以及比原来更宽的车肩。而高尔夫的运动神韵，还有最容易变化的细部造型(车灯、拉手、后视镜等)，却都尽可能地保守延续以前的特。