汽车用电器盒
11 范围
12 规范性引用文件
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GB/T 2423.17 电工电子产品基本环境试验规程 试验Ka: 盐雾试验方法
QC/T 238 汽车零部件的储存和保管
QC/T 413 汽车电气设备基本技术条件
13 术语和定义
连接插头
电器盒上用来与外部电路进行电连接的电器的导电部分。
连接插座
用于与继电器插头或熔断器连接的具有一定卡紧力的插座。
插入力
将熔断器、继电器或标准插片插入电器盒所需的力。
拔出力
将熔断器、继电器或标准插片从电器盒中拔出所需的力。
连续定额
连续定额是制造厂对产品所规定的可以长期运行的负载和条件。
额定电流
指在额定环境条件下，电器盒各回路所允许长期连续工作时通过的最大电流。
桥接片
在试验测量时连接熔断器或继电器拆下后需要导通部位，具有不同形状的一种接线片。
14 技术要求
生产要求
电器盒应符合本文的规定，并按照经规定程序批准的图样及设计文件制造，其中外电路电气连接不允许采用铆接和焊接。
温度范围
电器盒为连续定额，应能在－40℃～85℃（驾驶室内）、－40℃～110℃(发动机舱内)、－40℃～125℃(发动机上)的温度范围内正常接通或断开，其存储温度分别为－40℃～90℃（驾驶室内）、－40℃～115℃(发动机舱内)、－40℃～130℃(发动机上)。
外观
电器盒的外观、尺寸应符合产品图样的规定。经环境或耐久试验后，不允许出现裂纹、缺损等缺陷；表面不应有明显的颜改变，电器盒内部电路及壳体均不应出现明显烧蚀和熔融现象。
插拔力
电器盒的插入力和拔出力应符合如下规定：
与电器盒相匹配熔断器和继电器的插入力及拔出力应符合表1的规定，熔断器和继电器插拔10次后允许插入力比规定值下降20％。
表1 熔断器与继电器插入力及拔出力
类型 | 插入力 N | 拔出力 N |
熔断器 | ≤45 | 9～50 |
继电器 | ≤120 | 50～130 |
连接插头为扁平形插片的单个插片的插入力及拔出力应符合表2的规定，对表中未列出端子则应符合产品图样的规定。
表2 扁平形插片插入力及拔出力
额定尺寸 mm | 插入力 N | 拔出力 N |
1.8、2.8、3.5 | 6～13 | 2～10 |
6.3、7.8 | 9～18 | 4～15 |
9.5 | 13～23 | 6～20 |
连接插头为圆插头的单个插头的插入力及拔出力应符合表3的规定，对表中未列出端子则应符合产品图样的规定。
表3 圆插头的插入力及拔出力
额定尺寸Φ mm | 插入力 N | 拔出力 N |
1.6 | ≤4.5 | ≤4.5 |
2.1 | ≤10 | ≤10 |
3.5 | ≤8 | ≤8 |
连接插座的单个端子间的拔出力应符合表4规定，插拔10次后允许插入力比规定值下降20％，对表中未列出端子则应符合产品图样的规定。
表4 插座拔出力
名称 | 规 格 mm | 拔出力 N |
连接插座 | 2.8 | 6～15 |
6.3 | 6～18 | |
9.5 | 6～20 | |
用于片式熔断器 | 4～14 | |
对于连接插头为螺栓的电器盒，其紧固力矩根据所用紧固件大小确定，使用M6的螺栓时最小应满足（5±0.5）Nm的紧固力矩要求，使用M8的螺栓时最小应满足（10±1）Nm的紧固力矩要求，具体紧固力矩应符合产品图样的规定。
温升
最大温升不能超过30℃。
耐跌落性能
无损坏或出现损伤性的裂纹且功能正常。
电压降性能
通入额定电流测试回路电压降。片式与插入式熔断器回路，当额定电流不大于10A时电压降不能超过40mV，当额定电流大于10A时电压降也不能超过100mV；平板、旋紧、螺栓紧固式熔断器回路，当额定电流不大于10A时电压降不能超过15mV，当额定电流大于10A时电压降也不能超过100mV。
过电流强度
试验后电器盒不应出现熔化现象且应符合本文4.3规定。
耐击穿电压性能
试验过程中应无击穿、跳火和损伤等异常现象出现。
耐高温性能
试验后应符合本文4.3和4.7规定。
耐低温性能
试验后应符合本文4.3和4.7规定。
耐温度变化性能
试验后电器盒内部电路及壳体均应无损伤（如出现裂纹或脱焊等），并符合本文4.3和4.7规定。
耐湿度性能
试验后应符合本文4.3和4.7规定。
耐盐雾性能
试验后电器盒上端子及电路板等（熔断器、继电器除外）不应出现明显的锈蚀现象。
耐久性
试验过程中，电器盒内各种类型的接点不能有大于100Ω持续时间大于1毫秒的电流间断，试验后应通、断正常，熔断器、继电器、接插器及螺栓插头连接螺母等不允许出现松动或松脱，并符合本文4.3和4.7的规定。
发动机清洗
位于发动机舱内的电器盒需做发动机清洗试验，试验后应符合 “功能状态 C”的规定。
15 试验方法
试验条件
在具体试验方法中，如无其他规定时，电器盒的试验条件首先应符合QC/T 413中“通用试验条件”的规定。
外形及安装尺寸检验
电器盒的外形及安装尺寸用精度为0.02mm的游标卡尺和专用量具检验，应符合本文4.3规定。
外观检验
电器盒的外观用目视法检验，应符合本文4.3规定。
插入力、拔出力试验
使用继电器、熔断器以及用来代替扁平插片或圆插头的标准插片进行插入力、拔出力试验时，应在能自动显示数值的专用试验台上进行，插拔速度为100mm/min。插入力、拔出力应符合本文4.4的规定。
温升试验（带载）
加载程序
电器盒所带负载根据工作时间长短分为长时间工作负载和短时间工作负载，规定连续工作时间超过3min的为长时间工作负载，少于3min（含3min）的负载为短时间工作负载。表5
列出了常用电器件的工作状态，表中未列出的负载则按照上述规定区分，要求负载按电器盒各回路的额定电流大小加载。具体加载程序如下：
a)长时间工作负载：45min接通，15min断开；
b)短时间工作负载：3min接通，3min断开。
c)额定负载的值按电器盒产品的图纸或设计任务书的规定执行。
试验方法
在环境温度为40℃（驾驶室内）、80℃（发动机舱内）、95℃（发动机上）的温度箱中，以1小时为一周期，对电器盒进行2个周期的带载温升试验，加载程序见5.5.1，负载按电器盒各回路的额定电流大小加载，加载过程中测试电器盒与外部器件（熔断器，继电器，接插器）接触部位的相应温度（测量点不能少于8个），减去环境温度后应符合本文4.5的规定。
表5 常用负载工作状态
序号 | 负载名称 | 工作状态 |
1 | 发电机 | 长时间工作 |
2 | 散热风扇 | 长时间工作 |
3 | 鼓风机 | 长时间工作 |
4 | 后风窗加热 | 长时间工作 |
5 | 空调离合器 | 长时间工作 |
6 | 左前大灯 | 长时间工作 |
7 | 右前大灯 | 长时间工作 |
8 | 前左右雾灯 | 长时间工作 |
9 | 位置灯 | 长时间工作 |
10 | 刮雨器 | 长时间工作 |
11 | 音响、顶灯 | 长时间工作 |
12 | 电喷燃油泵 | 长时间工作 |
13 | 防盗器 | 长时间工作 |
14 | 仪表及牌照灯 | 长时间工作 |
15 | 后雾灯 | 长时间工作 |
16 汽车点烟器电压 | 燃油预热 | 长时间工作 |
17 | 日间行车灯 | 长时间工作 |
18 | 外后视镜加热 | 长时间工作 |
19 | 备用电源 | 长时间工作 |
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