装表接电实训总结范文1
留意加强“双师”结构教学团队的建设，以确保高职《汽车制造与装配技术》专业的专业教学力量；留意专业课程体系和教学模式的建设，有效利用校内、外实训基地进行人才培育，通过“校企结合”的方式，让同学真正到企业中实习，以提高同学的动手实践力量。对于高职《汽车制造与装配技术》专业人才培育目标的制定，首先应结合汽车相关企业的岗位就业现状，制定与之对应的专业人才培育目标；然后通过搜集资料和对相关汽车企业的调研，了解相关汽车企业对人才的详细需求，即了解其对相关工种的需求量。如上所列的工种，装配工对于企业来说很简单聘请到，且人才来源广泛。对于企业来说，生产管理人才、专业技术人才是最缺乏的人才。生产管理人才，需要有肯定的生产管理学问和力量，而专业技术人才，也是需要把握肯定的专业力量。对这些人才的力量要求比较高，直接从社会上聘请有肯定困难的，由于一般社会聘请到的人才多数都缺少阅历，没有力量胜任这样的岗位。这就需要在一些有相应工作阅历，具有相应工作力量的“校企结合”的学校进行聘请。这样的人才进入企
业后很简单熟识工作，由于力量较强，进展潜力自然比同等学历的同学大一些，这正是企业所需要的。因此，企业所重视的并且需要的是具有肯定力量的人才。
二、高职《汽车制造与装配技术》专业人才培育目标的实现
高职《汽车制造与装配技术》专业培育目标是建立在岗位力量分析的基础之上，通过专业课程教学与校内外实训来实现的。主要包括基础课程的教学，核心课程的教学，校内实训和校外实训四个环节[4]。基础课程主要包括：汽车机械基础；工程制图；汽车电工与电子技术基础。核心课程包括：汽车装配工艺；汽车制造技术；汽车性能检测技术与设备汽车构造与使用；汽车构造与检修；汽车总装技术。校内实训课程包括：钳工实训；车工实训；机械加工实训；汽车装调基本技能实训。校外实训课程包括：汽车底盘装调实训；汽车发动机装调实训；整车修理与保养实训；汽车总装训练等。
三、高职《汽车制造与装配技术》专业人才主要培育项目简介
1）汽车总成及分总成装配、调试与检测：利用把握的汽车装配基本学问，运用汽车装配的基本技能（螺栓螺母拆装力量、线束插接力量、胶管联接力量、安装胶堵力量、打自攻
钉力量等），按工艺文件要求，进行一次内饰装调（线束、顶棚、空调总成、仪表板）、底盘装调（燃油箱、燃油管与制动管的装配；前桥分装与装配；动力总成分装与装配；后桥分装与装配；挡泥板、排气管装配；车轮装配）、二次内饰装调(平安带；座椅；扶手、门护板、护板、车门爱护垫、装饰盖；平安气囊；副仪表板；点烟器；继电器盖板；收放机；蓄电池；保险杠；空气滤淸器；制动液、制冷剂、防冻液、洗涤液加注；前、后组合灯具装配、车门装调)、整车检测与调整(整车综合电气系统检查；车轮定位参数检测与调整；前照灯的检测与调整；制动与侧滑性)，完成汽车整车装配，合格下线。2）汽车整车检测：汽车进线；外观检查及前轮定位工位检查、测量、分析、推断、调试并记录检测结果；制动工位检测、分析、推断、调试并记录检测结果；底盘测功工位检测、分析、推断、模拟道路试验并记录检测结果；需要去修理车间修理或调试的项目驶往修理车间，合格驶往停车场。3）汽车车身冲压：汽车掩盖件冲压过程：卷料入库，开卷，成型，修边冲孔，翻边，整形，检验，装箱入库；汽车车架纵梁冲压过程：冲裁落料，成型，检验；汽车车架横梁冲压过程：剪切下料，修边冲孔，压弯成型。4）汽车车身焊接：使用熔化焊、压力焊和钎焊等焊接方法，将冲压零件在前结构线焊接成发动机舱总成，进入下部线焊接成白车身下部总成，进入车身主焊线；主焊分装线焊接成顶盖、围板总成，也进入车身主
焊线；在车身主焊线上，焊接成白车身骨架总成；在调整线上，焊接成白车身总成。5）汽车车身涂装：白车身前处理，电泳，烘烤，PVC，中涂，烘烤，底漆，晾干，清漆，烘烤，修饰。6）生产方案编制：依据公司产品库存状况及成品销售发货趋势、各成品库存上、下限结构，初步确需排产的生产品种及数量；了解公司目前所库存的原料及包装材料的状态是否为完全可用状态，确定可生产的品种及数量；车间设备运行状况及人力配置是否可以满意生产需求；结合市场部、销售部信息及生产建议；各生产车间《标准产能表》。7）设备管理：对新购设备组织相关部门验收，填写验收报告单，入库；建立设备台帐；制定设备修理方案；编制年度设备修理检验更新改造方案和月度设备购置方案。
四、结语
装表接电实训总结范文2
【关键词】指针式万用表；电路焊接；电路调试
指针式万用表的组装实训能培育学员仪器仪表的使用、读图识图、电路的组装与调试、故障的分析与排解四种核心力量。其组织与实施步骤是元器件的清点与检测、电路的焊接
、整机的组装、电路的调试、故障的分析与排解。在教学过程中，本人发觉了学员消失的一些常见问题，在此进行归纳总结，旨在教员今后有针对性地进行实训教学，从而达到预期的目标。下面浅谈指针式万用表组装实训中常见的问题及解决方法。
问题一、忽视对原理图的分析与理解
学员普遍反映初看原理图就觉得简单，存在畏难心情，思想上单一地认为把万用表组装起来就算完成了任务；行动上表现在不听教员原理分析，提前进行电路制作。
解决的方法首先是强调实训必需有理论作指导，不能盲目行事。须不知，原理图不清晰将会影响电路的调试、故障的分析与排解。因此必需将简单的电路图划分成几个部分。以MF47万用表为例，引导学员思索：在原理图中出那些元件是共用的，哪些部分是电阻档位专用元件、哪些是直流电流档位的专用元件、哪些是直流电压档位专用的元件、哪些是沟通电压档位专用的元件？
通过教员引导，学员分组争论，可以将简单的电路图分为公用电路、直流电流、直流电压、沟通电压以及电阻五个部分。其中图的上部是公用电路，中间区域分别是其余四个模
块，图的最下方有四个表笔插孔。弄清晰每个部分由哪些元器件构成后，对组装完成后的万用表进行调试时，假如哪个模块消失了问题，可以查对应电路故障的缘由。
问题二、元器件的清点与检测不细心
在实训过程中，教员严格要求学员清点元器件的数目、用环法辨电阻、用万用表对每一个元器件进行质量的检测。但有的学员马虎大意，环辨错了也没有用万用表核查，有的干脆不检测电位器等器件，直接焊接电路，因此在没有保障元器件性能状态良好的状况下，电路消失故障的几率较大，排解故障的难度会增加。解决的方法是培育学员正确使用万用表，严格按要求对元器件进行检测，不要抱着侥幸的心理，主观地认为一般元器件都可能性能良好。
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