故障案例汇编
奇瑞汽车维修故障案例
编号
A15-001
车型
风云
电喷系统
玛瑞利
发动机型号
SQR480E
行驶里程
24773Km
变速箱型号
AQ015
故障类别
电器部分
故障现象：
在左转向灯工作时，ABS灯亮。
原因分析：
1.防盗器接错；2.左转向灯线路破损与ABS线窜电。把所有防盗器线路拆下重新恢复，故障依旧说明和加装防盗器无关。从转向开关开始查看左转向灯线路，线路正常。再检查左前转向灯到搭铁端发现左前纵梁搭铁线松动。
处理方法、体会：
紧固搭铁线故障排除。
点评：
搭铁点松动是电器线路故障中最常见但也是最不容易排除的故障。汽车的电源采用12V（货车、大型客车24V）直流单线式的布置，负极采用就地搭铁的方式。一旦负极搭铁线松动，就会造成以下几种故障现象：
1、 用电器工作不良，比如灯光变暗、功率变小，操作反映慢等
2、 信号失真，造成系统工作不良
3、 电流流向改变，导致其他电路元件异常工作
在排除故障时，如果随着某种变化而产生故障时也应重点检查搭铁线路，如随着温度升高、执行某个动作、制动、急加速等，这些动作的变化就会造成搭铁松动产生故障，而且很多故障也只有在发生这些变化时才会出现。
第一章 风云/新旗云故障案例
奇瑞汽车维修故障案例
编号
A15-002
车型
风云
电喷系统
玛瑞利
发动机型号
SQR480E
行驶里程
400000Km
变速箱型号
AQ015
故障类别
发动机部分
故障现象：
冷车正常，热车怠速高达1200转 。
原因分析：
1、怠速受ECU控制，ECU根据水温传感器感知温度的高低，从而控制步进电机工作，使怠速保持在最佳状态。而此车却是温度上升后，怠速会慢慢上升，直至1200转左右。连接诊断仪诊断，没有发现异常，各元件工作正常无故障码输出，外部元件连接良好。试更换水温传感器后故障依旧。
2、用万用表测量发电机的发电量为13.5V左右与诊断仪显示的12.7V存在差距。故障可能就是由于线路接触不良使系统发电量信号不统一导致的。
处理方法、体会：
对线路插头重新检查、连接故障排除。
点评：
电喷系统对怠速工况的控制有两种：
1、冷车怠速，起动发动机后为了使发动机尽快达到工作温度，ECU根据水温传感器提供的水温信号进行控制，此时ECU属于开环控制。
2、热怠速，当水温达到60度以上时，ECU退出冷怠速控制，进入热怠速，热怠速时ECU同样根据水温和其他信号（助力转向、空调、电压）等来调节怠速转速使发动机符合能满足需要。此时ECU属于闭环控制。
ECU对电压的控制：电喷系统会根据整车系统的电压来调节发电机的发电量，如果ECU监测到系统电压不足，就会控制怠速马达动作，通过增加进气量来提高发动机转速，从而增加发电量。
奇瑞汽车维修故障案例
编号
A15-003
车型
风云
电喷系统
联合电子
发动机型号
SQR480E
行驶里程
85000Km
变速箱型号
AQ015
故障类别
发动机部分
故障现象：
加速无力，爆震。
原因分析：
1、空气滤清器、燃油滤清器堵塞；
2、点火不良；
3、积碳过多；
4、燃油标号不对；
5、电喷系统故障等。
处理方法、体会：
1、试车故障出现，检查空滤和燃滤没有堵塞；
2、检查油压正常；
3、用诊断仪检测无故障码；
4、检查节流阀体发现内壁积碳严重，拆卸进气歧管后发现进气管内壁和气门后方都有很厚的积碳。后经了解，客户因为保养不及时，有一段时间一直加90#燃油造成积碳过多。清除积碳后试车故障清除。
点评：
发动机积碳的原因：汽油燃烧不完全就会生成碳颗粒。发动机在工作时产生一定的碳颗粒是正常的，但当积碳过多就会影响发动机的工作性能。积碳过多主要和混合气的燃烧有关系，如果混合气过浓、燃油标号过低、火花塞点火能量不足、汽缸压力过低、发动机长期处于低速大符合工况都会引起积碳过多。
积碳过多的危害：发动机积碳过多就会造成功率下降、加速不良、怠速不稳、爆震、冷起动困难等故障。
清除积碳的方法：可以通过向进气管喷化油器清洗剂、让发动机高速大符合运转等方式清除积碳，如果积碳严重，拆卸汽缸盖进行清理。

奇瑞汽车维修故障案例
编号
A15-004
车型
风云
电喷系统
联合电子
发动机型号
SQR480E
行驶里程
16000Km
变速箱型号
AQ015
故障类别
发动机部分
故障现象：
发动机加速无力，有时回火放炮。
原因分析：
1、电喷系统故障；
2、发动机配气相位不正确；
3、发动机缸压不正确；
4、气门关闭不严。
处理方法、体会：
1、试车，故障出现，加速时出现回火放炮现象。用诊断仪对系统进行诊断，无故障码；观察数据流正常。
2、检查发动机正时，标记正确。
3、用缸压表检测汽缸压力，四个汽缸的压力均偏低，往汽缸内加入少量机油继续测试汽缸压力，压力变化不明显。
4、拆卸汽缸盖，检查气门、气门弹簧、凸轮轴、等部件正常，怀疑液压挺柱有问题，再查看机油，发现机油很脏，说明液压挺柱可能被堵塞导致无法调节气门间隙，从而导致气门关闭不严。
5、更换液压挺柱，装车故障排除。
点评：
发动机出现回火放炮的主要原因如下：
1、配气相位不正确，主要可检查正时标记和正时皮带确认，配气相位不正确同样可引起发动机动力下降。
2、混合气浓度不正确，混合气过稀容易引起回火，混合气过浓容易引起放炮。
3、气门关闭不严，导致缸压下降，产生回火放炮。
4、点火提前角不正确。
5、排气管堵塞会引起回火。
奇瑞汽车维修故障案例
编号
A15-005
车型
新旗云
电喷系统
玛瑞利
奇瑞 发动机
发动机型号
SQR480E
行驶里程
10000Km
变速箱型号
AQ015
故障类别
发动机部分
故障现象：
发动机无法起动，起动加速时回火甚至熄火。
原因分析：
1、用诊断仪检查系统无故障码；
2、检查曲轴位置传感器信号正常；
3、拆卸进气软管发现有白烟从进气管冒出，出现这种情况一般是由于排气管堵塞所致，由于发动机排气系统被堵塞，燃烧的废气大量留在汽缸内，导致发动机充气效率下降，严重时产生回火。
处理方法、体会：
拆下前节，在起动时发动机一切正常，检查排气系统发现三元催化器被烧熔后黏结，更换三元催化后故障排除。
点评：
排气管堵塞会出现的故障：发动机加速不良、油耗增加、回火、严重时无法起动。
排气管堵塞或排气不畅的原因：三员催化器脱落或烧结、排气管有异物等。
检查排气管堵塞的方法：用真空表测量进气管真空度可以轻松的了解排气管的压力，把真空表接到节气门后方的进气歧管上起动发动机怠速运转，观察真空表读数，正常应该在50-75Kpa之间。如果排气管堵塞，起动发动机真空表指针从正常值突然降到6-0Kpa，然后慢慢上升到50Kpa左右，说明排气管堵塞。
奇瑞汽车维修故障案例
编号
A15-006
车型
风云
电喷系统
联合电子
发动机型号
SQR480E
行驶里程
16000Km
变速箱型号
AQ015
故障类别
发动机部分