菲亚特的派力奥由“二十世纪最佳汽车设计大师”乔治·亚罗先生亲手设计，它洋溢着浓郁的意大利时尚魅力，是经典造型和精湛工艺的上佳组合，更是创新精神与实用特性的完美融合。
不知道你是否还记得电视广告中，舒马赫驾驶着法拉利菲亚特汽车配件F1与一辆派力奥同时驶进加油站。这时法拉利车队的维修工们立刻蹿出，毫不理会坐在F1中焦急等在一旁的车王，径直走向小车派力奥给它加油、维护起来。车王就这样被冷落在一旁叛嫉妒、艳羡的眼神和哑口无言的表情，令人捧腹大笑。派力奥就是在这样的众星捧月下出炉，喜爱者众多。改装，当然是每个疯狂爱好者的不变选择。
在国内，能够深度改装派力奥的店比较少配件少之又少。与车对应的减振器包围款式、发动机组件等独特改装部件都不太容易到，这都制约了“小派”的改装幅度。但是这并没有浇灭国内改装玩家们的热情，本文介绍的9辆改装车中，有的人模仿其他车包围，自己设计，
有的人拆下别种包围的小部件作替代，有的人自己重新对车身、轮圈、尾翼等零件喷漆装饰，等等。总之绞尽脑汁、费尽心思他们也要将Abarth风格发扬光大。
派力奥作为菲亚特专为发展中国家研发的178平台主打车型虽然在名气、技术层面上稍逊POLO等同级对手，但其整体的制作素质以及合理的售价很符合年轻人的口味而车尾动态活跃的操控感觉也是许多讲求操控乐趣的驾驶者比较中意的。
从改装上讲，国内派力奥配备的排量1.3L和1.5L发动机略显软弱，动力明显不足。想大幅度提升动力的话，加装涡轮或更换发动机是最终选择。由于合适的减振配件很难到，因此想获得更多的操控性也极为不易。虽然改装派力奥的困难重重，但也依然无法阻挡住派力奥车迷们的改装热情。
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