玩转四驱（5）现代SUV的四驱技术讲解
[汽车之家 汽车技术]  四驱技术虽然表现不尽相同，但是目的都是为了提高行驶中的稳定性和驾驶乐趣，当然它也使得SUV车型拥有了强悍的越野性能。今年汽车之家为大家带来了四驱专题技术详解，此文是四驱专题的第5篇文章--关于现代品牌的介绍。
◆ 现代品牌介绍
    韩国现代汽车公司创立于1967年，现代目前拥有世界最大规模之一的汽车生产基地蔚山工厂，全州车厂，牙山工厂，8个研究中心，拥有韩国唯一的具有国际水平的汽车综合试验场等。主要产品有ACCENT、SONATA等等轿车以及各类大中小型客车、载货汽车、牵引车、自卸车和各种专用汽车等，各类型汽车年产能力145万辆。在全世界190多个国家和地区拥有近四千家销售商，今天现代汽车公司每年可出口50万辆以上轿车。同时在北美、亚洲、非洲和欧洲等地区建立了汽车生产基地。
◆ 国内在售的现代品牌SUV车型
    现代作为世界第四大汽车制造商，自然会在SUV市场分一杯羹，截止目前市场上销售的现代SUV一共有3个车型，分别是途胜、新胜达、维拉克斯，这几款车型都有装备了四驱系统的版本，下面让我们详细看一下现代的四驱系统到底是什么样的。
现代四驱技术讲解
车型
四驱类型
途胜
适时四驱
新胜达
适时四驱
维拉克斯
适时四驱
『途胜 09款 2.0两驱自动天窗型』
suv新车型『维拉克斯 07款 3.8L豪华导航版』
『新胜达 2010款 2.4 舒适版』
◆现代SUV车型四驱技术
    现代现有途胜、新胜达、维拉克斯三个车系，三个车系本质上都采用了相同的四驱结构：
一套电控适时四驱系统，这个系统现代称为Borg Warner电子扭力转换系统。这套四驱系统是基于前驱车型的基础上开发而来的。没有分动箱结构。中央差速器是多片离合器式结构，不含开放式差速器和机械差速锁。多片离合器其内部有两组摩擦盘，一组为主动盘，一组为从动盘。主动盘与前轴连接，从动盘与后轴连接，从而实现向四个车轮的传动。前后桥均为开放式差速器，没有锁止机构，四轮也都没有电子制动辅助装置。