与加装有关。
结果显示初始化失败，多次尝试均无法完成初始化。
替换一个已知良好的OPDS 控制单
元（图329），再次使用HDS 对OPDS 控制单元进行初始化，结果依然显示初始
图326  仪表板上的故障指示灯点亮
图327  OPDS 单元的结构及工作原理图
图328  拆下前排乘客侧座椅上的真皮和座垫上的座
椅加热垫
系统工作原理是通过头部和高度传感器检测乘员的坐姿，OPDS 控制单元决定展开或者停止展开前排乘客侧气SRS 控制单元。SRS 控制单元停止激活前排乘客侧气囊，并点亮仪表控制单元中侧气囊断电指示灯，
以提示前排乘客侧气囊的停止状态。
系统电路图，并结合故
障码诊断流程分析，该故障可能的原因①前排乘客侧座椅上加装的真皮座椅控制单元有干扰；未初始化；③OPDS ④配有OPDS 传感器
化失败。检测故障码，发现故障码变为“85-64——ECU系列ID代码与OPDS 乘客坐姿检测系统单元的不一致”。查看故障码85-64的诊断流程，最终指向SRS控制单元。但是SRS控制单元已经在事故维修时更换成新件，在确认新的
SRS控制单元零件号没有错误的情况下，基本排除SRS控制单元和OPDS控制单元内部故障的可能性。
用一个已知良好的同款车前排乘客侧座椅总成与故障车的进行互换，结果故障车起动后，没用HDS对OPDS控制单元进行初始化，仪表板上的所有故障灯就熄灭了。使用HDS检测，未发现任何故障码。而另一辆更换了故障车前排
故障排除：重新安装前排乘客侧座椅上的2个加热垫和座椅真皮，装复座椅并连接好座椅下面所有的线束插接器，恢复所有拆下的部件，起动发动机确认仪表板上没有故障灯点亮。使用HDS的健康检查功能检测，未发现任何故障码，故障排除。
回顾总结：该车因为事故更换SRS 控制单元后，需要做OPDS控制单元的初始化，但由于加装的前排乘客侧座椅靠背加热垫遮挡了座椅靠背上的头部检测传感器和座椅高度检测传感器，导致OPDS控制单元初始化失败，报故障码85-79。通过拆下座椅靠背加热垫后成功进行了OPDS控制单元的初始化，再装
图329  替换已知良好的OPDS控制单元
图330  前排乘客侧座椅上的靠背加热垫
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AUTO DRIVING & SERVICE 2023 . 07
刮臂、雨刮片、雨刮电机高速/低速继电
器、雨刮电机继电器、雨刮电机间歇继电
器、雨刮器开关、多路传输控制系统模块
（MICU，内置于仪表板下熔丝/继电器盒）和雨刮电机等部件组成（图332）。
查看雨刮系统控制电路图可知（图
333），当点火开关打开时，B12号熔丝
（7.5 A）同时给雨刮电机继电器、雨刮
电机间歇继电器和雨刮电机高速/低速继电器的吸合线圈供电。当雨刮器开关未打开时，雨刮电机继电器的吸合线圈
通过G303搭铁点搭铁工作，使A12号熔丝（30 A）经过闭合的雨刮电机继电器触点通往雨刮电机间歇继电器。当任意
打开雨刮器的手动挡、间歇挡或喷水挡开关时，MICU 需要控制雨刮电机间歇继电器和雨刮电机高速/低速继电器吸合，才可以让雨刮器低速工作。MICU 还会通
过内部定时器和从雨刮电机内部自动复位开关触点获得的复位信号来控制雨刮电机的间歇工作和自动复位（图334）。
从雨刮器开关的控制电路来看，雨
图333  雨刮系统电路图
图331  雨刮臂停留在前风挡玻璃的中间位置
图332  雨刮系统组成部件
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刮器的手动挡、间歇挡和喷水挡都是由MICU 通过控制刮水器电机间歇继电器和置于PASSING （超车）位置；④关闭组合灯开关，然后转至 SMALL （小灯）位置，端子，蓄电池搭铁连接至5号端子时，此时1号和2号端子之间导通正常；当蓄电池电源断开时，1号和4号端子之
间导通。由此可以基本排除雨刮电机高图334  雨刮系统控制示意图
图335  车身电气故障排除的B-CAN 系统诊断测试
模式 2操作方法
图336 雨刮器高/低速继电器端子示意图
图337  仪表板下熔丝/继电器盒
待以上步骤完成后，等待5 s，并观
察前排独立阅读灯和顶灯。灯快速闪烁1次时，则说明系统进入测试模式1。此
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图338  车身电气故障排除B-CAN 系统诊断测试模
式2可以测试的开关信号
身电气故障排除的B-CAN 系统诊断测试模式2，可以测试很多的开关信号（图
338），推荐广大维修人员使用，可以大幅度缩短我们的诊断时间。
（待续）
图4  内部堵塞的两通阀制冷控制电磁阀
机的管口检查，未发现有磨损异物出现，替换压缩机试车，故障依旧。测量两通电磁阀的电阻及控制电源都正常，因此维修人员怀疑两通阀和膨胀阀本身机械有问题。
在压缩机启动瞬间，维修人员用手触
汽车漂移原理摸高压管路的温度，发现室内冷凝器至蒸发器的管路中靠近蒸发器的位置较凉，怀
疑两通阀制冷控制电磁阀内部堵塞（图4）。故障排除：更换两通阀制冷控制电磁阀后，该车空调制冷功能恢复正常。
回顾总结：该车因为两通阀制冷控
制电磁阀内部堵塞，造成压缩机启动后，高压侧压力传感器Td 感受的压力要高于标准值。空调系统控制单元感受到高压
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