机动车管理及成本考核实施细则(试行)
根据公司发布的*******号文件的精神，为进一步加强控制并降低机动车的使用成本，最大限度地发挥其效益，******公司结合自身的实际情况，特制定《******公司机动车管理及成本考核实施细则（试行）》，现予以公布试行，请遵照执行。
1、机动车驾驶员须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，认真执行***铁路局局长3号令文件内容，不违章作业，保证车辆行驶安全。违章按照谁驾驶，谁负责的原则自行处理，分公司一律不予报销。
2、******公司根据各台机动车的台账记录，统计出各车的上年度行驶公里总数及百公里油耗，并按照同类车型的百公里油耗取平均值，核定出各台车的每月油耗；考虑到各机动车的工作量及使用频率的不同，在上一年度的月平均行驶里程基础上进行下浮调整，核定出各车当年的月行驶里程定量。从本细则试行之日起，每车按照核定后的油耗及月行驶里程量进行每月考核，季度清算。各台机动车核定后的百公里油耗及月行驶里程数，详见附表。
每台车按照各自的核定的百公里油耗及月行驶里程，分两项考核，即油耗考核和里程考核，
各项考核指标的奖惩都由该车的管理人和驾驶员各分配50% 。各车驾驶员在每月16号上午9点前，将汽车仪表盘上的里程数，照相拍摄后发送到****公司办公室邮箱内，便于考核计算，车辆加油票据核算时间截止到每月15日18:00点。下面举例说明：
例如：某机动车A，核定的4月份油耗为14L/100Km，月行驶里程量为2500公里。A车实际当月行驶了2600公里，油票共351L，油耗为351×汽车油耗100÷2600=13.5L/100Km，油耗小于核定值，考核为节省，奖励金额为（14－13.5）×2500÷100×7.19元/L(油价按当时的实际行情计算)=89.9元，（车辆管理人和驾驶员每人各奖励44.95元）；行驶里程2600公里，超过核定值，考核为超标，扣款金额为（2600-2500）÷100×14×7.19(油价按当时的实际行情计算)=100.66元，(车辆管理人和驾驶员每人各扣款50.33元)。
3、按照“一车一台帐”的原则，公司所有机动车辆必须建立完整的技术档案台帐，各级保养、修理的资料应归档管理，每次保养维修完成后，驾驶人员须填写保养、修理记录档案。 
分公司及所属监理项目机构的车辆的年审、保养维修统一由分公司负责审批。机动车定期维护保养和日常保养工作由专职驾驶人员具体负责，提前7天向公司汽车安监小组监管员**
* 同志上报保养计划，经***部同意后实施。
严格落实报修审批程序，加强机动车辆保养、维修费用支出控制。 
1）一次性保养、维修费用 500元以下的（不含 500元）， 由驾驶人员请示汽车安监小组，经同意后，送修理厂保养、维修。 
2）一次性保养、维修费用超过 500元的（含 500元），驾驶人员须先向公司作出书面保养报修申请，并填写《车辆维修保养申请表》，按规定程序逐级审批后方可到指定地点入厂维修。 
3）***公司、****配属车辆每台一次性修理费用 500元以上、2000元以下的，由***公司汽车安监组批准后方可办理；一次性修理费超过 2000 元的，须先向公司书面报告，并经公司领导批准后方可办理。报销时需附相关审批手续，否则一律不予报销。 
4）一次性费用 2000元较大金额的车辆维修，出厂时须经公司汽车安监小组指派专人验收后方能出厂，以确保维修质量和费用合理。 
5）要严格按照批准项目进行保养、维修，如果超出批准保养、维修内容范围，因此发生的费用由送修人员承担。
本实施细则由***公司****部负责解释，自公布之日起实行。