汽车空调系统基础知识检测
1. 汽车A/C 工作时,每个制冷循环包括压缩、冷凝、膨胀、( )四个工作过程。 [单选题] *
蒸发(正确答案)
做功
进气
排气
2. 一般来说人体适宜的温度为( ),湿度为50%~70%。 [单选题] *
20℃~28℃(正确答案)
20℃~18℃
18℃~12℃
12℃~5℃
3. 以下关于热传递的说法正确的是(   )。 [单选题] *
热量总是从低温区向高温区传递
热量总是从高温区向低温区传递(正确答案)
热量可以在高温和低温区之间自由传递
以上都不正确
4. 下列说法不正确的是(  )。 [单选题] *
R-12和R-134a两种制冷剂不能混用
R-134a 在液态吸收水分少,气态能吸收大量水分
高温下R-134a 的压力和负荷比R-12 大
R-12和R-134a的压缩机油能混用(正确答案)
汽车降温
5. ( )的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气,从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成高温中压的液体。 [单选题] *
冷凝器(正确答案)
蒸发器
电磁离合器
储液干燥器
6. 汽车空调( )置于车内,它属于直接风冷式结构,它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量的热量的原理,把通过它周围的空气中的热量带走,变成冷空气送入车厢,从而达到车内降温的目的。 [单选题] *
冷凝器
蒸发器(正确答案)
电磁离合器
储液干燥器
7. 冷凝器中,经过风扇和空气冷却,制冷剂变为为( )。 [单选题] *
高温高压气态
高温低压液态
中温高压液态(正确答案)
低压气态
8. 汽车空调正常工作时,冷凝器下部的温度应为( ) ℃。 [单选题] *
30
50(正确答案)
70
80
9. 空调系统中冷凝器的安装要求之一是( )。 [单选题] *
上接出液管,下接进气管
上、下管可随便连接
上接进气管,下接出液管(正确答案)
上接排气管,下接吸气管
10. 汽车空调系统中贮液干燥器安装在 ( )侧。 [单选题] *
微压
低压
中压
高压(正确答案)
11. 汽车空调制冷压缩机,一般来说,排气管比吸气管的直径要( ) 。 [单选题] *
大些
一样大
小一些(正确答案)
大小不一定
12. 内平衡式膨胀阀,膜片下的平衡压力是从( )处导入。 [单选题] *
冷凝器入口
蒸发器入口(正确答案)
冷凝器出口
蒸发器出口
13. 外平衡式膨胀阀,膜片下的平衡压力是从( )处导入。 [单选题] *
冷凝器入口
蒸发器入口
冷凝器出口
蒸发器出口(正确答案)
14. 下列除了(  )项之外,其余三项都是目前流行的压缩机设计。 [单选题] *
摇板式
固定板式(正确答案)
往复式
旋叶式
15. 汽车空调系统中贮液干燥器的作用有( )。 [单选题] *
贮液
吸湿
过滤杂质
以上都是(正确答案)
16. 制冷系统正常工作时,压缩机排气管的温度一般是( )。 [单选题] *
70℃~80℃(正确答案)
-5℃~30℃
40~60℃
以上都不是
17. 制冷剂在蒸发器中的过程是( ) [单选题] *
吸热汽化过程(正确答案)
降温冷凝过程
吸热冷凝过程
降温汽化过程
18. 制冷系统如制冷剂加注过多则( )。 [单选题] *
制冷量不变
制冷量下降(正确答案)
系统压力下降
视液镜看到有气泡
19. 波纹管式温度控制器开关,其毛细管前感温包安装在( )。 [单选题] *
车厢内
蒸发器翅片内(正确答案)
冷凝器翅片内
车厢外
20. 充注制冷剂的方法中,下列错误的是( )。 [单选题] *
从高压端充注
从低压端充注
从高低压端同时充注(正确答案)
从高压端注入液态制冷剂,再从低压端补足制冷剂
21. 下列不是空调系统检漏方法的是(  )。 [单选题] *
肥皂液
电子检漏仪
着剂
电灯法(正确答案)
22. 关于空调使用的正确方法有下面几种说法( )最合适。 [单选题] *
仔细阅读空调使用说明书,掌握正确的操作方法。使用中不要随意拆卸制冷系统各管路接头,以防止制冷剂泄漏及空气、水分渗入制冷系统中。当空调发生故障时,不得自己随意动手,应专业维修人员检修,以免造成更大的损坏。
夏季使用前,应对空调进行全面的检查和保养:清除冷凝器、蒸发器表面的灰尘;检查风窗玻璃前方的空气入口栅,清除杂物;检查各电源线;修复密封性不良的车门、车窗。待确认各控制开关、元件正常后,方可开机使用。
高温季节,车内温度较高,不宜一起动发动机就打开空调。应先打开所有车窗,让汽车行驶3-5分钟,待车内的热气排尽后,再关好车窗,打开空调。在尘土飞扬的道路上行驶时,应将空气入口控制杆调整到RECIRC(再循环),这时,只有车内的空气的循环。
以上说法都正确。(正确答案)