BI YE LUN WEN 比亚迪汽车对外出口对策研究
所在学院
专业班级国际经济与贸易
学生姓名学号
指导教师职称
完成日期年月日
摘要
汽车有一百多年的发展历史，但汽车贸易仅仅只有五十多年。在经济全球化不断深化的今天，对外贸易已经成为汽车企业生存和发展的必由之路。由于近几年国内汽车市场竞争加剧，中国汽车企业特别是自主品牌企业不断寻和开拓国外市场。经过这几年的努力，中国民族汽车企业已经打开了非洲及中东地区，但出口规模和范围仍然很小。再加上2008年世界经济危机的影响，使得汽车出口企业面临前所未有的巨大危机。在这样的背景下研究比亚迪汽车出口具有巨大意义。
本文围绕这一课题展开，分析比亚迪汽车出口的现状，指出在比亚迪汽车出口中仍然存在着技术及品牌差，规模效应小，营销管理不当等问题，并注意到新能源汽车出口将成为在国际上备受关注的热点话题。
本文也指出在汽车出口上，比亚迪汽车存在着巨大的优势，尤其是政府的政策对汽车出口的影响。同时与奇瑞汽车采用对比分析。最后引用日本丰田汽出口汽车的案例，对比亚迪汽车出口提出了发展对策，提出了政府要在出口中发挥自己的宏观调控作用，制定相应的政策，为中国汽车贸易的发展提供一个良好的外部环境。企业要重视售后服务，减少运输成本，加大人才和技术投入等，使得比亚迪汽车能够沿着健康合理高效地道路发展。
关键词：比亚迪汽车；现状问题；对策建议
Abstract
The automobile has developed for more than 100 years，while the automobile trade only has a history of 50 years. With the deepening of the global economic integration，international trade has become an indispensable way to survive and develop for automobile companies. Since the intensifying competition on domestic markets in recent years, domestic automobile enterprises especially the national brands unceasingly search and exploit new markets. Through several years of
effort, some national brands have entered the Africa and Middle East, but the quantity and scale are still very small. Additionally, with the impact of the 2008 global economic crisis, the automobile export enterprises has confronted unprecedented crisis. How to exploit new market and enlarge the scale of export is the major challenge for domestic automobile enterprises. Under this background, research BYD autos export has great significance.
This paper concentrates on this argument and then outspread from it. this paper analyzes the current development of BYD vehicles，pinpoints the problems existing in the process of export BYD vehicles such as poor technology and brand , small economies of scale, misgoverned marketing management. Besides, we can forecast that the export of vehicles will be a international hot topic .
This paper studies the export of BYD vehicles, indicates that in the process of exporting automobiles, the BYD vehicles holds an enormous advantage, especially the influence of the government's to the automobile export. At the same time, we analysis the similarity and difference compared to the Chery Automobile.
Finally, we come up with some suggestions through a case of the development of Toyota imports. For example, the government ought to play full roles of the macro adjustment and control to lay down
related policies in order to provide a healthy external environment for the Automotive enterprises .Meanwhile, The enterprises must pay attention to after-sale service, reduce the cost of transportation, increase investment in human resources and technology, to promote BYD auto mobile industry develops in a healthy and rapid way.
Keywords: BYD vehicles；Current situation problems；Countermeasures and suggestions
目录
1 比亚迪汽车的出口现状概况 (1)
1.1 比亚迪汽车公司概况 (1)
1.2 比亚迪汽车出口现状分析 (2)
1.3 比亚迪汽车出口的国别概况 (3)
1.4 比亚迪汽车出口的优势 (4)
1.4.1 比亚迪汽车出口成本较低 (4)
1.4.2 中国汽车出口政策及经济环境良好 (5)
1.4.3 节能降排高科技产品具有很强的竞争力 (5)
2 比亚迪汽车出口的问题及产生的原因 (7)
2.1 比亚迪汽车出口存在的问题 (7)
2.1.1 中国汽车出口秩序混乱 (7)
2.1.2 比亚迪汽车企业面临的技术及品牌劣势 (7)
2.1.3 比亚迪汽车存在规模效应小 (7)
2.1.4 比亚迪汽车售后服务不好 (8)
2.2 比亚迪汽车出口遭遇问题的原因 (8)
3 比亚迪汽车与奇瑞汽车出口的对比分析 (9)奇端汽车
3.1 奇瑞汽车出口现状 (9)
3.2 比亚迪汽车与奇瑞汽车出口的相似性 (10)
3.3 比亚迪汽车与奇瑞汽车出口的差异性 (11)
3.4 与奇瑞汽车出口对比得到的启示 (12)
3.4.1 产品定位 (12)
3.4.2 开发方式 (12)
3.4.3 原材料 (13)
3.4.4 质量控制 (13)
4 借鉴国外的经验--以丰田汽车为例 (14)
4.1 丰田汽车的出口现状 (14)
4.2 丰田汽车出口的优势 (14)
4.3 丰田汽车出口存在的问题 (16)
4.4 丰田汽车出口对策 (16)
4.5丰田汽车出口对亚迪汽车出口的启示 (17)
5 促进比亚迪汽车出口的对策 (18)
5.1 加强政府政策引导 (18)
5.2 加大研发投入、提高自主创新能力 (18)
5.3 正确的细分市场、采取差异化战略扩大出口 (19)
5.4 改善服务网络建设 (19)
5.5 完善物流链 (20)
5.6 加大人才和技术投入 (20)
结论 (22)
参考文献 (23)
致谢 (24)
汽车是全球化最早的产业之一，全球化也要求汽车制造企业充分利用世界各地在劳动力、原材料和技术等各个要素市场的比较优势，在保证产品质量和满足客户需求的前提下，不断降低产品价格，增强企业竞争力。
由于中国市场庞大，劳动力低廉，跨国汽车集团纷纷在中国设有汽车生产基地，各大品牌纷纷把最畅销的车型、最先进的技术引入到中国市场。无疑这对国内汽车行业产生很大的冲击，自主品牌生存之路更加艰辛。但是中国汽车市场容量大，随着近几年国内汽车需求的稳步增长，使得自主品牌得以发展，逐步在市场上立稳了脚跟，而且吉利、北汽等纷纷开始收购海外汽车资产，进军海外市场。所以，当前中国汽车业正进入历史最好发展时期。。
本文选择以比亚迪汽车产品为切入方向，目的在于梳理比亚迪产业出口的战略规划与发展线路、为中国汽车产业的发展提供国外成功经验的介绍，同时分析比亚迪汽车出口存在的现实问题，为中国汽车企业提升在未来汽车市场的竞争力提供可供参考策略和方法。
1 比亚迪汽车的出口现状概况
1.1 比亚迪汽车公司概况
2003年，比亚迪正式收购陕西秦川汽车有限责任公司，比亚迪股份组建了比亚迪汽车。比亚迪进入汽车制造与销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。比亚迪汽车坚持自主研发、自主品牌、自主发展的发展模式，以“造世界水平的好车”为产品目标，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业1。目前，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大产业基地，在整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善。比亚迪汽车在上海建设有一流的研发中心，拥有3000多人的汽车研发队伍，每年获得国家研发专利超过500项。
2006年，比亚迪集团实现销售收入129亿元，同比增长101%；汽车产业取得骄人业绩，主力车型F3实现销售63153辆，同比增长472%，实现销售收入近50亿元。F3还实现出口5000余辆，产品覆盖16个国家和地区。2007年以来，比亚迪F3月销连续突破万辆。从2007年6月到2008年6月，比亚迪F3用12个月的时间，再创造了产销10万辆的奇迹，为自主品牌之最，成为“速
1佚名．比亚迪汽车简介[EL]．