国家智能网联汽车（长沙）测试区将依托湖南湘江新区智能网联汽车产业链、知识链、人才链、资金链、政策链五链齐动的产业开放生态平台，在研发测试、技术标准共建、场景应用示范、技术成果转化、产业项目落地等方面展开创新探索，打造“基于思域车价格5G 互联的智能网联汽车与智慧出行生态示范片区”，助力长沙打造成为中国的智能网联汽车与智慧交通产业之都。
湖南湘江新区智能系统测试区于2018年6月12日正式对外开放，由湖南湘江智能科技创新中心有限公司运营。2018年11月28日，湖南湘江新区智能系统测试区获工信部授牌，成为国家智能网联汽车（长沙）测试区，标志着其将肩负起国家战略的使命。2018年12月5日，湖南湘江新区智能系统测试区正式更名为“国家智能网联汽车（长沙）测试区”。开园不到半年，测试区便获批国家智能网联汽车（长沙）测试区，成为全国首个同类测试区中的国家级测试区。这意味着测试区在场地规模、测试环境、测试场景、配套设施以及智能网联汽车产业发展等方面已获得了国家层面的支持和认可。
长沙测试区的集测试场总面积约cla15000平方米，呈椭圆形，长轴约100米，短轴约70米，
可用于基本性能测试、编队控以及赛事推广活动。
全球超150家车厂停产长沙测试区规划效果图
一期工程测试区分为高速公路测试区、城市道路测试区、乡村道路测试区、越野测试区、研发管理与调试区5大功能分区，有8条主要测试道路和场地，每一辆自动驾驶汽车都必须经过碰撞预警、闯红灯报警、异常紧急车辆提醒等14个大项、34个小项的测试。测试区建金杯快运
有228个智能网联汽车测试场景，测试道路里程达12公里，是目前国内测试区中模拟场景类型最多、综合性能领先、测试服务配套最优、5G覆盖范围最广的测试区，其中3.6公里双向高速测试环境及无人机测试跑道为国内独有，可以称得上是“顶配版”测试区。目前，封闭测试区及智慧公交示范线已实现5G全覆盖，钟志华院士智慧车列、中车、一汽解放、阿里巴巴、三一集团、酷哇中联等多家企业在测试区开展了测试业务近700场。
q7价格一、概况：5大功能分区和78类测试场景
研发管理与调试区：包括调试厂房，数据中心以及集测试场，厂房层高6.5-8米，一楼具备通场大车间调试条件，大门宽度不低于8 米，内部可临时隔离分区；集测试场面积约为15000平方米，可用作集测试，活动演示，数据中心可对整个测试区的数据进行采集、存储、管理和分析。
高速测试区：又名桐关桥路，横跨长潭西高速，全长3.6公里，双向6车道，用作全封闭式的高速测试。可实现进出服务区、进出收费口、路边紧急停车、车道线磨损、协作式车队等6个高速环境模拟测试。高速公路模拟测试环境支持L3-L5级自动驾驶高速物流车测试，国内许多自动驾驶高速物流车厂商制定量产计划，都需要经过路测，达到5000公里里程，才能获得临时牌照，其长达3.6公里的高速公路模拟测试环境可为自动驾驶高速物流车提供优质的测试环境。
城市测试区：城市道路测试区约300余亩，道路长度约6公里，主要是针对城市内部的车行道进行现实场景模拟。可实现非机动车横穿预警、前向碰撞预警、闯红灯预警、车行上下点、路口通行辅助、超车辅助、自动泊车等33个城市环境模拟测试。
乡村道路测试区：包括落叶路，碎石路，积水路，林荫道通行等13个场景，同时还设有综合楼和服务楼以及5栋专家楼，可满足研发团队的研发，办公，食宿等全方位需求。
新一代丰田皇冠轿车解析越野测试区：越野区约200亩，道路长度约2公里，主要是针对泥泞、起伏较大越野道路环境进行现实的场景模拟，通过对地形地貌的塑造充分展现越野的主题特。可实现砂石路、草地、泥泞路、起伏土路等26个越野模拟场景测试。
78类测试场景：测试区78类常规性智能无人测试场景，包括非机动车横穿预警、前向碰撞预警等33个城市环境模拟测试场景，无信号交叉口通行、道路变窄/宽、碎石路等13个乡村环境模拟测试场景，进出服务区、路边紧急停车、道路施工提醒等6个高速环境模拟测试场景，草地、泥泞路、起伏土路、烟雾、火、尘土避让损毁装备、战场废弃物、弹坑、壕沟等26个越野模拟测试场景，可为自动驾驶乘用车、商用车、无人机、智能机械、机器人、网联通信供应商提供系统测试服务。
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