业创新方向分析预测
一、智能网联汽车发展现状分析
智能网联汽车，即ICV（全称IntelligentConnectedVehicle），是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台
等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。
智能网联汽车不仅是汽车本身的技术，更是“传统工业经济+数字经济+智能经济”融合的产物。智能网联汽车的技术要素组成大致可以分为50%左右的网络技术和信息技术（比如数字化技术、互联网技术、物联网技术、云计算、边缘计算、大数据等）、30%左右的人工智能技术以及20%左右的汽车制造技术。所以智能网联汽车80%是非工业经济时代的产物。
互联网、信息技术等技术的进步改变了各行各业的发展模式，尤其是作为技术型与集约型产业，汽车行业迎来了新的发展时期。近年来，智能网联汽车逐步成为汽车发展的主要趋势，虽然取得了一定的发展成果，但是还存在一些发展劣势，因而，未来具有广阔的发展空间。我国智能网联汽车应该逐步适应经济社会发展的实际需求，朝着智能化、现代化的方向迈进。广本报价
数据来源：公开资料整理相关报告：发布的《2020-2026年中国乘用车车联网行业市场经营风险及投资前景评估报告》
面对飞速发展的车联网市场，互联网巨头争相入局，布局智能驾驶领域。互联网巨头凭借自身在软件行业的优势，纷纷与传统车企合作，入局车联网、智能驾驶领域，成为当下的投资焦点。百度作为中国智能驾驶领域的先驱，其Apollo开放平台是全球首个最全面的智能驾驶商业化解决方案，已经汇聚了国内外众多自动驾驶厂商，与众多传统车企在智能驾驶领域展开合作。腾讯车联已经与长安、一汽、广汽、东风、宝马等多个传统车企达成了战略合作。
车联网成为众多车企的前装硬需求。一汽宣布从2019年起实现全系产品标配车联网系统；长安启动“北斗天枢”战略，从2020年起实现新车全部联网且搭载驾驶辅助系统，从2025年起实现新车全部具备人机
交互功能。东风启程发布“智·趣科技”的品牌理念，深化车联网战略，并联合高德地图和科大讯飞合作推动智能网联汽车平台建设。
另外，为规范引导自动驾驶封闭场地测试工作，推进自动驾驶技术发展，多地建成智能网联示范基地。同时，多地为自动驾驶企业发放了测试牌照，产业进展加速。截至2018年，全国智能网联汽车测试示范区包括10个国家级示范区以及14个地方级示范区。
宝马x1报价及图片截至2018年国家级智能网联汽车示范基地
时间地区/单位示范区名称建设现状
2015.6上海国家智能网联
汽车（上海）
试点示范区
截至2018年，上海示范区已完成200多种测试场景的
搭建，在部分区域已达到1000辆以上的示范车辆规
模，示范区内累计测试里程接近1万公里
2015.9浙江国家智能网联
汽车与智慧交
通浙江（杭
州）示范区
在中国移动5G网络的助力下，云栖小镇已经初步建成
5G车联网应用示范项目。桐乡方面，一期成果也已经进
入了全面运行阶段
2016.1京冀国家智能汽车
与智慧交通
（京冀）示范
北京新能源汽车目录区
截至2018年7月，北京市自动驾驶车辆道路测试已经
安全行驶超过33000公里，涵盖了京津冀地区城市、乡
村、高速85%的交通场景、示范区的最大特点是智能汽
车与智慧交通同步进行，目前北京首条长达12公里的
车联网专用道路已经正式落地。
2016.1重庆国家智能网联
汽车与智慧交
通重庆示范区
目前，重庆试验区一期已经在重庆市两江新区建成了占
地410亩的智能网联汽车模拟城市交通场景测试区；二
两脚离合器换挡法期将建成占地3500亩的综合测试试验区。
2016.11长春国家智能网联
起车与智慧交
通吉林（长
春）示范区
2017年8月，国家智能网联汽车应用（北方）示范区在
长春净月高新区启明软件园正式开工。2019年东北智能网联汽车示范汽车示范应用将正式进入实操阶段。
2016.11武汉国家智能网联
汽车与智慧交
通湖北（武
汉）示范区
武汉示范区将依托示范区建设，构建新业态、新模式、
牵引新能源汽车与智能网联汽车以及智慧交通产业的研
发和产业化。
2016.11无锡国家智能交通
综合测试基地
（无锡）
无锡国家智能交通综合测试基地以“智能车特小镇”
为核心，规划了封闭测试区和开放测试区两类测试基
地，总回话面积为178亩，两年内计划
2018.7长安大学长安大学车联
世界十大超级跑车网与智能汽车
试验场奔驰b200
目前已开战了大量的V2X、智能汽车、ADAS应用测试及
验证工作，并获得了大量的研究成果。2016年12月，
与中国移动、清华大学开展“车联网”教育部——中国
移动联合实验室共建。2017年3月，联合清华大学、中
国移动等20多家单位发起成立“车联网与智能汽车测
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