7、（1）ABI是属于Audi的全资子公司，完全由Audi所拥有或控制。ABI为Audi全资所有，但是ABI可以管理自己的损益表，ABI的每一项创新工作都是作为一个业务案例由奥迪的销售策略团队提出、构思和汇报的。一旦业务案例得到奥迪的批准，此创新的idea将移交给ABI进行设计、实施和试点。
（2）“从零开始”是指要建立一个相对独立的创新空间，且这一项目公司以前从未涉足，在很多方面与原有的模式和认知都是不同的。为了不让这项颠覆性的创新，受到诸多的限制，ABI 的存在将共享出行服务的业务与奥迪的其他业务分隔来，自然不存在Audi转型的风险。（3）ABI较短的创新周期、扁平化的组织结构和初创企业的文化氛围，更有利于更快的决策。
9、
利：确保ABI将资源集中在至少有潜力产生大规模商业机会的项目上，并且与奥迪的高端出行服务提供商战略相一致，帮助了ABI和奥迪的整合。业务案例的准备也让奥迪和ABI开始思考共享经济商业模式的财务层面。更好的抓住盈利点
弊：必须较早地形成业务案例被视为与ABI正在运行的探索和迭代的实验模式相矛盾. 当不清楚具体什么样的服务时，很难提出业务案例。但一味依赖业务案例，会限制创新。
13、我认为该商业模式成功的关键指标就是“客户满意”，通过在MSI平台上建立预定、支付、安全系统，
来满足顾客需求。并且MSI平台通过允许这些移动App，如Audi at home、Audi on demand，重复使用封装的“车辆管理”功能，促进了ABI对不同类型的移动服务的尝试。ABI受益于这些共享后端服务的持续重复使用。
符合。网络的经济学原理：（1）专家控制：具有大量的专门知识与经验，模拟人类专家解
决领域问题的计算机程序系统。奥迪的Connected car平
台34，功能使基于MSI的应用程序能够利用提供出行服务
所需的汽车相关数据，通过智能手机上的“数字钥匙”打
开和启动汽车，就用到了专家决策控制。
（2）纵向整合：指整个产业链上下游之间进行的整合，奥迪不
仅仅只是提供产品，而是为汽车使用者提供服务，有纵向
整合的趋势。
（3）大规模的量身订制：在标准技术、现代设计方法、信息技奥迪汽车公司
术和先进制造技术的支持下，根据客户的个性化需求，以
大批量生产的低成本、高质量和效率提供定制产品和服务
的生产方式。奥迪探索了针对不同市场的服务，通过满足
不同体的需求，如通过Audi Unite，一个由家庭成员、
朋友或邻居组成的封闭体可以共享一辆汽车；通过
Audi at home，某栋楼内的所有租客都可以共享汽车；通
过Audi shared fleet，一家公司的员工可以使用共享汽车，
来实现差异化，最终得到竞争优势。