卡罗拉车附件的拆装解说
一、项目说明
概述
汽车保险杠修复汽车保险杠又称防撞梁，位于汽车车身的最前端和最后端，用于防护车身前后部的安全装置。
二十世纪八十年代以前，轿车后保险杠以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U型槽钢，表面镀铬处理，与车身纵梁采用铆接或焊接连接在一起。随着汽车工业的发展，现代轿车的保险杠绝大多数用塑料制成，人们称为塑料保险杠。这种塑料保险杠使用的塑料，一般使用聚脂系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。国外还有一种称为聚碳酯系的材料，渗进合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出来的保险杠不但具有高强度的刚性，还具有可以焊接的优点，而且涂装性能好，在轿车上得到广泛运用。
作用
汽车后保险杠主要起到保护后车身的功能，但对现代车身，还要追求车身造型和谐统一，追求自身的轻
量化。同时，塑料保险杠还要具有足够的强度和刚性，在汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，以起到保护后车身。
结构
汽车后保险杠由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料和泡沫制成，横梁（俗称防撞梁）用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽，少数高档轿车采用铝合金制成。外板和缓冲材料用卡扣等安装在车身附件上，横梁与车身纵梁采用螺栓联接，为维修方便，可以随时拆卸。
二、技术标准与要求
1．操作过程中，应尽量避免拆装时划伤保险杠面漆。
2．参训学员必须佩带必要的劳保用品，以免发生意外事事，安全第一。
3．拆装过程中，要特别注意掌握合适的力度，禁止粗暴操作，损坏零部件，影响再次使用。
4、在内饰件的拆装的过程中，要注意保护表面装饰件不被划伤。5．如果装有倒车雷达的车辆，在取下后保险杠总成时要注意用力，
避免把倒车雷达线束拉断。
6．后保险杠加强件分总成固定螺栓的拧紧力矩为12N.m。
7．安装好后，检查行李箱盖与后保险杠总成的配合间隙，间隙应在-
1.5mm～1.5mm。
8．后翼子板总成与后保险杠总成的配合间隙应小于3mm。
三、实训时间：20min
四、实训教学目标
1．了解前后保险杠总成的组成及作用。
2．正确描述后保险杠总成拆装的方法和工艺过程。
3．会运用所学知识对不同类型的后保险杠总成进行正确的拆装。五、实训器材
卡扣专用拆卸工具“TORX”梅花套筒扳手棘轮扳手、接杆、¢10mm
套筒
一字螺丝刀（中、小二用¢10mm扳手、二
六、后保险杠的拆装
拆卸步骤：
1、拉起行李箱盖控制拉锁，掀起后备箱盖。
提示：行李箱盖控制拉锁在驾驶室座椅左下角，用手拉起（或直接用钥匙开起）。
2、用¢10mm套筒扳手，拧松后侧围板外侧固定保险杠上方的螺钉，并将其取下。提示：螺钉为两颗，一头一颗。
3、拆除保险杠两端的卡扣，用十字螺丝刀将卡扣中间的销钉旋出，将卡扣取出。
4、使用卡扣专用工具拆卸保险杠总成下方5个卡扣。
5、用卡扣专用拆卸工具，撬出行李箱防刮饰板3个卡扣，并将其往上拉动取出，
使用¢10mm套筒扳手，拧松后保险杠总成4颗内部固定螺栓。
6、两人分别站在保险杠两端，个子双手扶住保险杠总成两头端角，往外侧轻拉，
将总成与前保险杠左右支撑架脱离。（提示：保险杠为塑料件，拉动时用力适度，防止损坏保险杠总成，用力点应是保险杠上端的手，轻轻往外侧拉动。）
7、双手扶住后保险杠总成，往后方轻拉，将后保险杠与车身脱离。
发布评论