摘要：
随时代发展，汽车已十分普及，在人们使用汽车的过程中由于人为操作不当，机器磨损，自然腐蚀等原因，汽车会出现故障，若不加以重视，会导致严重的后果。注重对汽车的保养可以减少人为因素对汽车的损害，因此保养常识显得十分的重要，本文从，，，几个方面简要介绍汽车保养的知识，希望能对有需要者提供一定的帮助。
关键词：汽车保养保养常识汽车部件
概念界定：
汽车保养是指为了维护汽车正常的技术状况，延长汽车使用寿命而对汽车进行的维护作业。我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面：
1.车体保养
车体保养又习惯称为汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽
量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保养，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。
2.车内保养
车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器（喷油嘴）的保养等。
3.车体翻新
如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂（盖）的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜翻新等。
汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来的汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。
正文：
既然汽车保养如此重要，那我们应从哪些方面如何对汽车进行保养呢？首先我们得学会检查汽车，有问题才保养。
1.检查汽车
（1）发动机机油测量的检查
将汽车停放在水平的路面上。拔出游标卡尺检查机油量，油量若在（A）和（B）两个标线之内，则属于正常范围，若低于（B）位，则应添加指定型号的机油，加机油后的液面不能高于（A）位。发动机冷却液液面的检查：由于发动机冷却液的主要作用是冷却发动机部件、防止冷却液凝固、防止冷却系统部件生锈、防止过热。所以，冷却液的多少至关重要，少则起不到冷却防止过热的效果，这样会导致发动机部件温度过高从而缩短发动机的寿命；如果多了，冷却液会随着汽车的震动而溅出水箱，也不利于冷却液在循环系统的流动。通常，汽车厂商都会在冷却液加注罐中标明加注冷却液的量，应处于max和min之间。另外，不可加井水或矿泉水，因为这些水含有铁、钙、镁等矿物质，在高温状态下会产生碳酸钙、硫酸钙等化合物，沉淀下来形成水垢，水垢会引起管路变窄而导致散热不良。若出现“开锅”的情况，一般应怠速运转，等发动机温度降下来后再开盖加注冷却液。确实时间紧迫，可先用湿布盖住水箱盖，再用湿毛巾包住手，然后慢慢将水箱盖打开，再缓缓加入。
（2）制动液液面的检查
制动系统的好坏直接影响到行车安全，而制动液是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态介质，它质量的好坏与多少直接影响到制动系统的性能。因此，首先要检查制动液减少是否过快，或者制动液很脏，一旦发现，要立即全部放掉并且冲净整个系统，检查泄漏情况并修复，然后用新液灌满主油缸。注意，制动液不能要重复使用，同时也要注意加同一种型号的制动液，以防止损坏皮碗
（3）离合器总泵液面的检查
离合器的作用类似于开关，用来接合或断离动力传递。若直接用脚踏板来控制离合器的分离，会很费力，为此引入了一个液压助力系统，所以也要检查离合器总泵的液面，以防止在发动机运行状态下出现挂档难或无法挂档的现象，正常情况下，离合器总泵的液面是介于高、低液面线，若少于低液面线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏而导致泄漏，需要维修站检修。
（4）蓄电池的保养检查蓄电池是汽车必不可少的一部分，它是一种将化学能转变成电能的装置，主要用来起动发动机，向汽车用电设备供电，储存电能等。对蓄电池的保养有以下几点。查蓄电池的正负电极是否安装牢固。
❶检查蓄电池电解液面。一般蓄电池外表面有两条红线，液面应在上限UPPERLEVEL和下限LOWERLEVEL线之间，低于下限线时应及时添加电解液或蒸馏水，注意不能添加矿泉水或井水，因为矿泉水或井水都含有其它的矿物质，不利于蓄电池的化学反应。
汽车保险杠修复❷发动机停止转动后，不能再开启汽车其它的用电设备，如收音机，mp3，车内照
明灯等，否则会消耗蓄电池的电能而导致无法起动发动机。
❸如果需要较长时间放置汽车，则应断开蓄电池的正负电极电缆。需要重新使用时，则要把正负极电缆接好，起动发动机并使汽车怠速运转20min，目的是为了让发电机给蓄电池补充足够的电能。
（5）轮胎的检查
汽车轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，是汽车产生驱动力的部件。它的好坏也直接影响到行车安全。因此，出行前首先检查轮胎胎压。
要严格按照厂家说明书要求充气，压力过大或过低都会增加轮胎的早期磨损，缩短使用寿命。其次，检查轮胎的胎面、花纹。观察胎面的磨损程度，是否超过了规定值，观察轮胎的花纹残留深度，一般不能低于1.6mm，还要观察是否有小石块，有则要清除。第三，要定期换位“轮岗”。由于四个轮的承载重量是不同的，如果长期处于某种状态，可能会导致某个轮胎的磨损严重，不利于行车安全，为了延长轮胎的使用寿命和消除安全隐患，需要让轮胎定期换位“
2.保养汽车
上面所说的检查项目都是汽车个系统之中的具体项，下面介绍汽车各系统的维护。
（1）自动变速器的保养
自动变速器的内部构造非常精密，由液力变矩器、离合器、油道和油泵等零件组成。
内部的工作介质是ATF油，此液压油由85~90%的基础油和10~15%的添加剂复合而成，在汽车工作过程中，发动机带动泵轮旋转，从而驱动ATF油旋转。ATF油在旋转过程中吸收由泵轮传递的机械能变成液体的动能和势能，当此能量足够大时，便带动蜗轮旋转，最终将液体的动能和势能变成机械能，经过行星齿轮机构，实现不同的速比传递。ATF油在能量转换和传递过程中，以涡流和环流两种混合方式工作的，工作温度有时高达170°C，同时承受较多的应力，其内部的工作条件相当复杂。外部的工作条件也不容乐观，自动变速器需要经常行驶于不同的路面，接受频繁及不正当的换挡操作。在这样高温及多种应力的工作条件下,ATF油很容易变质，在自动变速器长期的运转和使用过程中,ATF油的抗氧化稳定性、粘温特性、抗泡沫性、防腐防蚀性、摩擦特性以及橡胶件的相溶性等指标均有所下降。
如果不及时保养的话，油泥等沉积物便会大量生成，造成自动变速器早期磨损。最终导致自动变速器出现油温过换挡困难、打滑、烧蚀摩擦片和工作粗暴等系列故障。一般使用者对自动变速器的保养方式是通过拆卸放油塞或油底壳的方式放油，这种换油方式只能换出旧ATF油的1/3，有2/3的ATF油仍残留在液力变矩器和油道中，此时如果直接加入新油的话，残余的ATF油会很快污染新加入的ATF油，大大缩短了ATF油的设计使用寿命。
降低ATF油对自动变速器的保护。运行一段时间后还会出现上述所描述的故障。因此必须对自动变速器进行科学的维护和保养，定期的清洗和换油，最后再加入添加剂增强ATF 油品质，提高变速特性，对自动变速器进行全面、彻底的保护。
（2）动力转向系统的保养
现代汽车的转向系统大多为液压助力转向系统，其目的是减少驾驶员的劳动强度，提高转向系统的灵敏性和轻便性。它经常工作于高温高压下，内部的介质很容易氧化变质，造成转向沉重、迟滞等故障。所以必须用高品质的动力转向轴，还要定期清洗、保护。
（3）制动系统的保养
汽车制动系统由制动蹄片、制动盘或制动鼓等零件组成，在行驶中需经常踩制动，因此制动蹄片和制动盘需进行频繁地接触。由于装配不当等人为因素的影响，制动系统就会出现制动噪声、制动无力等故障现象，影响制动效果。为了提高制动的安全性，减少故障发生的概率，必须进行常规的检查、调整或使用制动系统摩擦噪声消除剂，对其进行必要的保养和维护，使制动系统工作处于最佳的状态。
（4）蓄电池的保养
蓄电池由极板、隔板、极柱和电解液组成。它经常工作于充放电状态，电解液呈酸性，在长期使用过
程中，很容易在极柱周围形成白的结晶氧化物，这种氧化物导电能力相当差，当沉积到一定程度时就会造成汽车起动困难，照明装置达不到最佳的照明效果等一系列故障。为了能够有效防止电解液对极柱的腐蚀，减少电能消耗，保证蓄电池表面清洁，延长蓄电池的使用寿命，必须对蓄电池进行必要的维护和保养。例如：经常检查电解液液面高度，适时添加电解液，保持极柱表面的清洁等。
以上各系统关系到汽车的操作稳定性和制动的安全性，对这些系统定期进行保养和维护，可以使汽处于最佳的工作状延长汽车的使用寿命。
参考文献：
[1]浅析汽车的保养与维护张宏林(延安职业技术学院机电化工分院陕西洛川727400)
[2]汽车维护保养戚金凤(广州科技职业技术学院汽车工程系广东广州510550)
[3]汽车保养与维护张寒梅(内蒙古交通学校，内蒙古呼和浩特010000)
[4]百度百科