摘要
在资源越来越紧缺的时期，以及汽车的广泛普及，新能源汽车的研发越来越重要，世界各大车企不得不加大力度研发新能源汽车，而特斯拉就是为了新能源汽车而诞生的汽车品牌，特斯拉汽车公司成立于2003年，在数年的技术发展过程中，特斯拉电动超级跑车技术日趋完善，发布的第一款Model S电动跑车后，于2014年正式进入中国市场，而在中国这块充满机遇与挑战的土地上，借着中国新能源汽车补贴政策的东风，掀起了一股豪华电动车的热潮。
    本文以特斯拉在中国营销推广为切入点，从特斯拉中国推广的形式、受众、产品等进行分析，总结特斯拉在针对中国市场做出的一系列营销手段以及特斯拉电动汽车对中国本土汽车行业的影响和贡献。
关键词:特斯拉；新能源 ；电动车；中国市场
Abstract
    In resources become more scarce, and automobile popularization, and the research and development of new energy automobile more and more important, the cart enterprises to increase efforts to research and development of new energy vehicles, and Tesla is for new energy vehicles and the birth of the automobile brand, Tesla Motors Company was established in 2003, in the years of technology development process, Tesla electric supercar technology is becoming perfect day by day, released the first model s electric sports car, in 2014 officially entered the Chinese market, in China this is full of opportunities and challenges of the land on, policy of allowance of car of Chinese new energy resources by the east wind, set off an upsurge of luxury electric car.
The Tesla marketing promotion in China as a starting point, from the Tesla China promotion form, the audience, and other products analysis, Tesla made for the Chinese market a series of marketing means and Tesla electric car impact and contribution to the Chinese auto industry in the summary.
Keywords: Tesla; new energy; electric vehicle; China market


绪论
特斯拉公司2003年成立至2013年，十年之久的电动汽车研发销售之路终见阳光。在2013年5月发布的第一季度报表来看，首次盈利的好消息促使其股价大涨约80%，市值突破100亿美元。
特斯拉的成功是漫长计划的一步一步的实现，在计划中提出的第一步，造出小批量高价车，证明电动车是可行的。第二步，把消费者范围扩大，造出性价比更高的车，同时实现盈利。第三步，则是推出更便宜的大众市场的电动车。就像特斯拉CEO Musk在Twitter中说到：“只想对客户和投资人说声谢谢，你们给了特斯拉一个穿越漫漫长夜的机会，没有你们我们走不到今天。”时间总是留给有准备的人，虽然特斯拉电动车在第三步计划中暂时没有完成，但在高端电动车领域已经取得很优秀的成果。特别是特斯拉公开专利的共享，未来新能源汽车将是各个车企重点押注的对象。
本文将探究特斯拉汽车公司的成立与发展历程，营销模式以及进入中国市场进行的相关的
营销活动、营销特点。在特斯拉进入中国的短短几年，不仅品牌的知名度的树立，也对中国新能源汽车市场冲击着，相信在不久的将来，新能源汽车一定会得到更多大众的接受。
一、特斯拉品牌概况
(一)品牌发展历程
    特斯拉(Tesla)汽车公司，这家传奇的电动汽车生产公司，诞生于了美国加州的硅谷，无数传奇开始的地方，名字来源于电磁物理之父——尼古拉· 特斯拉。用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。在1990年代末，通用汽车研发出第一款量产电动汽车EV-1并投放市场，然而收益与投入不成正比，在生产了二千多辆之后，放弃继续研发。原EV-1项目的工程师Al Cocconi离职后在加州创建了AC Propulsion电动汽车公司。然而AC Propulsion一样没有取得成功。
    硅谷工程师、资深车迷、创业家马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）在AC Propulsion公司的经营陷入困境时，注资进入，并在2003特斯拉models两版本再降价年7月1日，与长期商业伙伴马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）合伙成立特斯拉汽车公司，并将总部设在美国加州的硅谷地区。