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城乡融合发展，引领通州区与廊坊北三县地区协同发展。北京市、区有关部门将推动重点功能区规划设计，搭建城市骨架。围绕“一带、一轴、多组团”空间结构，抓好行政办公区、城市绿心、环球主题公园、运河商务区、副中心综合交通枢纽地区规划设计。
此外，北京市、区有关部门将推动特小城镇规划和美丽乡村规划，推进城乡融合发展。围绕城市副中心建设新市镇、特小城镇和美丽乡村，分区分类分级引导小城镇特化发展，目前各镇总体规划已形成阶段性成果。
在副中心控制性详细规划编制过程中，北京市同步组织编制了通州区总体规划、各乡镇域总体规划、通州区与廊坊北三县地区协同发展规划以及70余项专题研究、专项规划和设计导则。
(新华社，2019-02-12)
浙江省实施八大行动治理交通拥堵
浙江省治理城市交通拥堵工作领导小组(扩大)会议消息，2018年浙江省公共交通出行分担率(不含步行)达28%，同比增长1.2个百分点，人民满意度达91.6%，同比增长2.8个百分点。会上还通报2018年度治堵工作考核结果，杭州、台州和绍兴三市考评优胜。杭州市获2000万元财力性奖补，台州、绍兴各获1000
万元财力性奖补。据了解，这些财力性奖补将专项用于当地治理城市交通拥堵工作。
2018年，浙江省治堵工作以规划、建设、创新、引导、严治组合拳为总抓手，具体实施规划引领强化行动、基础设施提升行动、公交优先发展行动、管理效能提升行动、交通需求调控行动、智慧交通提升行动、城乡统筹治理行动、文明出行深化行动，持续改善城市交通状况，更好地满足人民众对美好生活的新需要。
2019年，浙江省将新增清洁能源公共汽车、出租汽车各5000辆，新增停车位10万个；以TOD开发理念指导城市新区发展；推广应用城市大脑，使科技和信息化在治理城市交通拥堵工作中发挥更大成效；重点抓好堵点乱点民评、民选市长挂牌督办专项行动，提高市民众对城市交通治堵工作的关心度、支持度和参与度。
浙江省委、省政府连续7年将治堵有关工作任务列
入省政府民生实事项目。2018年，全省新建、改造城
市道路173.5km，建设联网路30条，推进轨道交通建
设733km，新增停车位13.9万个，新建绿道1281km。
(中国交通新闻网，2019-03-20)
深圳市推进轨道交通
深圳市推进轨道交通、、公共汽车
公共汽车、、慢行三网融
合2020年绿交通出行分担率达7575%%
《深圳市轨道-公交-慢行三网融合工作方案》已经
出炉。该方案确定深圳市三网融合1km以内步行、
3km以内自行车、5km以内公共汽车、长距离轨道交
通为主的一体化发展目标。至2020年，预计深圳市绿
交通占全方式出行分担率超过75%；高峰期公共交
通占机动化出行分担率超过65%；轨道交通-公共汽车
一次换乘500m覆盖率超过88%；轨道交通车站地面出
入口100m范围内公共汽车停靠站和自行车停放区基本
实现全覆盖。为实现上述目标，全市将划分为387个片
区，按照轻重缓急，选取重点片区进行交通综合整
治，完善公共交通接驳首末站、停靠站，合理分配道
路路权，完善自行车和步行接驳设施等。
2018年12月，深圳市被正式授予“国家公交都市
建设示范城市”。深圳市运营地铁线路8条、有轨电车
1条，运营里程296.7km，在建里程275km，日均客运
量约517万人次·d-1，远期规划33条线路，1335km；
常规公共汽车运营线路1005条，运营车辆17493辆，
公共汽车站500m覆盖率达95.4%，日均客运量458万
深圳汽车网
人次·d-1；互联网租赁自行车活跃车辆约53万辆，日均
骑行量约150万人次·d-1。
(深圳市交通运输局，2019-03-29)
成都市4315km自行车道示范段有望2019年亮相
2018年，《成都市自行车道专项规划》(以下简称
《规划》)编制完成，规划自行车道共计4315km。将打
造“9廊27线216片”的自行车网络，满足中短距离出
行需求。“9廊”为自行车专用道网络，规划里程共
计300km。“27线”为自行车主通道，规划里程共计
468km。“216片”为自行车优先道网络，规划里程共
计885km。自行车一般道为2662km。根据《规划》，
自行车道网络分为自行车专用道，主要服务休闲健
身；自行车主通道，主要服务区域间中长距离的通勤
出行；自行车优先道，用于接驳轨道交通；自行车一
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