充电站建设方案
深圳汽车网
深圳市盛弘电气有限公司
二〇一五年七月
目录
第1章项目概况 (3)
1.1术语和定义 (4)
1.2项目背景概述 (4)
第2章充电站建设规范 (3)
2.1依据的标准 (4)
2.2设计原则..............................................................................................5-4-第3章项目需求分析.. (7)
3.1充电需求分析 (7)
3.2站内监控与计费 (11)
第4章设计、施工时间安排 (9)
第1章项目概况
1.1项目背景
目前，新能源汽车的推广已经上升为成为国家政策，因此随着电动汽车市场的快速发展，急需配套建设相对完善的电动汽车充电服务网络，解除电动汽车市场快速发展所遇到的瓶颈问题，为电动汽车市场的持续发展破局。
第2章充电桩及充电站设计相关国家标准
2.1依据的标准
本次充电站项目的生产，制造、验收和交接试验依照国家标准及行业标准、国家标准及行业标准未提部分参考IEC标准。
Q/CSG11516.1-2010《电动汽车充电设施通用技术要求》
Q/CSG11516.2-2010《电动汽车充电站及充电桩设计规范》
Q/CSG11516.3-2010《电动汽车非车载充电机技术规范》
Q/CSG11516.4-2010《电动汽车交流充电桩技术规范》
Q/CSG11516.5-2010《电动汽车非车载充电机充电接口规范》
Q/CSG11516.6-2010《电动汽车非车载充电机监控单元与电池管理系统通信协议》
Q/CSG11516.7-2010《电动汽车充电站监控系统技术规范》
GB7251.1-2005低压成套开关设备和控制设备
GBT18487.1-2001电动车辆传导充电系统一般要求
GBT18487.2-2001电动车辆传导充电系统电动车辆与交流直流电源的连接要求
GBT18487.3-2001电动车辆传导充电系统电动车辆交流直流充电机(站)
GBT20234.1-2011电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求
GBT20234.2-2011电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口GBT20234.3-2011电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口GBT27930-2011电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议
GBT19826-2005直流电源设备
SZDBZ29.3-2009电动汽车充电系统技术规范第3部分：非车载充电机
SZDBZ29.5-2009电动汽车充电系统技术规范第5部分：交流充电桩
GB50055-93通用用电设备配电设计规范
GB12326-2000电能质量电压波动和闪变
GB/T14549-93电能质量公用电网谐波
GB50017-2003钢结构设计规范
GB50052-2009供配电系统设计规范
GB50053-9410kV及以下变电所设计规范
GB50054-95低压配电设计规范
GB50060-20083~110kV高压配电装置设计规范
GB50062-201066kV及以下架空电力线路设计规程
GB50062-2008电力装置的继电保护和自动装置设计规范
GB50217-2007电力工程电缆设计规范
GB/T11022-1999高压开关设备和控制设备标准的公用技术要求
GB12706.3-2008额定电压35kV及以下铜芯、铝芯塑料绝缘电力电缆第三部分：交联聚乙烯绝缘电力电缆
DL/T5220-200510kV及以下架空配电线路设计技术规程
DL/T5221-2005城市电力电缆线路设计技术规定
DL/T599-2005城市中低压配电网改造技术导则
DL/T620-1997交流电气装置的过电压保护和绝缘配合
DL/T621-1997交流电气装置的接地
JGJ/T16-2008民用建筑电气设计规范
Q/CSG10012-2005《中国南方电网公司城市配电网技术导则》
Q/CSG10703-2009《中国南方电网公司110kV及以下配电网装备技术导则》《国家电网公司企业标准(充电桩)》
2.2充电站设计原则
（1）贯彻“简洁、安全、实用、高效”的建站方针。
（2）“安全优先，兼顾效率、效益”的原则，按照变电站建设规范来规划新增的电动汽车充电站布局。
（3）电动汽车充电站位置规划考虑电动汽车充电便利性、人性化，同时新增的充电站车流和人流不影响、不干扰其他功能区域的人流和车流，从而保持良性的运营。
（4）充电站设备均须符合电气设备运行及安全的要求，必须认真执行国家相关的政策、法规。
2.2.1系统输入条件
根据规划，在位于观澜高新技术产业园内（面积1万平方米）新建电动汽车充电站。充电站一期工程建成后可为同时40台电动大巴车（200kWh）进行充电。
本充电站一期工程，作为佳华利道公司纯电动大巴车充电场站，为大巴车提供充电服务，属于大型充电站。
车站规划2排停车位，单排有效停车距离70米，以单个停车位3.5米计算，初期考虑为40台电动大巴充电需求；根据运营需求，夜间要为40台车充电，大巴车的功率为200KWH，夜间有效充电时间为6小时，则有效充电功率约为30KW；
采用20个大巴直流充电桩双60kw（轮充）；则6小时可以为2台车充360度电（平均每台180度电，满足使用要求）。考虑白天快充需要，提供最大功率150KW 的充电机一台作为快充应急。
停车场布局如下：
公交汽车长度有6M/8M/10三种，为了统一建设，建议雨棚设置高度3.7M，延伸宽
度4.5M，停车场效果图如下图所示：