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kWh Wh/kg
策环境仍需完善，企业新能源产品研发投入还需加大力度，新型动力系统应用、电动化专用底盘、现有企业产品布局有待于进一步完善，生产制造方式和工艺与先进相比还存在差距；新能源专用车市场辐射范围有待于进一步扩大等问题，急需解决。
3.对龙岩市新能源专用车发展的建议
(1)进一步完善产业发展政策环境。
紧抓“碳达峰、碳中和”发展机遇，专用车尤其是中重型专用车是城市道路交通领域碳排放的重点，积极发展新能源专用车是促进城市物流、市政环卫等领域碳达峰、碳中和的有效措施。
一方面落实本市现有产业发展引导政策，开展新能源专用车产业高质量发展、创新发展行动方案政策研究，进一步完善新能源专用车引导政策，引导龙岩市新能源专用车集化发展，全面构建新型专用车产业发展生态，打造国内外知名的新能源图9    福建新龙马生产的启腾M70纯电动厢式货车
图8    福建龙马捐赠给某校的价值20万元的消毒车
建设智慧化矿山的3年规划，到2023年末，拓展换电重卡在露天煤矿的推广使用，提高可再生能源利用率，实现燃油宽体车、百吨级自卸车及工程设备的更新改造。
港口是交通运输的重要枢纽之一，近年来，在“互联网+”大发展的背景下，我国港口建设也经历着数字化、自动化的转型升级，与之相关的“智慧港口”的相关新能源车辆需求也应运而生。
凭借使用成本、保养费用低，驾驶体验、舒适性好等优势，在矿山、港口等相对固定场景，对既有车辆的油改电或者是纯电新车的应用需求，推广前景广阔。
(4)强化新能源专用车技术创新能力。
围绕汽车向新能源化、智能化、轻量化发展趋势，支持龙头企业加大研发投入，加强基础技术人才培育和引进，以技术创新提升技术、产品和市场竞争力，快速形成规模效益。建议
专用车特集。另一方面加快新能源专用车推广应用，力争成为全国专用车领域电动化推广领先的标杆城市。
(2)拓展并优化新能源专用车产品结构。
以终端市场应用场景用车需求为导向，与快递企业、货运平台和城市配送等物流企业开展紧密合作，建议本市龙头专用车企业开发多元化新能源物流车，开发纯电动厢式运输车、冷藏车、保温车，在货厢容积、吨位结构方面形成产品矩阵，兼顾价格和实用性，为用户提供定制化的车型和服务方案，满足更多城市物流车辆需求。
同时，积极探索应急保障、抢险车、电源车、照明车、通信车、指挥车、消防救援、医疗救援、道路交通救援类专用车电动化。
(3)拓展矿山、港口等相对固定场景的新能源车辆应用。
智慧矿山绿、无人要求对矿用车提出了电动化、无人驾驶需求。“中国制造2025”提出：着力发展智能装备和智能产品，推进生产过程智能化，培育新型生产方式，全面提升企业研发、生产、管理和服
务的智能化水平。“绿、零碳、
智慧、无人矿山三年建设”交流会提出