圈和喷油器故障。与用户沟通得知,该车一直在正规加油站加95号汽油。故障首次出现时还剩半箱油,一直持续到油
轿车油耗表灯报警并再次加满油箱,故障一直存在,因此可以排除燃油问题。沟通中还从用户得到一个信息,那就是这辆车只用于市区上下班,行驶里程较少且拥堵路况较严重,很少有快速路段。由此维修人员突然想到,该车故障是不是颗粒过滤器堵塞造成的。
该车的排放标准是国六b,尾气排放系统带有颗粒捕捉器。颗粒过滤器是安装在排气系统三元催化器的后
用诊断仪检测颗粒过滤器数据,发现颗粒过滤器负荷级已经达到3级(图4)。这说明颗粒过滤器已经堵塞,引起排气不畅,导致发动机低速加油时失火。解决方案也很简单,对颗粒过滤器进行再生操作即可。
维修人员按照用户说明书中给出的颗粒过滤器堵塞处理方法(图5),驾驶车辆准备以最低80 km/h的速度行驶,并频繁地踩踏和松开加速踏板,以实施颗粒过滤的再生操作。然而还没有上高
图1  故障发生时的失火数据图2  颗粒过滤器
图3  颗粒过滤器内部结构