上海汽车变速器有限公司
e-DCT 混动变速箱
PMSM 电机E-motor SMG180×100
电子油泵E-pump
湿式双离合变速箱
DCT360 Transmission
电-液换挡驱动
Electro hydraulic shift actuation
电-液离合驱动
汽车档位示意图Electro hydraulic clutch actuation
驻车
Park lock system
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单电机（EM ）并联，P2.5方案⏹集成电动油泵
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集成湿式360Nm 双离合系统⏹集成4个同步器系统
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电液控制系统，驱动换挡及离合器动作⏹
阀体高度集成
结构方案
⏹可实现全部混合动力功能，适用于HEV/PHEV ⏹高性价比的单电机解决方案⏹
采用高功率密度的永磁同步电机⏹结构紧凑，高度集成
⏹平稳、快速的发动机重启功能⏹出的节油率
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湿式DCT360已量产，成本低
特点
e-DCT 结构方案
混合动力变速箱e-DCT
PMSM 电机
E-motor
电子油泵[1]
E-pump
湿式双离合变速箱DCT360 Transmission
[1] 电子油泵可选用低电压方案或者高电压方案
功能
Clutch Synchronizer
⏹并联混动模式：9个档位（电机助力或发电）
e-DCT功能对比
混合动力功能
P2P3eCVT
THS CHS
eDCT
P2.5
DHT
✓纯电动√√√√√
✓电机助力√√√√√
✓发动机直驱√√X √√
✓eCVT 模式高效充电X X √X √
✓再生制动√√√√√✓发动机启停√X √√√✓原地驻车充电√X √√√✓混动倒车
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