作者： 吴文劲[1]；朱珞珈[2]；雷洪钧[3,4]
作者机构： [1]湖北经济学院经济与环境资源学院，湖北武汉430205;[2]悉尼大学，澳大利亚悉尼;[3]扬子江汽车集团有限公司，湖北武汉430040;[4]湖北省汽车工程学会
出版物刊名： 湖北社会科学
汽车节能补贴
页码： 100-104页
年卷期： 2018年 第6期
主题词： 后补贴时代；中美比较；减排指标；双积分；金融交易
摘要：作为世界两大汽车市场，美国和中国均需建立可持续的新能源汽车政策机制。中国新能源汽车正处于由政府导向转为市场导向的关键时期，需要政策和资金支持。补贴应更全面、市场化和多元化，真正推动新能源汽车技术创新并落到实处。后补贴时代，建议将新能源汽车作为一个减排指标纳入现行碳排放权交易体系，充当协调性的市场机制完善手段，建立类似金融市场的碳配额虚拟货币交易。通过激励性的新能源汽车减排指标，调动车企研发新能源汽车的内在积极性，促进汽车产业绿转型升级，实
现既节能又减排的可持续发展。