收稿日期：2021-01-27
作者简介：刘强（1981—），男，山西阳泉人，毕业于燕山大学车辆与能源学院，本科，工程师，研究方向为汽车变速箱零部件设计。DOI:10.16525/jki.14-1362/n.2021.04.66
总第202期2021年第4期Total of202 No.4，2021
经验交流
现代工业经济和信息化
Modern Industrial Economy and Informationization
刘强
（中国重汽集团大同齿轮有限公司技术中心，山西大同037305）
摘要：主要从车辆在行驶中的安全现状出发，对液力缓速器在制动系统所起的作用进行阐述，进而探讨液力缓速器安装的必要性。
关键词：制动；液力缓速器；安全
中图分类号：U469.6文献标识码：A文章编号：2095-0748（2021）04-0153-02
引言
近年来随着运输行业的成本压力与日俱增，对有效载荷、行驶里程和平均速度的要求越来越高。发动机功率不断增大，行车制动器的功能受到限制，导致驾驶员、车辆以及货物的安全无法得到保障。有关机构的调查发现，近年来制动失效和制动不良所导致的事故占所有事故原因的比例分别超过20%和40%，由此造成的死亡人数超过总死亡人数的50%，可以说，制动系统问题已经成为造成我国发生交通事故的首要原因。越来越多的专家和机构认为，只有使用高性能制动系统，才能实现最大运输效率。
2018年1月1日正式实施的GB7258—2017《机动车运行安全技术条件》中规定“车长大于9m 的客车（对专用校车为车长大于8m）、总质量大于等于12000kg的货车和专项作业车、总质量大于3 500kg的危险货物运输货车，应装备缓速器或其他辅助制动装置。车长大于9m的未设置乘客站立区的客车、总质量大于3500kg的危险货物运输货车、半挂牵引车装备的辅助制动装置的性能要求应使汽车能通过GB12676规定的ⅡA型试验”。
1液力缓速器工作原理
2018年11月3日晚在兰州南收费站发生的“兰海高速长下坡事故”，造成的重大人身和财产损失，引起了全社会的广泛关注。事故发生后，众多业内专家纷纷指出：卡车安装液力缓速器，可以有效避免卡车在长下坡时发生事故。
为什么这么说呢？这就需要我们对液力缓速器有一个初步了解。液力缓速器指的是在不使用主制动器的情况下，通过液力作用连接在车轮上的转动元件，使车辆减速或长时间保持车速基本不变的辅助制动装置。“液力”指的就是发动机的冷却水，缓速器通过发动机冷却水散热的原理使其持续制动功率可达到950马力，而没有热衰退，这从根本上确保了车辆行驶的安全性，特别是在长下坡路段。缓速器的质量轻、缓速力矩大，能够在短时间内转化大量能量。由于大多缓速器具有独立的供油系统，因此其工作介质油可以在最高允许温度范围内工作。缓速器与发动机制动器互为补充，因此其制动作用可以叠加，无论在低速或高速状态下，均有最佳缓速力。用后置式缓速器在换挡过程中缓速力不中断，有利于行车安全。
安装液力缓速器的卡车在长下坡时，液力缓速器能够为卡车提供持续的制动力，承担卡车主要的制动任务，并且不用刹车即可安全长下坡，因此，刹车一直处于冷态，随时可应对卡车的刹停和紧急制动的需求，避免刹车因过热导致刹车失灵、轮胎起火等事故。使用液力缓速器制动，可大幅减少司机踩刹车和换挡等操作，降低司机的劳动强度，也能让司机在驾驶卡车下坡时紧张的情绪得到放松，降低因紧张导致误操作引起事故的可能性，进一步提升了安全性。
2路试验证
2018年底建成的雅康高速康定到天全段（即雅康高速超长纵坡），总长85.4km，海拔落差达1540m，其中连续长下坡路段总长达到了近80km。2019年4月，在四川省交通厅等单位的指导下，一台安装福伊特液力缓速器的重型牵引车参加了雅康高速超长纵坡安全性检测验收工作。
检测过程中，测试车辆在满载49t的情况下，测试司机全程使用福伊特液力缓速器的恒速挡下坡，一脚刹车都没踩即驾驶车辆安全通过了受检路段。
第11卷
现代工业经济和信息化
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5结语
本文结合实际使用功能，具体阐述了4200型半导体特性测试仪的校准方法和操作步骤，包括MU 直流电压、SMU 直流电流、VSU 直流电压源和VMU 电压表校准，以及直流电流测量结果的不确定度，该校准方法的提出保障了4200型半导体特性测试仪的可靠使用。
参考文献
[1]中国电子技术标准化研究所.JJF 1236-2010，半导体管特仪校准规范[S].北京：国家质量监督检验检疫总局，2010.
[2]
信息产业部电子工业标准化研究所.JJG 1015-2006，通用数字集成电路测试系统校准规范[S].北京：国家质量监督检验检疫总局，2016.
（编辑：刘楠）
Research on Calibration Method of 4200Semiconductor
Characteristic Tester
Shi Zhujun,Lin Hong,Liu Cheng
(Guizhou Aerospace Research Institute of Metrology and Testing Technology,Guiyang
Guizhou 550009)
Abstract:Based on the technical documents of current semiconductor characteristic tester calibration,the experience and problems in the actual calibration process are summarized and analyzed.The calibration method of 4200semicon-ductor characteristic tester is studied,and the uncertainty of DC current measurement result is evaluated.Key words:semiconductor characteristic tester;SMU DC voltage;calibration method;uncertainty
（上接第152页）监测数据显示：轮毂温度集中在44～80℃，刹车处于冷态，刹车可发挥最佳的制动效果，随时应对刹停和紧急制动的需要。与受检路段路况相似的有雅西高速57km 长下坡、昆磨高速27km 长下坡等等，使用淋水装置的卡车在通过这些路段时，卡车的轮毂经常出现高温冒烟的情况，这也就意味着刹车处于高温状态，卡车面临制动热衰退的危险。两相比较，可以说明安装福伊特液力缓速器的卡车安全性明显提升。
目前，每天都有众多安装福伊特液力缓速器的一汽、东风和重汽等卡车，仅依靠福伊特液力缓速器安全地通过包括“雅西高速连续57km 长下坡”“昆磨高速连续27km 长下坡”在内的危险长下坡路段。
大量使用事实也充分证明：液力缓速器在提升卡车安全性方面的作用巨大。
3结语
随着国内各种安全法规的完善及驾驶人员安全意识的提高，作为辅助制动的液力缓速器在国内得到了大批量的装车应用，如一汽、重汽、东风从福伊特公司采购的液力缓速器115CT 每年都有大幅度的增长，福伊特液力缓速器已经得到了越来越多用户的认可。
安装液力缓速器之后，车辆就不用再安装淋水器，降低整车重量的同时，节省淋水装置的安装和维护费用。另外，加装液力缓速器的车辆，刹车片、刹车盘和轮胎的更换周期也大大延长。从整个生命周期来说，即使不考虑安全性提高带来的经济效益，仅仅从经济成本来说，也能省下很多。最重要的是车辆安全性得到大幅提高，保证了车辆和司机的安全。
（编辑：王红霖）
Necessity of Installing Hydraulic Retarder in Trucks in China
Liu Qiang
比速汽车是哪个公司(Technology Center of China Nation Heavy Duty Truck Group Datong Gear Co.,Ltd.,
Datong Shanxi 037035)
Abstract:Based on the present situation of vehicle safety in driving,this paper expounds the function
of hydraulic re-tarder in braking system,and then discusses the necessity of installation of hydraulic retarder.Key words:braking;hydraulic retarder;safety
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