作者：陈银楼
来源：《科技创新导报》 2012年第35期
陈银楼
（盐城纺织职业技术学院 江苏盐城 224005）
摘要：该文阐明汽车行驶中的安全问题的重要性，分析了影响行车安全的机件四个部分产生的原因，解析了汽车行驶中的三大安全故障及解决办法，提示驾驶员采取预防措施，保证行车安全。
关键词：安全 故障 解决办法
中图分类号：U471.15 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2012）12（b）-0-02
近年来，国内的公路是越来越宽，交通事故是越来越多。交通事故已经成为严重威胁人类生命安全的最主要因素。在我国，2011年全国安全生产事故死亡人数7.55万人，其中道路交通事故死亡人数所占比例高达82.6%。我国交通安全形势仍然十分严峻，为了国家的财产和人民生命安全，现就汽车行驶安全问题及三大安全故障解决办法和大家共同探讨。
1.汽车行驶中的安全问题
手动挡汽车驾驶技术 只要驾驶员加强对汽车行驶中性能的了解，重视汽车行驶中的不安全因素，具体分析道路情况，按照客观规律，采取合理妥善的处理方式则避免车祸的发生。2012年，中国消费者协会联合腾讯汽车发起汽车安全消费调查，调查共回收有效问卷5020份。调查显示，被访者认为汽车行驶中最重要的安全装置依次是：轮胎、电子稳定控制系统ESP、安全带、安全气囊。由于影响汽车安全的因素诸多，本人认为影响行车安全的机件主要是转向部分、制动部分、行驶部分和电气部分。
1.1转向部分
转向部分是保证汽车驾驶员意志和目的的装置，是操作汽车的关键机构，没有它汽车就无目的地可言。驾驶员只有通过方向盘指令由转向机转动横直拉杆推动前轮左右转动，随时调整方向，使汽车在公路上平稳行驶。如果转向部分有异常现象发生，就造成车祸。比如：转向操纵遇到阻碍，转动方向不能灵活使用；保养不及时，转向球头磨损脱落，会造成事故，以上是最常见的几种机件故障。正确地运用转向是行车中保持汽车平顺、稳定、舒适的必要条件之一。不能因为赶路躲障碍而“甩盘子”开车，那是一种陋习。驾驶员正确地使用方向盘，适时根据道路上的情况进行调整和修正，保证顺利安全地到达目的地。
1.2制动部分
汽车制动装置是降低车速，控制汽车停车、保证汽车安全行驶的核心部分。制动部分常余故障有制动漏油、漏气；制动力量不足；制动发咬不能及时回位；制动跑偏等现象。归纳起来，在道路上制动的不良反应就是制动失灵、跑偏、制动距离拉长。制动失灵—制动完全失去作用、汽车失控、继续行驶；跑偏—就是左右两边刹车作用不一致，使汽车脱离了正常行驶轨道；制动距离拉长—就是制动效能没有充分发挥，使汽车的制动距离超过了实际规定停车的安全距离。造成这些现象的根本原因，就是忽视了汽车的维护和保养。
驾车时要用辩证的观点看待制动装置，没有它寸步难行，完全依靠它，汽车也会闯祸。行车中不能靠制动当法宝来保证行车安全，而要因时、因事、因地制宜地改变自己的行车状况，处理好道路上遇到的各种复杂情况，安全地驾驶汽车。
1.3行驶部分
车轮和轮胎是汽车行驶的重要部件，汽车前进、转向、停车都是靠轮胎实现的。轮胎安装在车轮轮毂上，负荷全车重量使汽车行驶。轮胎爆裂、磨损严重、气压过高或过低以及轮胎自动脱落都有可能造成汽车故障或事故。汽车行驶时，因受速度和路面温度等因素的影响，轮胎滚动受力冲击是很复杂的。为了保证轮胎不“闯祸”，不影响行车安全，必须尽可能地使轮胎气压保持在规定的标准内。气压过高会使轮胎发硬弹性降低，乘车感觉不舒服，气压过低，车负载后变形严重，轮胎胎肩着地造成严重
磨损。根据路面情况选择适当车速慢行通过，以防尖石和工地上铁钉等物扎坏轮胎。载客、载物要注意重量分配均匀，也是减小轮胎磨损的一个办法。轮胎使用寿命的长短是检验和衡量一个汽车驾驶员技术水平和驾驶技术的重要依据。
1.4电气部分
灯光、音响是汽车的“眼睛和嗓子”。灯光故障也能使汽车间接发生车祸。作为汽车重要组成部分的电气机构，虽然不可能直接把人和车撞倒，但可能因为这些机构发生故障，使人不知不觉地危及交通安全，发生车祸。例如，一辆汽车停在没有照明的道路上，汽车也没开小灯及警示灯，行人和其他车辆无法察觉，可能撞上去。排除人的因素，“没有灯光”也就是车祸的原因。在工业发达国家，因车辆机件因素造成的交通事故占事故总数的5%左右，在发展中国家占10%左右。
2汽车行驶中的三大安全故障及解决办法
行驶中的汽车在动力和惯性的作用下，使我们对很多突发的紧急事件无法掌控，因此我们要提前余量，掌握一些紧急情况下的自救办法。本人根据三十多年的驾驶经验，对汽车行驶中的三大安全故障及解决办法作如下总结。
2.1高速行驶中刹车失灵
这个问题在发生故障的所有问题中，排在第一。现在刹车失灵的故障，在平常的行驶中发生的概率是非常小的，但如果真的遇到了，处理不当后果十分严重。因此驶车人员应提前掌握以下紧急制动的
知识。
造成刹车失灵的主要原因：
一是缺少对刹车系统必要的保养，如长期行车使刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用，受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口
漏气。
二是由于操作不当导致机件失灵。如刹车片磨损严重而失效、刹车毂碳化、刹车功能失效。三是因为严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆高速运动惯性，直接导致刹车失灵。
解决办法：一是手刹制动 。刹车失灵后，要保持冷静的心理，先用手刹慢慢的进行刹车，拉手刹时指头要摁进手刹上的保险按钮，这样可以使不断的尝试拉近和松开中操作自如，使车辆减速停下来。不能由于惊慌而猛拉手刹，否则会造成因为用力过猛而是钢丝绳崩断，使手刹失效。二是减档制动 。手动挡车也可通过强制降挡减速停车，具体做法是直接挂入二挡，再松油门抬离合器，这时车辆会有一种急刹车般的感觉，然后再伺机挂入一挡，此时可以把电门关掉，利用发动机气缸压缩的作用使车
辆停车。如果是在一些人多或者下坡的路段出现试车失灵，为了防止险情进一步扩大，要采取利用路边的草堆、路沟、沙泥堆、岩石等障碍物给车辆阻力而停车。
2.2行驶中车胎突然爆胎
这个问题是最近最为关注的问题，爆胎是在整个高速事故发生最大也最恐怖的事故，其具体的表现现象是：方向盘猛地一抖，紧接着传来一声“呯”的巨响，车头随之一片，这种情况往往就是爆胎了。爆胎的通常分为，前轮爆胎和后轮爆胎。
前轮爆胎解决办法：双手握紧方向盘，调整好车头，动作要轻，不能猛打也不能反复的打方向，更不能猛踩刹车，观察车速，能车速稳定减慢下来以后再轻打方向盘，让车辆缓缓停下，然后再车后竖立警示牌，防止发生事故。
后轮爆胎解决办法：车子会呈现一种不稳定的状态，使车子倾向爆胎的一边，此时应采取收邮件当的方式让车辆停下，因为一般车辆的后轮承载的重量相对不高，因为后轮爆胎不是非常未向，只需握紧方向盘即可。
日常注意事项，一要提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是长途行驶或上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐
患应及时排除。二要定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000km应做一次轮胎换位，每行驶5000～10000km做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的
轮胎。
2.3车辆侧滑
侧滑是指车辆急加速、突然制动或启动时扭矩过大而产生的侧向甩动现象，车辆侧滑很容易造成事故的发生，如果在日常行车时遇到我们首先不能惊慌，根据以下方法可以很好的控制车辆：
一是当车速过快时转弯，车头会不按照驾车者的意图转弯而继续向前推去，此时只需松开油门，轻点刹车便会使车回到正确的轨道上来，若转向角度过大，可略回一下方向盘，便可消除转向不足的现象。
二是入弯前制动过度，造成车身荷载前移，车速较高、转向较晚又急于打方向纠正而引起的侧滑，应松开制动踏板，反向轻回方向，使驱动轮恢复牵引力。
三是紧急制动产生侧滑，应立即停止制动，向后轮侧滑的方向打方向盘，但是打方向盘的速度和幅度一定要适度。
四是车速高、转向急引起的侧滑，应松开油门降低车速，同时根据车速和发生侧滑的状态，向出现侧滑的一侧轻打方向盘，使车改出侧滑状态。
参考文献
[1] 李化林.汽车驾驶安全操作技术[J].公路与汽运，2002(5).
[2] 潘振斌，杨荫.汽车行驶中应注意的几种现象[J].公路与汽运，2003(4).
[3] 段里仁，毛力增.我国道路交通安全意识建设迫在眉睫[J].综合运输，2012(8).
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