君威、GL8及老别克风扇线路很容易因发黑烧坏，有两处容易烧坏：
2、发动机线束与保险丝盒之间的接头发黑烧坏
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马自达福美来对于一般维修而言，都是简单的将线路焊接，铰接临时性处理，4S会建议更换发动机线束，风扇线束，保险丝盒，风扇马达或风扇总成（总价格4-6千元），理由是因为风扇马达老化造成线路电负荷过大，使线束接头发热烧坏。
汽车玻璃防雾显然，上述处理措施都不是最理想的选择，别克风扇控制器是一款专门针对GL8 君威等老款别克车型上述多发问题的解决途径首选产品，可以让维修人员 车主一劳永逸，再也不必为别克风扇线路故障而烦恼。
上海通用系列风扇控制器有效地降低了保险丝盒与线束烧坏后昂贵的维修成本，该控制器采用进口元器件，高可靠长寿命设计，傻瓜式的安装，是理想的维修解决方案。
真实原因分析：首先，采用电子风扇给发动机散热的车辆，随着车辆使用年限及公里数的增加，风扇线路都会出现故障，但为何君威和GL8会如此早出现并且几乎无一例外呢。smart for two
汽车报价表安阳交通违章查询别克车型风扇继电器，线束端子都是采用2.8毫米宽度的端子连接，除了通用车型，各大车厂这种线束端子都是6.3毫米宽度以上。美国处北半球，气温低加上用车习惯不同，因此完全照搬原设计可能不适应。新款君越、陆尊此处端子都改为6.3毫米宽度，不过继电器以及风扇线束端子没有改变。
其次，别克风扇线束与发动机线束的连接插头布置在机舱的背风面，不利于散热，如果是日系车，一般会右移几公分在付风扇后面或机舱迎风面。至于说因风扇马达过载引起线束端子烧坏，有这样的可能性，实践中很少遇到。 S)`%clN}J
综上所述，过小的线束端子选择，在发动机舱高温环境下热量积聚，进而烧毁线束端子是本故障的根本原因。那么，为什么老别克(99-2001年)，同样也是2.8的端子，故障发生的机会却比君威及GL8少很多呢？这是另一个大多数人忽视的原因------空调的原因。 ,v^A;,q
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