汽车试验：汽车空调整车降温性能试验！
一年有四季，每季皆不同
但对于美女来说：
美丽、性感不分季节
当然是热裤最能体现身材咯！
那么面对四季的变换、冷热的交替
在车内
汽车是如何帮助美女们不热成“泪人”呢？
今天，漫谈君就和大家来看一看：
汽车空调整车降温性能试验
看如何保证车内不热的？
一、空调制冷原理
汽车性能各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷记忆不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环又分四个基本过程：
四个基本过程
1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温抵压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排除压缩机。
2、放热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的热。
3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排除膨胀装置。
4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制
冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。
上述过程周而复始的进行下去，便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的。
汽车空调制冷原理图
二、试验目的
通过空调整车降温试验，评价汽车空调性能的优劣，了解空调各主要总成的工作状况，为空调系统的性能优化提供依据。
三、试验分类
这三种方法是各自独立的，可以选择其中一种或一种以上的方法进行试验。
四、试验仪器
1、温度计：分辨率0.2℃。
2、湿度计：精度±3％。
温湿度计
3、辐射强度计：精度±5W/㎡。
4、风速仪：精度±5％。
风速仪
5、发动机转速表：分辨率10 r/min。
6、压力计：分辨率Pa。
五、试验准备
1、车辆准备：
1）记录试验样车的生产厂名、牌号、型号、发动机号、VIN代号和出厂日期等。
2）检查车辆准备完整性及装配调整情况，使之符合该车装配调整技术条件。
2、确认轮胎气压符合车辆使用说明书的相关规定。
3、确认空调系统的安装达到设什要求，工作正常。
4、将发动机转速表接至发动机。
5、按附录的要求布置测点。
6、确认汽车空调系统出风口置于设计的全开位置。
7、应布置的主要测点有：环境温度，环境相对湿度，太阳辐射强度，风速，蒸发器各出风口温度，蒸发器回风口温度，乘员席面度温度，冷凝器进风温度，冷凝器出风温度，压缩机吸气温度，压缩机排气温度，压缩机吸气压力，压缩机排气压力等。
六、车内人员数量要求
1、对于室内环境模拟试验，车内人员仅为驾驶员1人，或者采用自动驾驶装置。
2、对于室外静态试验和室外行驶试验。
A、对于9人座或9人座以下的乘用车，车内人员为驾驶员和两名乘员，1名乘员坐在前排右侧座位，另1名乘员坐在后排。
B、对于载货汽车，车内人员为驾驶员和1名乘员。
C、对于客车，车内人员数量不应少于额定乘员数的三分之二。
七、室内环境模拟试验
1、预升温阶段
2、试验阶段
1）试验条件
A、环境温度：38℃±1.0℃；
B、环境相对湿度：40％±2％；
C、太阳辐射强度：1000W/m²±25W/m²。
2）驾驶员进入车内，将温度调节开关置于最大冷却模式位置，循环调节开关置于内循环位置，出风模式调节开关置于面部位置。记录各测点的初始读数。
3）启动发动机，将风量调节开关置于最大位置，同时接通A/C开关。
4）按下表要求开始试验工况，迎面风速应等于试验车速，按附录A的规定测量采集数据。对于装备底盘测功机的环境模拟试验室，变速杆置于与车速对应的合理档位，对于无底盘测功机的环境模拟试验室，变速杆置于空档，将发动机转速与规定车速对应，若被试车辆的最高车速达不到100km/h，允许以比其最大车速低8 km/h～10 km/h的车速进行试验。
挡位选择表
八、室外静态试验
1、环境条件
1）环境温度： ≥38℃；
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