目录
一、行业发展概况 (5)
1、商用车及商用车变速器简介 (5)
（1）商用车简介 (5)
（2）商用车变速器简介 (5)
2、商用车变速器行业的发展概况 (6)
二、行业管理体制、主要产业政策及法律法规 (9)
1、行业管理体制 (9)
2、行业主要产业政策 (10)
3、行业主要法律法规 (10)
三、行业主要特点 (11)
1、商用车变速器行业的技术特点 (11)
2、商用车变速器行业的经营模式 (13)
（1）配套市场 (13)
（2）维修市场 (14)
3、商用车变速器行业的周期性、区域性和季节性 (14)
（1）行业周期性 (14)
（2）行业区域性 (15)
（3）行业季节性 (15)
四、商用车变速器行业与上下游行业之间的关联性 (15)
1、商用车变速器行业与上游行业的关联性 (15)
2、商用车变速器行业与下游行业的关联性 (16)
五、商用车变速器行业的发展趋势 (17)
1、手动变速器在未来相当长时间内仍将是商用车变速器的主流 (17)
2、节约型、轻量化设计成为流行 (17)
3、再制造逐步推广 (18)
4、国内商用车变速器市场的“本土化”发展 (19)
六、商用车变速器行业的竞争格局 (20)
1、轻卡变速器市场主要企业情况 (20)
（1）格特拉克（江西）传动系统有限公司 (20)
（2）一汽轿车长春齿轮有限公司 (20)
（3）六安江淮汽车齿轮制造有限公司 (21)
2、中卡变速器市场主要企业情况 (21)
（1）重庆市嘉卡变速箱有限公司 (21)
（2）金华汤齿齿轮箱有限公司 (21)
（3）东风汽车变速箱有限公司 (21)
3、重卡及大中型客车变速器市场主要企业情况 (22)
（1）法士特 (22)
（2）綦江齿轮 (22)
（3）大同齿轮 (23)
（4）一汽哈变 (23)
七、商用车变速器行业的利润水平及其变动趋势 (23)
八、商用车变速器行业的市场前景 (24)
1、全社会固定资产投资增长迅速 (24)
2、公路基础设施建设不断发展和完善 (25)
3、物流和客运需求逐渐加大 (26)
九、进入商用车变速器行业的主要障碍 (28)
1、产能和资金壁垒 (28)
2、质量和成本壁垒 (29)
3、营销壁垒 (29)
4、技术和人才壁垒 (30)
十、影响商用车变速器行业发展的有利因素和不利因素 (31)
1、有利因素 (31)
（1）产业政策 (31)
（2）市场前景 (31)
（3）技术进步 (31)
（4）超限超载治理和“计重收费”政策实施 (32)
2、不利因素 (32)
（1）宏观经济波动的影响 (32)
（2）上游原材料和能源价格波动 (33)
（3）成品油价税费改革对下游行业的影响 (33)
一、行业发展概况
1、商用车及商用车变速器简介
（1）商用车简介
从2005 年开始，我国开始在汽车行业实行新的车型统计分类，即将汽车分为乘用车和商用车两大类：
乘用车在其设计和技术特征上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9 个座位，它也可以牵引一辆挂车，乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9 座的轻型客车；商用车在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车，商用车包含了所有的载货汽车和9 座以上的客车，分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆共五类。
（2）商用车变速器简介
汽车变速器是指能改变输出轴和输入轴传动比和转矩的传动装置，又称变速箱。它具有以下几个功能：①改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度要求；②实现倒车行驶；③中断动力传递，在发动机启动、怠速运转、汽车换挡或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递；④实现空挡，当离合器接合时，变速器可以不输出动力。商用车变速器是汽车变速器的一种，指应用于商用车上的汽
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